Hanoi testet öffentliche Elektrofahrräder: Ein neuer Schritt zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems

Am 2. Dezember stellte die Tri Nam Digital Transport Joint Stock Company (Tri Nam Company) im Bereich des Opernhauses von Hanoi offiziell das erste zweirädrige Elektrofahrzeugmodell im öffentlichen Fahrradstationssystem vor und startete damit die Pilotphase für gemeinsam genutzte Fahrzeuge im städtischen Verkehrsnetz der Hauptstadt.

Am Bahnhof 19/8 stehen etwa 10 bis 15 Fahrzeuge zur Probe bereit. Dies ist das erste Mal, dass Hanoi ein öffentliches zweirädriges Elektrofahrzeugmodell einsetzt und das Ökosystem für umweltfreundliche Transportmittel erweitert.

Laut einem Vertreter der Tri Nam Company ist das Pilotprojekt ein konkreter Schritt zur Diversifizierung des öffentlichen Nahverkehrs und steht im Einklang mit der Verkehrsplanung der Hauptstadt sowie den nationalen Verpflichtungen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen auf der COP26. In der ersten Phase setzte das Unternehmen 500 Fahrzeuge an 130 Stationen im Bereich des ersten Rings ein; gleichzeitig wurde ein Plan zur Ausweitung auf den zweiten und dritten Ring entwickelt, um die Erreichbarkeit zu verbessern und den flexiblen Mobilitätsbedürfnissen der Innenstadtbewohner gerecht zu werden.

Rund 10 bis 15 Fahrzeuge wurden am Bahnhof 19/8 bereitgestellt, damit die Bevölkerung sie ausprobieren konnte. Dies war das erste Mal, dass Hanoi ein zweirädriges Elektrofahrzeugmodell für den öffentlichen Einsatz einsetzte.

Die praktische Erfahrung zeigt, dass das Fahrzeug stabil fährt, kompakt und einfach zu bedienen ist. Herr Hung Binh (32 Jahre, Stadtteil Dai Mo) berichtete, dass das neue Modell eine bequeme Transportmöglichkeit eröffnet und zur Entlastung des bestehenden Verkehrssystems beiträgt. „Das Fahrzeug fährt reibungslos und ist kompakt; die Bedienung über die App ist schnell und einfach, selbst ältere Menschen können sie nutzen“, sagte er.

Das von TNG entwickelte zweirädrige Elektrofahrzeug ist mit Pedalen, einem Elektromotor und einem herausnehmbaren Akku ausgestattet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektrofahrzeugen kann der Akku direkt an den von TNG betriebenen öffentlichen Ladestationen gewechselt werden, sodass die Nutzer das Fahrzeug nicht zum Aufladen nach Hause bringen müssen.

Nach jedem Akkuwechsel hat das Fahrrad eine Reichweite von ca. 90 km, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, eine Tragfähigkeit von bis zu 130 kg und ist mit einem Frontkorb ausgestattet. Ist der Akku leer, kann das Fahrrad weiterhin wie ein normales Fahrrad genutzt werden. Laut Herstellerangaben ist bei Fahrten im Stadtverkehr ein Akkuwechsel etwa einmal pro Woche ausreichend.

Gemäß dem vom Volkskomitee von Hanoi genehmigten Plan plant die Tri Nam Company von Dezember 2024 bis zum ersten Quartal 2026, mehr als 5.000 elektrische Zweiräder im innerstädtischen Bereich in Betrieb zu nehmen; Abteilungen und Niederlassungen sind mit der Aufgabe betraut, die Infrastruktur der Stationen, die technische Sicherheit und die synchrone Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz sicherzustellen.

Viele Verkehrsexperten sind der Ansicht, dass die Einführung von öffentlichen Elektrofahrrädern nicht nur das Angebot erweitert, sondern auch einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Vernetzung im öffentlichen Nahverkehr leistet. Dinh Van Hung, Direktor des Zentrums für Geo-Umwelt und Raumordnung (Vietnamischer Verband für Naturschutz und Umwelt), analysierte: Der öffentliche Fahrradverleih mit Elektrofahrzeugen trägt zur Diversifizierung des Verkehrsnetzes bei, fördert umweltfreundliche Mobilität und unterstützt die Reduzierung von Staus und Luftverschmutzung in Städten. Laut Van Hung fungiert dieser Service als „letztes Glied“ zwischen Fahrgästen und Buslinien sowie S-Bahnen und leistet somit einen wichtigen Beitrag zum Ziel, den Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs in den kommenden Jahren auf 30–35 % zu steigern.

Das von TNG entwickelte zweirädrige Elektrofahrzeug ist mit Pedalen, einem Elektromotor und einem herausnehmbaren Akku ausgestattet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektrofahrzeugen kann der Akku direkt an den von TNG betriebenen öffentlichen Ladestationen gewechselt werden, sodass die Nutzer das Fahrzeug nicht zum Aufladen nach Hause bringen müssen.

Nach jedem Akkuwechsel hat das Fahrrad eine Reichweite von ca. 90 km, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, eine Tragfähigkeit von bis zu 130 kg und ist mit einem Frontkorb ausgestattet. Ist der Akku leer, kann das Fahrrad weiterhin wie ein normales Fahrrad genutzt werden. Laut Herstellerangaben ist bei Fahrten im Stadtverkehr ein Akkuwechsel etwa einmal pro Woche ausreichend.

Hanois wegweisendes Pilotprojekt für öffentliche Elektrofahrräder gilt als wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer zivilisierten, modernen, grünen und nachhaltigen Hauptstadt im Sinne der Resolution Nr. 06-NQ/TW des Politbüros für Planung, Bau und Stadtentwicklung in Vietnam. Es ist zudem eine wichtige Voraussetzung für die schrittweise Wiederbelebung einer „städtischen Fahrradkultur“ und trägt so zur Gestaltung eines emissionsarmen Verkehrsmodells, zur Verbesserung der Lebensqualität und zur Schaffung eines gemeinschaftsfreundlichen Stadtraums bei.

Die Tri Nam Company plant, mehr als 5.000 elektrische Zweiräder im innerstädtischen Bereich in Betrieb zu nehmen; in der ersten Phase wird das Unternehmen 500 Fahrzeuge an 130 Stationsstandorten im Bereich der Ringstraße 1 einsetzen.

Neues Elektrofahrradmodell im öffentlichen Fahrradstationsbereich.

Der Service ist auf den Komfort der Menschen ausgerichtet und eignet sich besonders für den Trend zu sparsamen und umweltfreundlichen Transportmitteln.

Aktuell müssen Nutzer lediglich die App herunterladen, ein Konto registrieren, Guthaben aufladen und den QR-Code scannen, um das Fahrzeug zu entriegeln.

Jedes Fahrzeug kann nur 1 Person befördern und ist mit 1 Helm ausgestattet.

Es gibt detaillierte Anweisungen zur Benutzung der öffentlichen Fahrräder.

Junge Menschen sind neugierig darauf, neue Formen des öffentlichen Nahverkehrs auszuprobieren.

THUY LINH-KHÁNH HUONG

Quelle: https://nhandan.vn/ha-noi-thi-diem-xe-dap-dien-cong-cong-buoc-di-moi-trong-phat-trien-giao-thong-xanh-post927449.html