Die Ngoc-Hoi-Brücke, deren Bau fast 12 Billionen VND kostete, verbindet Hanoi und Hung Yen.

Der Bau der Ngoc-Hoi-Brücke und ihrer Zufahrtsstraßen, ein wichtiges Infrastrukturprojekt zwischen Hanoi und Hung Yen, hat offiziell begonnen. Mit einer geschätzten Gesamtinvestition von fast 12 Billionen VND spielt dieses Projekt eine entscheidende Rolle bei der Fertigstellung der Ringstraße 3,5 und trägt zur Lösung der Verkehrsprobleme sowie zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Region bei.

Grundsteinlegung für das Bauprojekt der Ngoc-Hoi-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke. — Am Morgen des 19. August begann das Volkskomitee von Hanoi mit dem Bau der Ngoc-Hoi-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke.

Strategische Rolle in Verkehrsnetzen

Die Ngoc-Hoi-Brücke ist eines der zehn wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte der Stadt Hanoi. Hauptziel des Projekts ist die Fertigstellung des geplanten Ringstraßenprojekts 3,5, wodurch eine direkte und nahtlose Verbindung zwischen dem südlichen Teil Hanois und der Provinz Hung Yen entsteht. Das Projekt soll einen neuen, effizienteren Verkehrskorridor schaffen.

Eine perspektivische Ansicht der Ngoc-Hoi-Brücke über den Roten Fluss, die Hanoi und Hung Yen verbindet. — Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi spielt die Investition in den Bau der Ngoc-Hoi-Brücke eine wichtige Rolle bei der Fertigstellung der Ringstraße 3.5, die eine direkte Verbindung zur Provinz Hung Yen herstellt.

Lösungen zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens in der Innenstadt.

Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Ngoc-Hoi-Brücke mit ihren Zufahrtsstraßen den Verkehrsfluss, insbesondere den von Norden und Nordwesten in Richtung Südosten der Stadt fließenden Verkehr, entlasten, da Fahrzeuge dann nicht mehr durch das Stadtzentrum fahren müssen. Dies trägt zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens auf wichtigen Verkehrsadern wie dem Ring 3, der Giai-Phong-Straße (Nationalstraße 1A) und der Straße 70 bei. Gleichzeitig wird das Projekt auch den Verkehr auf anderen Brücken über den Roten Fluss, wie der Chuong-Duong-, der Vinh-Tuy-, der Thang-Long- und der Nhat-Tan-Brücke, entlasten.

Der Streckenplan für das Brückenprojekt Ngoc Hoi hilft dabei, den Verkehr umzuleiten und das Stadtzentrum zu umgehen. — Das Projekt wird in Kombination mit Hanois radialem Straßennetz den Verkehrsfluss aufteilen und verteilen, sodass Fahrzeuge nicht mehr durch das Stadtzentrum fahren müssen.

Maßstab und Spezifikationen

Das Brückenprojekt Ngoc Hoi und die dazugehörigen Zufahrtsstraßen weisen folgende technische Hauptspezifikationen auf:

Geschätzte Gesamtinvestition: 11.844 Milliarden VND.
Gesamtlänge der Strecke: Ungefähr 7,5 km.
Ausgangspunkt: Anschluss an die Ringstraße 3.5 (Abschnitt Phuc La - Van Phu) zur Schnellstraße Phap Van - Cau Gie in der Gemeinde Thanh Tri, Hanoi.
Endpunkt: Bei Kilometer 7+500, Anschluss an die Ringstraße 3.5 in Richtung der Schnellstraße Hanoi - Hai Phong, in der Gemeinde Van Giang, Provinz Hung Yen.

Lage der Start- und Endpunkte des Brücken- und Zufahrtsstraßenprojekts Ngoc Hoi. — Das Projekt hat eine Gesamtlänge von ca. 7,5 km und beginnt in der Gemeinde Thanh Tri in Hanoi und endet in der Gemeinde Van Giang in der Provinz Hung Yen.

Rodungsarbeiten und damit verbundene Arbeiten

Gemäß dem genehmigten Investitionsplan ist das Projekt in zwei Hauptgruppen unterteilt: die Gruppe der Landräumungsprojekte und die Gruppe der Bauinvestitionsprojekte.

Die Projektgruppe zur Landrodung umfasst drei Teilprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 784 Milliarden VND. Die Arbeiten werden in fünf Gemeinden in Hanoi und Hung Yen durchgeführt, darunter:

Hanoi: Gemeinde Thanh Tri, Gemeinde Nam Phu, Gemeinde Bat Trang.
Hung Yen: Gemeinde Phung Cong, Bezirk Van Giang.

Die Fertigstellung des Projekts wird nicht nur die Verkehrsinfrastruktur verbessern, sondern auch eine wichtige Voraussetzung für die Umsetzung der Politik der Bevölkerungsdezentralisierung darstellen, den Druck auf das Stadtzentrum verringern und die Urbanisierung in den Vorstadtgebieten fördern.