Darüber hinaus verfügt das Projekt über 2 Zweigstrecken, die mit dem Depot Nr. 1 (in der Gemeinde Son Dong, Duong Hoa) und dem Depot Nr. 2 (in der Gemeinde Hoa Lac) verbunden sind, mit einer Gesamtlänge der Zweigstrecken von etwa 4,8 km.
Die gesamte Strecke umfasst 20 Stationen, davon 6 U-Bahn-, 3 Hochbahn- und 11 oberirdische Stationen. Die Stationen befinden sich hauptsächlich entlang der Thang Long Avenue und der Schnellstraße Hoa Lac – Hoa Binh . Viele Stationen bieten direkte Verbindungen zu anderen Stadtbahnlinien wie den Linien 2, 3, 4, 6, 7, 8 usw. und bilden so ein geschlossenes Verkehrsnetz.
Die Stadtbahnlinie 5 ist gemäß Planung in gemischter Bauweise ausgeführt: Der unterirdische Abschnitt verläuft von Van Cao über Lieu Giai und Nguyen Chi Thanh nach Tran Duy Hung. Der oberirdische und aufgeständerte Abschnitt beginnt hinter dem Nationalen Kongresszentrum, verläuft entlang der Thang Long Avenue bis zur Endstation Hoa Lac.
Das Projekt umfasst zwei Hauptdepotbereiche: Depot 1: Fläche 32 Hektar, bedient die Linien 5 und 8 (Son Dong – Duong Xa) und beherbergt zudem eine Werkstatt zur Montage von Schienenfahrzeugen. Depot 2: Fläche 10,4 Hektar, im Planungsgebiet des Stadtgebiets Hoa Lac gelegen.
Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte das Planungs- und Architekturamt von Hanoi mit der Prüfung und Bestätigung der Pläne. Die Stadtbahnverwaltung von Hanoi leitete die Bekanntgabe der Planung und die Aufstellung der Grenzmarkierungen. Die Volkskomitees der Stadtbezirke Tay Ho, Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, Tu Liem, Dai Mo, Tay Mo und Xuan Phuong sowie die Volkskomitees der Gemeinden Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Quoc Oai, Kieu Phu, Tay Phuong, Ha Bang, Yen Xuan und Hoa Lac verwalteten die Grenzmarkierungen und die Grundstücke gemäß der Planung.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-chot-phuong-an-xay-dung-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-hoa-lac-post811728.html
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