Verkehrsstaus dringend überwinden und lindern

Angesichts dieser Situation haben die Behörden Notfallmaßnahmen ergriffen, um die Strecke umgehend freizuräumen.

Heftige, tagelang anhaltende Regenfälle haben die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke in der Provinz Dak Lak schwer beschädigt. Am Morgen des 23. November mussten 33 Personenzüge aus Sicherheitsgründen ihren Betrieb einstellen.

Insbesondere an der provisorischen Brücke bei Kilometer 1136+850 (Gemeinde Xuan Lanh) war die Konstruktion gefährdet, was die Bahnbehörde zu einer dringenden Inspektion und Verstärkung veranlasste. Im Bereich La Hai – Xuan Son Nam unterspülten starke Hochwasser die Gleise bei Kilometer 1161+200 und gefährdeten damit die Zugsicherheit erheblich. Auf der Strecke Xuan Son Nam – Chi Thanh wurde das Steinfundament an vielen Stellen weggespült; insbesondere südlich des Chi-Thanh-Tunnels wurde ein acht Meter langer Abschnitt des Fundaments vollständig abgetragen.

Unmittelbar nach Entdeckung des Erdrutsches auf dem National Highway 27 durch die Gemeinde Dray Bhang begannen die Behörden mit den Aufräumarbeiten. Foto: Hoang Tuyet

Angesichts dieser Situation organisiert die Vietnam Railways Corporation zahlreiche Bautrupps und mobilisiert maximale personelle und technische Ressourcen, um das Problem zu bewältigen. Materialtransportzüge verkehren ununterbrochen auf der Strecke, um das Projekt zu ermöglichen.

Herr Nguyen Quoc Vuong, stellvertretender Generaldirektor, erklärte, dass die gesamte Branche rund um die Uhr Einsatzkräfte bereithält, um beschädigte Weichen zu reparieren und Signalanlagen zu überprüfen und auszutauschen. Zunächst wird das Unternehmen Steine verwenden, um Erdrutsche zu beheben und an Stellen, an denen das Fundament weggespült wurde, provisorische Brücken zu errichten. Ziel ist es, die Strecke baldmöglichst unter Bedingungen zu öffnen, die die absolute Sicherheit der Züge gewährleisten. Anschließend soll eine dauerhafte Lösung gefunden werden.

Während der Reparaturarbeiten an der Infrastruktur musste die Bahnindustrie zahlreiche Thong-Nhat-Züge streichen oder kürzen. So mussten beispielsweise die Züge SE3 und SE1 von Hanoi ihre Fahrt in Da Nang beenden, anstatt wie geplant nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu fahren. Reisende, die an den Bahnhöfen festsaßen und ihre Reise nicht fortsetzen konnten, wurden mit dem Auto in Sicherheit gebracht. Am Bahnhof Tuy Hoa wurden Hunderte von Fahrgästen zum Bahnhof Dieu Tri geleitet, um ihre Reise wie geplant fortzusetzen.

Die Bahnbranche setzt sich dafür ein, Fahrgäste, die per SMS über Stornierungen oder Fahrplanänderungen informiert werden, bei der vollständigen Rückerstattung ihres Fahrpreises ohne zusätzliche Gebühren zu unterstützen. Gleichzeitig wird empfohlen, sich proaktiv mit dem Bahnhof in Verbindung zu setzen oder die Website zu besuchen, um aktuelle Informationen zu erhalten und die Umtausch- und Rückerstattungsverfahren für Fahrkarten bequem in Anspruch zu nehmen.

Das Bauministerium teilte mit, dass es am Morgen des 23. November auf den National- und Provinzstraßen der Provinz weiterhin fünf Erdrutsche und vier Überschwemmungsgebiete gab, die zu Verkehrsbehinderungen führten. Das Ministerium appelliert weiterhin an die Straßenbaubehörden, sich mit den zuständigen Stellen abzustimmen, um die Reparatur der beschädigten Abschnitte zu beschleunigen und die Strecken so schnell wie möglich wieder freizugeben.

Nicht nur die Eisenbahnstrecken, sondern auch die Straßen – viele Nationalstraßen, Provinzstraßen und Landstraßen in der Provinz sind beschädigt und von Erdrutschen betroffen.

Angesichts dieser dringenden Lage haben die Behörden umgehend Sofortmaßnahmen ergriffen. So wurden beispielsweise am Erdrutschgebiet bei Kilometer 35+300 der Nationalstraße 26 (Phuong-Hoang-Pass), die durch die Gemeinde Ea Trang führt, von den Behörden und der Straßenbauverwaltung umgehend Abhilfemaßnahmen umgesetzt. Gegen 15:00 Uhr am 20. November konnten Fahrzeuge diesen Bereich wieder sicher passieren.

Nach fast einem Tag und einer Nacht andauernden Reparaturarbeiten wurde auch der Abschnitt des National Highway 1 nördlich des Deo-Ca-Tunnels, der durch die Provinz führt, wieder freigegeben. Dies trägt zur Entlastung der Hauptverkehrsader in die Zentralregion bei. Laut der Straßenverwaltungsbehörde des 3. Bezirks der vietnamesischen Straßenverwaltung wurde der stark abgesackte Abschnitt des National Highway 1 nördlich des Deo-Ca-Tunnels am 22. November um 16:00 Uhr wieder für den Verkehr in beide Richtungen freigegeben.

Am frühen Morgen des 22. November erließen die Behörden aufgrund eines eingestürzten Brückenpfeilers eine Anordnung, die die Durchfahrt der Giang-Son-Brücke auf der Nationalstraße 27 zwischen den Gemeinden Hoa Son und Dray Bhang für alle Fahrzeuge untersagte. Die zuständigen Stellen führten daraufhin Maßnahmen zur Wiederherstellung des Verkehrs durch. Nach fast zweitägiger intensiver Arbeit wurde die Giang-Son-Brücke am Nachmittag des 23. November wieder für den Verkehr freigegeben.

Am Morgen des 23. November leiteten die Behörden umgehend Reparaturarbeiten nach dem Erdrutsch an der Giang-Son-Brücke ein. Foto: Hoang Tuyet

Auf den Nationalstraßen 19C und 25 sowie den Straßenabschnitten DT.643, DT.646, DT.647 und DT.642 kam es wiederholt zu Erdrutschen. Die für den Betrieb dieser Strecke zuständige Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company setzt alle verfügbaren Kräfte und Fahrzeuge ein, um die beschädigten Stellen schnellstmöglich zu reparieren und die Weiterreise sowie den Transport von Hilfsgütern sicherzustellen.

Herr Le Duc Tung, stellvertretender Direktor der Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, erklärte: „Unmittelbar nach dem Hochwasser mobilisierte unser Unternehmen 34 Bagger, 38 Lkw und Hunderte von Arbeitern, um ununterbrochen Erdrutsche zu beseitigen und abzutransportieren, Steindämme auf eingestürzten Straßen zu errichten, Hänge zu verstärken und Schlaglöcher auf beschädigten Straßen provisorisch auszubessern. Unser besonderes Augenmerk lag dabei auf den Hauptverkehrsadern, um den Reiseverkehr, die Inspektion, die Wegweisung und den Transport von Hilfsgütern zu gewährleisten. Am Nachmittag des 22. November waren die meisten Straßen zumindest einspurig wieder befahrbar. Die größte Gefahr besteht jedoch darin, dass aufgrund der anhaltenden Regenfälle immer wieder neue Erdrutsche entstehen. Daher muss unser Unternehmen neben den Instandsetzungsarbeiten auch regelmäßig die Straßen patrouillieren und inspizieren, um neu entstehende Erdrutsche frühzeitig zu erkennen, zu warnen und schnellstmöglich zu beheben.“

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