Ha Nam investiert mehr als 2 Billionen VND in die Entwicklung einer strategischen Verkehrsachse

Investitionen in Höhe von 2 Billionen VND in den Transportsektor zur Entwicklung der Wirtschaft

Am 6. August sagte Herr Pham Quang Hung, Direktor des Ha Nam Province Construction Investment Project Management Board, gegenüber Reportern der Giao Thong Newspaper: „Ende 2025 und Anfang 2026 wird die Provinz Ha Nam eine Reihe gezielter Verkehrsprojekte starten, um das geplante Verkehrsinfrastrukturnetz der Provinz fertigzustellen und eine Voraussetzung für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zu schaffen.“

Ha Nam konzentriert sich auf Investitionen in das Verkehrssystem, um den Bedarf der entstehenden Industrieparks zu decken und die sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln. (Foto: Kreuzung der Straße, die die beiden Autobahnen mit der Thai-Ha-Brücke ( Thai Binh ) und der Hung-Ha-Brücke (Hung Yen) verbindet, sowie der Straße, die die beiden Tran-Tempel verbindet)

Dementsprechend werden 3 Projekte umgesetzt, darunter: Investitionsprojekt zum Bau einer Straße parallel zur Ringstraße 5 - Hauptstadtregion (Phase 1); Projekt zum Bau der nördlichen und südlichen Zubringerstraßen der Nationalstraße 38, Abschnitt Phu Ly - Kim Bang; und Investitionsprojekt zur Fertigstellung der Infrastruktur der Nationalstraße 38, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 1, Abschnitt der Stadtumgehung Phu Ly, bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 21B, Bezirk Kim Bang.

Die beiden Projekte der Parallelstraße zur Ringstraße 5 und der Zubringerstraße zur Nationalstraße 38 werden vom Ha Nam Province Construction Investment Project Management Board finanziert. Das verbleibende Projekt wird vom Verkehrsministerium von Ha Nam finanziert.

Zusätzlich zu den Zielprojekten, deren Umsetzung die Provinz Ha Nam für 2026 vorbereitet, werden derzeit eine Reihe von Großprojekten in Ha Nam realisiert, wie zum Beispiel: Die Verbindungsstrecke zwischen den beiden Schnellstraßen Hanoi - Hai Phong und Cau Gie - Ninh Binh (der Abschnitt durch Ha Nam ist 15,5 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 700 Milliarden VND - abgeschlossen); Ausbau der Nationalstraße 21B, Abschnitt Cho Dau - Ba Da (Gesamtinvestitionsvolumen von 525 Milliarden VND - abgeschlossen).

Darüber hinaus wurden folgende Projekte abgeschlossen: das regionale Verbindungsstraßenprojekt, das die Nationalstraße 1 mit der Kreuzung Liem Son und dem Tran-Thuong-Tempel (Ly Nhan) verbindet und an den Tran-Tempel (Nam Dinh) anschließt (Kosten: 3,6 Billionen VND); die Kreuzung Phu Thu (1,4 Billionen VND), ebenfalls im Oktober 2026 fertiggestellt; das Tan-Lang-Brückenprojekt und die regionale Verbindungsstraße, die den 4. mit dem 5. Ring verbindet (Gesamtinvestition: 1,496 Billionen VND), ebenfalls im Jahr 2026 fertiggestellt; das Straßenprojekt parallel zur Nationalstraße 21 (Kosten: 100 Milliarden VND); die Straße, die die Ba-Sao-Pagode mit der Bai-Dinh-Pagode verbindet…

Die zweite Ost-West-Korridorachse von Ha Nam wird mit Hochdruck umgesetzt, bevor mit dem Bau der dritten Achse begonnen wird.

Streben Sie danach, den Fortschritt zu beschleunigen und die Investitionseffizienz bald zu steigern.

Herr Hung erklärte: Für Ha Nam gilt das Projekt der Parallelstraße zum Ring 5 als Schlüsselprojekt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung im an Hanoi angrenzenden Gebiet. Es handelt sich dabei um die dritte Ost-West-Verbindungsstraße der Provinz nach der Straße, die zwei Autobahnen verbindet, und dem regionalen Verbindungsstraßenprojekt (Verbindung der Nationalstraße 1A mit der Kreuzung Liem Son zum Tran-Thuong-Tempel (Ly Nhan) und zum Tran-Tempel (Nam Dinh)).

Die Strecke soll 8,4 km lang sein und den Standards einer ebenen Straße der Stufe III entsprechen. Sie hat beidseitig der Parallelstraße einen Querschnitt von 12 m. Der Mittelteil wird zunächst geräumt, um später gemäß dem vom Premierminister genehmigten Plan die Ringstraße 5 zu bauen.

Die Route beginnt auf der Nationalstraße 21B (rechtes Ufer des Flusses Nhue) und verbindet die Kreuzung mit der verlängerten Straße Le Cong Thanh (in der Gemeinde Tien Tan, Stadt Phu Ly) mit der Kreuzung Phu Thu (Schnellstraße Phap Van - Cau Gie) und führt dann zur Kreuzung der beiden Schnellstraßen in der Gemeinde Binh Nghia (Binh Luc).

Die parallel zur Ringstraße 5 verlaufende Straße wird an die im Bau befindliche Kreuzung Phu Thu angebunden und schafft so ein interregionales Verkehrsverbindungssystem. Dadurch wird die Kluft zwischen Ha Nam und anderen Provinzen in der Region sowie zwischen Ha Nam und dem Rest des Landes verringert.

Dieses Projekt wurde vom Provinzvolksrat mit einem geschätzten Investitionskapital von 1.450 Milliarden VND genehmigt, wovon 650 Milliarden VND auf den Bau entfallen, der Rest auf Entschädigungen und die Räumung des Geländes.

„Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck an der Fertigstellung der Projektplanung, um Ende dieses Jahres mit dem Bau beginnen zu können. Die Projektlaufzeit ist von 2024 (Investitionsvorbereitungszeit) bis 2027 angesetzt. Wir werden jedoch versuchen, den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt früher als geplant abzuschließen“, sagte Herr Hung.

Das Projekt der beiden parallel verlaufenden Straßen südlich und nördlich der Nationalstraße 38 umfasst jeweils eine Länge von 3,1 km. Es handelt sich um ein dringendes Projekt zur Verbesserung der Auslastung der Nationalstraße 38 und zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens auf dieser Strecke, sobald die Industrieparks und Stadtgebiete von Kim Bang in Betrieb gehen.

Darüber hinaus schafft das Projekt auch Raum für Landschafts- und Stadtentwicklung, was einen Durchbruch in der Tourismusbranche darstellt und die strategischen Standortvorteile der Provinz Ha Nam voll ausschöpft, wodurch ein Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung des Bezirks Kim Bang geleistet wird.

Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 694,61 Milliarden VND und wird aus dem Haushalt der Provinz Ha Nam finanziert. Die Projektlaufzeit beginnt mit der Investitionsvorbereitungsphase (2024) und endet 2027.

„Der Vorteil dieses Projekts liegt darin, dass nur wenig Land gerodet werden muss, hauptsächlich landwirtschaftliche Flächen und ungenutzte städtische Flächen. Daher streben wir an, das Projekt im Jahr 2026 zu beginnen und abzuschließen“, erklärte Herr Hung.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm