Hanoi überprüft mehr als 500 Straßenbrücken

TP – In der Stadt Hanoi gibt es mehr als 500 Straßenbrücken. Um die Sicherheit zu gewährleisten und die Anweisungen der Stadt umzusetzen, überprüfen die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums von Hanoi dringend alle bestehenden Straßenbrücken auf Reparaturbedarf bzw. geben Empfehlungen für Reparaturen und Modernisierungen ab.

Einrichtung eines Projekts zur Reparatur der Chuong-Duong-Brücke

Laut der Überprüfung und dem Bericht des Lenkungsausschusses für Naturkatastrophenprävention, -kontrolle und -suche und -rettung der Stadt Hanoi gibt es in der Stadt Dutzende von Brücken über Flüsse, von denen sich neun über den Roten Fluss befinden. Einschließlich Brücken: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (Phase 1 und Phase 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri – Ba Vi. Von diesen neun Brücken gelten zwei als schwach und haben die längste Lebensdauer, darunter die Long-Bien-Brücke und die Chuong-Duong-Brücke. „Um bei Überschwemmungen die Sicherheit von Menschen, Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur zu gewährleisten, müssen diese beiden Brücken dringend geschützt und verstärkt werden“, sagte ein Vertreter des Lenkungsausschusses für Katastrophenvorsorge, -bekämpfung sowie Suche und Rettung der Stadt Hanoi.

Chuong Duong ist eine wichtige Brücke in der Stadt Hanoi. Foto: Trong Dang

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong über die Gewährleistung der Sicherheit der Chuong-Duong-Brücken und der Long-Bien-Brücken während der Hochwassersaison erklärte Herr Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, dass das Verkehrsministerium von Hanoi einen Plan zur Anpassung des Verkehrsflusses auf der Brücke habe, sobald der Wasserstand des Roten Flusses ansteige und die Alarmstufe 1 erreiche. Konkret beschloss die Stadt, alle Personenkraftwagen, Kleinlastwagen und Lastkraftwagen ab 0,5 Tonnen auf der Brücke zu verbieten, um die Dichte und Belastung der Brücke zu verringern. Daher war der Verkehr auf der Brücke am 10. September auf Autos, Busse und Motorräder beschränkt, und es kam nicht mehr zu dichtem Verkehr und Staus wie in den Tagen zuvor. Langfristig plant das Verkehrsministerium, die Chuong-Duong-Brücke alle 5–10 Jahre zu inspizieren und zu reparieren.

Bei der Bewertung des Sicherheitsniveaus der Chuong-Duong-Brücke bestätigte Herr Bao, dass die technischen Parameter zahlreicher kürzlich durchgeführter Inspektionen und Wartungen zeigten, dass die Brücke weiterhin ihre Tragfähigkeit gewährleistet, grundsätzlich sicher ist und normal funktioniert.

Zur Long-Bien-Brücke sagte Herr Bao, dass diese Brücke von der Vietnam Railway Corporation verwaltet wird. Daher fallen Inspektion, Sicherheitsbewertung und Reparatur in die Zuständigkeit des Verkehrsministeriums . Um jedoch bei steigendem Hochwasser die Sicherheit der Personen und Straßenfahrzeuge auf beiden Seiten der Nebenstraße sowie der Infrastruktur auf der Brücke zu gewährleisten, wurden nach Erhalt der Stellungnahmen der Eisenbahngesellschaft ab 15:00 Uhr … Am 10. September genehmigte das Volkskomitee der Stadt dem Verkehrsministerium und der Polizei die Umsetzung eines Plans zur Umleitung und Neuorganisation des Verkehrs gemäß dem Plan, die Brücke zu „schließen“ und Personen und Fahrzeugen die Durchfahrt zu verbieten.

Verbot der Bootsbeförderung auf vielen Flüssen

Am Nachmittag des 11. September gab das Verkehrsministerium von Hanoi bekannt, dass ab dem 11. September der Betrieb von Booten und Schiffen auf dem Day River, dem Ca Lo River, dem Yen Stream, dem Suoi Hai Lake usw. verboten sei.

Dringende Überprüfung zur Reparatur schwacher Brücken

Angesichts der Sicherheitslücken einiger Brücken über den Fluss unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, kürzlich eine offizielle Depesche, in der er die Ministerien und Zweigstellen aufforderte, die Kontrolle zu verstärken und die Sicherheit des Brückenbaus in der Stadt zu gewährleisten. „Dies muss sofort und dringend geschehen, um Risiken durch Unwetter zu vermeiden“, sagte Herr Regie führte Thanh.

Insbesondere forderte der Vorsitzende von Hanoi die Vorsitzenden der Volkskomitees der Bezirke und Städte auf, dringend eine Überprüfung, Inspektion und Bewertung aller in Betrieb befindlichen Brückenbauwerke in dem Gebiet unter ihrer Verwaltungsverantwortung (insbesondere Flussübergänge, Pontonbrücken und Behelfsbrücken) zu veranlassen, um Bauarbeiten, bei denen die Gefahr eines unsicheren Betriebs besteht, umgehend zu erkennen und sofortige Maßnahmen zu ergreifen. „Auf Grundlage des aktuellen Projektstatus und der Hochwassersituation ist zu entscheiden, den Betrieb des Brückenprojekts, das die Verkehrssicherheit nicht gewährleistet oder ein Risiko birgt, umgehend einzustellen. Gleichzeitig ist mit dem Verkehrsministerium von Hanoi, der Stadtpolizei und den Einsatzkräften zu koordinieren, um den Verkehrsfluss sicherzustellen und den Menschen eine sichere und bequeme Reise zu ermöglichen“, hieß es in der Meldung.

Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, befolgte die Anweisung des Stadtpräsidenten und sagte, dass die Stadt neben neun Brücken über den Roten Fluss auch über mehr als 500 weitere Straßenbrücken verfüge, die direkt von der Stadt für das Verkehrsministerium von Hanoi verwaltet würden. Darüber hinaus gibt es in den Ortsteilen auch ein von der Gemeinde verwaltetes Straßenbrückensystem. Bei den über 500 Brücken hat das Ministerium professionelle Einheiten beauftragt, eine umfassende Überprüfung durchzuführen, darunter auch die Brücken über den Red River. Wenn während des Überprüfungsprozesses schwache oder beschädigte Brücken entdeckt werden, führt das Verkehrsministerium Notreparaturen durch. In Bezug auf den Plan zur Reparatur der Chuong-Duong-Brücke sagte Herr Bao, dass das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Hanoi Bericht erstattet und dieser von der Stadt genehmigt worden sei. Derzeit organisiert die Abteilung eine Ausschreibung, um nach dem grundlegenden Entwurfsschritt (Konstruktionszeichnungsentwurf) einen Designberater auszuwählen. Die Umsetzung des Projekts ist für den Zeitraum 2025–2026 geplant. „Derzeit ist die Tragfähigkeit der Chuong-Duong-Brücke noch gewährleistet und sie funktioniert grundsätzlich normal“, informierte er.

Nach Angaben der Verwaltungseinheit der Chuong-Duong-Brücke wurde die Brücke 1985 fertiggestellt. Sie überquert den Roten Fluss und verbindet die Bezirke Hoan Kiem und Long Bien. Dies ist die erste Brücke, die von vietnamesischen Ingenieuren entworfen und gebaut wurde. Derzeit passieren täglich etwa 95.000 Fahrzeuge die Chuong-Duong-Brücke, also mehr als das Achtfache der geplanten Kapazität. Nach 40 Jahren Nutzung sind Brückendeck und Dehnungsfugen stark beschädigt und regelmäßige Reparatur- und Wartungsarbeiten können den Anforderungen, insbesondere bei hohem Verkehrsaufkommen, nicht mehr gerecht werden.

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Quelle: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo