Tilgung ausstehender Schulden im Bereich des einfachen Bauwesens

Ich habe Mühe, über die Runden zu kommen.

In den letzten zwei Jahren wurden die öffentlichen Investitionen und die Aktivitäten zur Entwicklung der Infrastruktur verstärkt, was zusammen mit dem sich erwärmenden Immobilienmarkt dazu beigetragen hat, dass Bauunternehmen mehr Arbeitsplätze schaffen konnten.

Die Bauzeit eines solchen Projekts erstreckt sich jedoch über viele Monate. Besteht Schulden, gerät der Bauunternehmer in finanzielle Schwierigkeiten, was wiederum zu Schulden bei Subunternehmern, Baustofflieferanten usw. führen kann.

Ausstehende Schulden bereiten Bauunternehmen Sorgen. Foto: Hai Linh

Der Direktor der Hanoi BQT Construction Investment Joint Stock Company, Nguyen Van Hach, erklärte, dass die meisten Bauunternehmen im Zahlungsrückstand seien, insbesondere hinsichtlich des ausstehenden Betrags von etwa 20–25 % des endgültigen Projektvolumens. Obwohl die Projekte bereits seit mehreren Jahren in Betrieb seien, seien sie noch nicht vollständig abgerechnet. Gleichzeitig müssten die Bauunternehmen Bankkredite aufnehmen und hohe Zinsen zahlen, was zu einem Zahlungsrückstand führe, der sich von Projekt zu Projekt fortsetze.

Herr Nguyen Van Hach fügte hinzu, dass es in der Realität Investitionsprojekte gebe, die nicht synchronisiert seien, die Ausschreibungspakete aufgeteilt und die Investitionszeiträume unangemessen seien. Daher hätten die Bauunternehmen zwar den Vertrag abgeschlossen, könnten aber nicht übergeben und die Rechnung begleichen, da das Projekt noch nicht in Betrieb genommen worden sei. Die Unternehmen müssten eigene Mittel für Schutz und Sicherheit aufwenden, was zu Kosten führe und die Kapitalrückgewinnung nicht planmäßig abwickeln könne. Dies führe zu Reputationsverlusten, wenn die Lieferanten von Material und Zubehör zögerten, an die Bauunternehmen zu liefern, obwohl dies nicht deren Verschulden sei.

„Diese Situation tritt nicht nur bei Projektpaketen mit öffentlichen Investitionsmitteln oder ausländischen Staatskapitalbeteiligungen auf, sondern auch bei Projekten mit anderen Kapitalquellen. Bauunternehmen geraten dadurch in große Schwierigkeiten. Werden diese nicht umgehend behoben, können sie Verluste nicht ausgleichen, und neue sowie alte Schulden werden zu einer großen Belastung“, erklärte Herr Nguyen Van Hach.

Ausstehende Schulden stellen nicht nur für kleine und mittlere Bauunternehmen ein schwieriges Problem dar; auch große Unternehmen können nur dann erfolgreich sein, wenn sie einen Teil ihres Kapitals reinvestieren und viele Projekte wiederaufnehmen können, wodurch der Druck auf den Cashflow zur Bezahlung der Auftragnehmer verringert wird. Beispielsweise meldete die Coteccons Construction Joint Stock Company für das zweite Quartal des Geschäftsjahres 2025 (d. h. das vierte Quartal 2024) einen konsolidierten Jahresabschluss mit einem Gewinn nach Steuern von 106 Milliarden VND, was einem Anstieg von 54 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Die uneinbringlichen Kredite sanken im vergangenen Jahr zwar um 190 Milliarden VND, lagen aber weiterhin bei rund 2.163 Milliarden VND. Die uneinbringlichen Kredite stammten nach wie vor hauptsächlich von Unternehmen wie der Ngoi Sao Viet Company (unter der Leitung von Tan Hoang Minh), der Saigon Glory Company (Investor des Ben-Thanh-Viereckprojekts) und der Minh Viet Company (Investor der Tricon Towers).

Der Finanzbericht der Hoa Binh Construction Group für das vierte Quartal 2024 zeigt, dass die Forderungen weiterhin den größten Anteil ausmachen. Das Unternehmen konnte 340 Milliarden VND an Schulden von Partnern eintreiben, hat aber noch Forderungen in Höhe von 6.891 Milliarden VND, was 45 % des Gesamtvermögens entspricht und den Jahresumsatz übersteigt. Die uneinbringlichen Forderungen sanken zwar deutlich um 1.009 Milliarden VND, beliefen sich aber immer noch auf 1.947 Milliarden VND.

Bemühungen zur Entfernung

Im Fall von Coteccons wurde kürzlich ein Urteil des Volksgerichts des 1. Bezirks ( Ho-Chi-Minh -Stadt) zur Schuldenregulierung eines Schlüsselprojekts gefällt. Mit dieser Vereinbarung hat Coteccons bedeutende Fortschritte beim Einzug notleidender Forderungen erzielt und wird voraussichtlich im Geschäftsjahr 2025 das auf der Hauptversammlung 2024 festgelegte Ziel übertreffen.

Coteccons nutzt den Erholungstrend der Branche und die internen Stärken des Unternehmens und strebt im Geschäftsjahr 2025 einen Nettoumsatz von 25 Billionen VND an. Für die nächsten vier bis fünf Jahre wird ein nachhaltiges Wachstum von 20–30 % pro Jahr erwartet. Bolat Duisenov, Vorstandsvorsitzender der Coteccons Construction Joint Stock Company, erklärte, die positiven Fortschritte beim Forderungseinzug seien vor allem auf die proaktive Zusammenarbeit von Coteccons mit den Kunden sowie die positive Marktentwicklung zurückzuführen, wodurch die Schuldenregulierung beschleunigt werde. Die Kooperation und das Wohlwollen der Beteiligten, insbesondere der Investoren, spielten eine wichtige Rolle beim Zustandekommen dieser Vereinbarungen.

„Die Vermeidung neuer Forderungsausfälle und die Minimierung der bestehenden Schulden vor der Restrukturierung haben für Coteccons weiterhin höchste Priorität. Wir haben auf der Hauptversammlung 2024 einen offenen und transparenten Dialog mit unseren Aktionären über unsere Finanzstrategie geführt und sind überzeugt, dass sich die Schuldenregulierung mit der Erholung der finanziellen Lage unserer Anleger in den nächsten 12 bis 18 Monaten deutlich beschleunigen wird“, so der Vorsitzende von Coteccons.

Die Hoa Binh Construction Group sah sich aufgrund der schwierigen Lage gezwungen, gemeinsam mit ihren Partnern vor Gericht zu ziehen, um ihre Ansprüche geltend zu machen. Am 19. Februar gab das Unternehmen bekannt, den Rechtsstreit mit seinem Partner, der Sunshine E&C Construction Joint Stock Company, gewonnen zu haben und zur Zahlung von insgesamt über 94 Milliarden VND (Hauptsumme, Zinsen und Strafen) verpflichtet zu sein. Dieser Betrag fehlt jedoch noch aus zwei Bauverträgen für das Reihenhausprojekt „Wonder Villas“ und die Sunshine International School (Bezirk Bac Tu Liem).

Rechtsanwalt Pham Viet Thai von der Anwaltskammer Hanoi räumte ein, dass es bei vielen Projekten keinen Mechanismus zur Anpassung von Verträgen gibt, wenn der Vertrag die Grundsätze, Methoden und den Umfang der Anpassung des Vertragspreises bei einer Änderung des Entwurfs nicht klar festlegt, was dazu führt, dass der Auftragnehmer nicht für den Wert des bereits erbrachten Leistungsumfangs bezahlt wird.

„Derzeit arbeiten Staat und Regierung entschlossen an der Anpassung von Mechanismen und Maßnahmen, um zahlreiche Branchen, darunter auch die Bauindustrie, zu unterstützen und Schwierigkeiten zu beseitigen. Mehrere kürzlich erlassene Rundschreiben und Verordnungen haben aktiv Projekte wiederaufgenommen, die aufgrund von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Anpassung von Vertragspreisen, welche die Geschäftstätigkeit beeinträchtigten, ausgesetzt worden waren“, sagte Rechtsanwalt Pham Viet Thai.

Es zeigt sich, dass sich die heimische Bauwirtschaft nach einer langen Phase der Schwierigkeiten deutlich erholt und positive Entwicklungen deutlich sichtbar werden. Laut MB Securities schaffen makroökonomische Faktoren günstige Bedingungen für das Wachstum öffentlicher Investitionen; rechtliche Probleme und Rohstoffengpässe werden schrittweise behoben, was die Voraussetzungen für ein weiteres Wachstum öffentlicher Investitionen im Jahr 2025 verbessert.

Das geänderte Gesetz über öffentliche Investitionen tritt im Januar 2025 in Kraft und zielt darauf ab, die Umsetzung öffentlicher Investitionen in Ministerien, Behörden und Kommunen zu beschleunigen. Die Nationalversammlung hat das Gesetz zur Änderung und Ergänzung einiger Artikel des Gesetzes über Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften (ÖPP) verabschiedet, um privates Kapital zur Beteiligung an Investitionen in öffentliche Projekte zu ermutigen.

 

MBS ist der Ansicht, dass im Zuge des Trends zur Förderung öffentlicher Investitionen vor allem Bauunternehmen profitieren werden, insbesondere diejenigen, die den Zuschlag für wichtige Projekte erhalten, deren Fertigstellung für das Jahr 2025 erwartet wird, wie beispielsweise die Nord-Süd-Autobahn und der Flughafen Long Thanh.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html