Darüber hinaus verfügt das Projekt über zwei Zweige, die mit Depot Nr. 1 (in der Gemeinde Son Dong, Duong Hoa) und Depot Nr. 2 (in der Gemeinde Hoa Lac) verbunden sind, mit einer Gesamtzweiglänge von etwa 4,8 km.
Die gesamte Linie besteht aus 20 Stationen, darunter sechs unterirdische, drei Hochbahnhöfe und elf oberirdische Stationen. Die Stationen liegen hauptsächlich entlang der Thang Long Avenue und der Hoa Lac – Hoa Binh Schnellstraße. Viele Stationen verfügen über direkte Verbindungen zu anderen städtischen Bahnlinien wie den Linien 2, 3, 4, 6, 7, 8 usw., wodurch ein lückenloses Verkehrsnetz entsteht.

Die Stadtbahnlinie Nr. 5 weist laut Entwurf eine gemischte Struktur auf: Der unterirdische Abschnitt erstreckt sich von Van Cao über Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh bis nach Tran Duy Hung. Der ober- und oberirdische Abschnitt beginnt hinter dem National Convention Center und führt weiter entlang der Thang Long Avenue bis zum Endpunkt in Hoa Lac.
Das Projekt sieht zwei Hauptdepotbereiche vor: Depot 1: 32 Hektar große Fläche, die die Linien 5 und 8 (Son Dong – Duong Xa) bedient und auch eine Montagewerkstatt für Schienenfahrzeuge integriert. Depot 2: 10,4 Hektar große Fläche, gelegen im geplanten Stadtgebiet von Hoa Lac.
Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte das Planungs- und Architekturamt von Hanoi mit der Prüfung und Bestätigung der Zeichnungen. Der Verwaltungsrat der Stadtbahn von Hanoi leitete die Bekanntgabe der Planung und die Aufstellung der Grenzmarkierungen. Die Volkskomitees der Bezirke Tay Ho, Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, Tu Liem, Dai Mo, Tay Mo und Xuan Phuong sowie die Volkskomitees der Gemeinden Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Quoc Oai, Kieu Phu, Tay Phuong, Ha Bang, Yen Xuan und Hoa Lac verwalteten die Grenzmarkierungen und das Land gemäß der Planung.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-chot-phuong-an-xay-dung-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-hoa-lac-post811728.html
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