Hanoi entwickelt 14 Stadtbahnlinien und 18 Brücken über den Roten Fluss

Anlässlich des Konsultationsworkshops zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050, der am 9. Januar vom Ministerium für Planung und Investitionen in Abstimmung mit dem Volkskomitee von Hanoi organisiert wurde, sagte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, dass das ganze Land die Planung des nationalen Planungssystems im Wesentlichen abgeschlossen habe; der nationale Masterplan und ein regionaler Plan seien genehmigt bzw. verabschiedet worden, und die Einreichung von fünf regionalen Plänen werde derzeit abgeschlossen.

Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung spricht auf dem Workshop

Insbesondere hat das ganze Land die Bewertung von 59 der 63 Provinzpläne abgeschlossen, von denen 50 bereits genehmigt wurden. In vier Regionen – Dong Nai, Binh Duong , Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt – ist die Planung noch nicht abgeschlossen. „Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sind zwei große und wichtige Städte des Landes, deren Planung sehr komplex ist und sorgfältige Arbeit erfordert“, sagte Herr Dung.

Professor Dr. Hoang Van Cuong, stellvertretender Rektor der Nationalen Wirtschaftsuniversität und Vertreter der Planungsberatungseinheit, sagte, dass der Entwurf der Hauptstadtplanung 5 allgemeine Entwicklungsperspektiven und 3 Perspektiven zur räumlichen Organisation vorschlägt.

Die städtische Wirtschaftsentwicklung nutzt Dienstleistungen als Säule und Wachstumsmotor und entwickelt diese umfassend auf digitalen Plattformen. Dementsprechend werden im Kernbereich des Stadtzentrums Einkaufszentren und Einrichtungen für den täglichen Bedarf entstehen, die sowohl den Bedürfnissen der Stadtbewohner als auch den Bedürfnissen von Touristen und Besuchern gerecht werden.

Besonders hervorzuheben ist die Planungsausrichtung für die Entwicklung des Finanzzentrums der nördlichen Region und Vietnams. „Konkret wird das Hoan-Kiem-Finanzzentrum bis 2030 Hauptsitz großer Finanzinstitute sein, wobei digitale Finanzdienstleistungen im Mittelpunkt stehen und Informationssysteme, Registrierungssysteme und Transaktionsinformationen miteinander vernetzt werden“, fügte Herr Cuong hinzu.

Auftrag für private Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur

Was den Plan zur Entwicklung des Verkehrsnetzes betrifft, so sieht die Planung der Hauptstadt laut Herrn Cuong 13 Schnellstraßen, 10 Nationalstraßen mit einer Gesamtlänge von etwa 168 km und 38 Provinzstraßen mit einer Länge von 390 km vor.

Die Planung sieht die Entwicklung von insgesamt 14 Personenbusbahnhöfen vor, von denen derzeit 6 in Betrieb sind, sowie von 8 Lkw-Bahnhöfen, von denen einer in Betrieb ist. Bezüglich der Flussbrücken sieht die Planung 18 Brücken über den Roten Fluss vor (6 sind in Betrieb, 3 befinden sich im Bau, 9 sind noch nicht in Planung); 4 Brücken über den Duong-Fluss sind bereits fertiggestellt.

Im Hinblick auf das Eisenbahnsystem ist der Plan, 14 städtische Eisenbahnlinien, 2 Einschienenbahnlinien und 4 verbindende nationale Eisenbahnlinien zu entwickeln.

Planung von 5 großen Logistikzentren, darunter: ein Logistikzentrum mit Anbindung an den Flughafen Noi Bai und den nördlichen Teil der Stadt; ein Eisenbahnlogistikzentrum am Bahnhof Ngoc Hoi; ein Logistikzentrum der Klasse II am Hafen Phu Xuyen (Flusshafen) oder im Bahnhofsbereich Phu Xuyen (Bahnhof); ein Straßenlogistikzentrum; ein Binnenschifffahrtslogistikzentrum in Giang Bien.

Professor Hoang Van Cuong erklärte, die Förderung privater Investitionen sei eine der wichtigsten Empfehlungen hinsichtlich der Mechanismen und Strategien zur Umsetzung der Planung. Konkret gehe es beispielsweise darum, private Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und den Betrieb von Verkehrsanlagen zu lenken.

Der Staat führt Räumungs- und Umsiedlungsmaßnahmen durch, schreibt Projekte zur Auswahl von Investoren für städtebauliche Entwicklungsprojekte im Zusammenhang mit dem öffentlichen Nahverkehr, der Stadterneuerung und -verschönerung sowie der Tourismusentwicklung aus; er ermöglicht private Investitionen in die Nutzung und Förderung des kulturellen und historischen Erbes im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften (ÖPP)...

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ha-noi-phat-trien-14-tuyen-duong-sat-do-thi-18-cau-vuot-song-hong-185240109214654101.htm