Großartige Leistung!
Der Küstenstraßenabschnitt Nghi Son (Thanh Hoa) – Cua Lo ( Nghe An ) zwischen Kilometer 7 und 76 ist ein wichtiges nationales Verkehrsprojekt. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 4,651 Billionen VND wurde die Straße nach den Standards einer Straße der Klasse III in flachem Gelände mit einer Fahrbahnbreite von 12 m und einer Fahrbahnbreite von 11 m konzipiert.
Dieses Projekt ist in zwei Pakete unterteilt: Paket XL01 umfasst den Abschnitt von Kilometer 7+00 bis Kilometer 48+250; Paket XL02 den Abschnitt von Kilometer 48+250 bis Kilometer 76+00. Das Gesamtprojekt beinhaltet acht Brücken über Fluss- und Bachmündungen. Darunter befinden sich fünf große Brücken: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van und Nghi Quang sowie drei kleinere Brücken: Tan Long, Nha Le Canal und Nghi Tan.
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Die Bauarbeiten begannen im Februar 2022, und die Fertigstellung ist für Anfang 2026 geplant. Nach ihrer Fertigstellung wird die Straße voraussichtlich ein wichtiger Motor für die lokale Wirtschaftsentwicklung sein. Insbesondere wird das Projekt die Verbindungen zwischen wichtigen Wirtschaftszonen der Region – von Thanh Hoa bis Nghe An – verbessern und den internationalen Seehafen Vissai, den Hafen Cua Lo, den Hafen DKC sowie wichtige touristische Gebiete entlang der Küste miteinander verbinden. Dies trägt zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Region bei.
Neben ihrer wirtschaftlichen Bedeutung spielt die Straße auch eine entscheidende Rolle für die nationale Verteidigung und Sicherheit, indem sie Truppenbewegungen und schnelle Reaktionen auf Notfälle ermöglicht. Gleichzeitig dient sie als wichtige Panoramastraße, fördert den Küstentourismus und eröffnet neue Möglichkeiten für die Küstenstädte in der Provinz Nghe An.
Laut einem Bericht des Bauamts Nghe An sind die Bauabschnitte XL01 und XL02 bis August 2025 zu über 91 % abgeschlossen. Für das Projekt wurden 4.037,6 Milliarden VND bereitgestellt, davon 435,9 Milliarden VND für das Jahr 2025. Die gesamte 56 km lange Fahrbahndecke, die Fundamente und der Asphaltbelag sind im Wesentlichen fertiggestellt; alle größeren und kleineren Brücken sind instandgesetzt.
Insbesondere setzen die Bauunternehmen gemäß den Vorgaben des Provinzvolkskomitees alles daran, die Bauzeit zu verkürzen, maximale Arbeitskräfte und Maschinen zu mobilisieren und kontinuierlich daran zu arbeiten, alle Arbeiten bis Ende 2025 oder Anfang 2026 im Wesentlichen abzuschließen, damit das Projekt in Betrieb genommen werden kann und der sozioökonomischen Entwicklung der Region dient.
Konsensbildung und Beseitigung von Engpässen bei der Landrodung.
Neben den positiven Ergebnissen hinsichtlich des Baufortschritts wurden die Rodungsarbeiten für dieses Projekt von den lokalen Behörden aktiv vorangetrieben, insbesondere in Gebieten, in denen noch Hindernisse bestehen. Bis heute wurden über 99 % des Landes entlang der gesamten Strecke übergeben. Lediglich zwei Haushalte im Stadtteil Tan Mai (ehemals Teil der Stadt Hoang Mai) und in der Gemeinde Quynh Phu (ehemals Teil des Bezirks Quynh Luu) werden von den lokalen Behörden noch aktiv dazu bewegt, ihr Land bald zu übergeben.
Konkret befindet sich im Bezirk Tan Mai noch immer der Haushalt von Herrn Tran Van Danh im Dorf Son Long (ehemals Teil der Gemeinde Quynh Lap). Bekannt ist, dass das von Herrn Danhs Familie zurückgeforderte Land Parzelle Nr. 156, Kartenblatt Nr. 23, mit einer Fläche von 1.669,2 m² ist und aus Wohn- und Ackerland besteht. Obwohl die Familie Danh für 200 m² Wohnland eine Entschädigung erhalten hat, wurde sie für das restliche Ackerland nicht entschädigt.
Die lokalen Behörden haben seit der Zeit, als die Stadt Hoang Mai noch in Betrieb war, die Umsiedlungskosten mehrfach genehmigt und bezahlt, doch die Familie Danh ist weiterhin mit den Kosten nicht einverstanden. Sie äußert außerdem Bedenken hinsichtlich der Herkunft des Grundstücks und fordert eine Entschädigung für das Kühlhaus, das auf Ackerland errichtet wurde.
Frau Nguyen Thi Huong, Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tan Mai, erklärte: „Die Anliegen von Herrn Danh wurden von den lokalen Behörden bereits mehrfach bearbeitet; die Familie weigert sich jedoch weiterhin, das Land zu übergeben. Um eine zeitnahe Übergabe an das Bauunternehmen zu gewährleisten, haben die lokalen Behörden einen Plan für die Zwangsräumung ausgearbeitet und warten nun auf die Genehmigung der zuständigen Behörden.“
In der Gemeinde Quynh Phu, einem neu gegründeten Ortsteil, der durch den Zusammenschluss der Gemeinden Thuan Long, Van Hai und Phu Nghia aus dem ehemaligen Bezirk Quynh Luu entstanden ist, hat der neue Verwaltungsapparat bei der Landräumung für dieses Projekt einen entschlossenen und koordinierten Geist bewiesen, obwohl er erst seit weniger als zwei Monaten in Betrieb ist.
Insbesondere unmittelbar nach der Übernahme der Aufgaben vom ehemaligen Volkskomitee des Bezirks Quynh Luu informierte die Gemeindeverwaltung proaktiv die Bevölkerung, mobilisierte Unterstützung und führte zahlreiche direkte Gespräche mit den betroffenen Haushalten, um deren Probleme zu lösen. So führte das Volkskomitee der Gemeinde Quynh Phu am Morgen des 5. August 2025 ein Gespräch mit zwei Familien, Frau Ho Thi Truong und Herrn Truong Dac Quy, im Dorf Minh Son (ehemals Gemeinde Phu Nghia), deren Land durch das Küstenstraßenprojekt beeinträchtigt wurde. Beide Familien hatten zuvor Beschwerden beim Volkskomitee der Provinz eingereicht.
Im Verlauf des Dialogs, dank anhaltender Bemühungen und gründlicher Erläuterungen der Anliegen der Anwohner, stimmten beide Haushalte bis zum 14. August 2025 der Übergabe des Grundstücks zu, wodurch günstige Voraussetzungen für die weitere Umsetzung des Projekts durch die Baugesellschaft geschaffen wurden.
Aktuell hat in der Gemeinde Quynh Phu nur der Haushalt von Frau Vu Thi Chat im Dorf Thuan Loi sein Land noch nicht abgetreten. Das von Frau Vu Thi Chat genutzte Grundstück ist Teil von Parzelle 155 auf Karte 299 und umfasst eine Fläche von 269,4 m², wovon 51,9 m² (im Straßenentwässerungsgraben gelegen) innerhalb des Räumungsgebiets liegen. Das Volkskomitee der Gemeinde Quynh Phu hat den Entschädigungsplan für landwirtschaftliche Flächen für die Familie Chat genehmigt; die Familie hat diesem jedoch noch nicht zugestimmt und fordert eine Entschädigung, die sich nach dem Wert des Garten- und Wohnlandes zuzüglich 100 % des Wertes der auf dem Grundstück befindlichen Vermögenswerte richtet.
Herr Ho Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Quynh Phu, sagte, dass die lokalen Behörden weiterhin Informationen verbreiten und zur Einhaltung der Vorschriften ermutigen, während sie gleichzeitig die notwendigen Verfahren abschließen, um sicherzustellen, dass der Haushalt von Frau Chatt das Land so schnell wie möglich übergibt und damit den Gesamtfortschritt des Projekts gewährleistet.
Am 11. August inspizierte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Hong Vinh, die Bauarbeiten an der Küstenstraße und wies an, diese zu beschleunigen. Er betonte insbesondere, dass die verbleibenden Arbeiten zwar nicht umfangreich seien, aber für die Fertigstellung der gesamten Strecke von entscheidender Bedeutung seien, vor allem im Hinblick auf die Hindernisse bei der Landräumung.
Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte daher die lokalen Behörden auf, den Dialog, die Mobilisierung und die Überzeugungsarbeit weiter zu intensivieren, um der Bevölkerung die Bedeutung und Wichtigkeit des Projekts für die sozioökonomische Entwicklung und das Gemeinwesen zu verdeutlichen. Sollte trotz aller notwendigen Maßnahmen kein Konsens erzielt werden, werden die lokalen Behörden die Angelegenheit gemäß den geltenden Gesetzen entschlossen weiterverfolgen und die fristgerechte, qualitativ hochwertige und sichere Fertigstellung gewährleisten.
Es liegt auf der Hand, dass eine zügige Lösung der Landbeschaffungsfragen den Bauunternehmen nicht nur hilft, die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke abzuschließen, sondern auch Kosten spart und Zeit- und Ressourcenverschwendung vermeidet. Noch wichtiger ist, dass dies eine Voraussetzung dafür ist, dass das Projekt planmäßig abgeschlossen, rechtzeitig in Betrieb genommen und die angestrebten sozioökonomischen Vorteile erzielt werden können.
Quelle: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
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