Hai Phong plant den Bau der Tan Vu-Brücke über das Meer

Hai Phong plant den Bau der Seebrücke Tan Vu – Lach Huyen 2

Das Büro des Volkskomitees der Stadt Hai Phong hat gerade die Mitteilung Nr. 422/TB-VP zur Schlussfolgerung des Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt zum Investitionsplan für den Bau der Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke herausgegeben.

Dementsprechend stimmte Herr Nguyen Van Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, nach Anhörung des Berichts des Verkehrsministeriums von Hai Phong, der Beratungseinheit sowie der Meinungen der relevanten Ministerien, Zweigstellen, Agenturen und Kommunen grundsätzlich zu, in das Projekt zum Bau der Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke zu investieren.

Die Tan Vu-Lach Huyen-Brücke ist die längste Seebrücke Vietnams. Foto: Hong Phong

Konkret handelt es sich bei der Investition in den Bau der Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 um eine Länge von 5.443 m und eine Breite von 16 m. Die Rodung erfolgt planmäßig (Straßenbettbreite 68 m). Der Mittelstreifen bleibt unverändert, das Straßenbett wird beidseitig erweitert, und die Investitionsphase des Straßenbaus ist mit einer Straßenbettbreite von 51 m divergierend. Gleichzeitig wird in drei Kreuzungen auf unterschiedlichen Ebenen an den folgenden Standorten investiert: km2+800, km10+800 und km13+20.

Während der Bauphase wird der aktuelle Mittelstreifen der Brücke beibehalten, der Straßenbelag wird zu beiden Seiten erweitert und es werden schrittweise Investitionen und der Bau der Straße mit einer Straßenbelagsbreite von 51 m (Fahrspur für Kraftfahrzeuge 6×3,75 = 22,5 m, gemischte Fahrspur 4×3,5 = 14 m, Mittelstreifen 9 m, Hilfsmittelstreifen 2×1,5-3 m, Sicherheitsstreifen 2×0,5+2×0,25 = 1,5 m, unbefestigter Seitenstreifen 2×0,5 = 1 m) durchgeführt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Haiphong beauftragte das Verkehrsministerium, die Beratungseinheit mit der Fertigstellung des Projektvorschlags zu beauftragen und die Möglichkeit zu prüfen, nur in die Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 zu investieren und die bestehenden Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten der Brücke beizubehalten. Anschließend soll der Vorschlag bewertet, verglichen, vorgeschlagen und dem Volkskomitee der Stadt vorgelegt werden.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium der Stadt Hai Phong anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September 2017 die Seebrücke Tan Vu – Lach Huyen eingeweiht, die das Festland des Bezirks Hai An mit der Insel Cat Hai im Bezirk Cat Hai (Stadt Hai Phong) verbindet. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 15,63 km, wovon die Seebrücke 5,44 km lang ist. Es handelt sich um das längste Seebrückenprojekt Vietnams und eine der längsten Seebrücken Südostasiens.

Die Seebrücke Tan Vu – Lach Huyen hat das Verkehrsproblem zwischen Hai Phong und der Insel Cat Hai vollständig gelöst und die alte Fährverbindung ersetzt. Dank dieser Brücke konnten eine Reihe wichtiger Projekte auf der Insel Cat Hai angesiedelt werden, darunter der internationale Hafen Hai Phong, die Vinfast- Automobilfabrik und die Cat Ba-Seilbahn.

2017 fand parallel zur Eröffnung und Inbetriebnahme der Tan Vu-Lach Huyen-Brücke der Spatenstich für das VinFast-Automobilfertigungskomplex-Projekt statt. Foto: Vingroup

Das Straßen- und Brückenprojekt Tan Vu – Lach Huyen Nr. 2 wird in Kürze finanziert und gebaut. Es soll als Ersatzplan für die bestehende Brücke dienen, um den Verkehr bei Staus, Verkehrsunfällen und anderen Zwischenfällen zu regeln. Das Projekt trägt zur Anbindung der gesamten Region bei und trägt zum Aufbau eines umfassenden Verkehrsnetzes bei, das den Gütertransport zum Hafen des Wirtschaftsdreiecks Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ermöglicht.

Prognosen zufolge wird der internationale Hafen von Hai Phong bis 2030 eine maximale Kapazität von rund 125 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen und Hai Phong damit zu einer bedeutenden Hafenstadt machen. Darüber hinaus ist die Zahl der Touristen in Cat Ba in letzter Zeit kontinuierlich gestiegen. Prognosen zufolge wird die Zahl der Touristen in Cat Ba bis 2030 mehr als 10 Millionen pro Jahr erreichen.

Nach dem Bau der Tan Vu-Lach Huyen-Brücke wurde im Juni 2020 auch die von der Sun Group finanzierte, fast 4 km lange Seilbahnstrecke Cat Hai-Phu Long in Betrieb genommen, was zur Förderung des Tourismus in Cat Ba beiträgt. Foto: Thanh Tan

Diese Zahlen zur Transport- und Tourismusnachfrage übertreffen allesamt die bisherigen Investitionsprognosen. Daher ist es laut der Stadt Hai Phong notwendig, Investitionen zu prüfen und das Straßen- und Brückeninvestitionsprojekt Tan Vu – Lach Huyen Nr. 2 bald umzusetzen.

Nach der Unterbreitung eines Vorschlags an den Premierminister und der Konsultation der zuständigen Ministerien und zentralen Behörden brachte die Stadt Hai Phong ihre Entschlossenheit zum Ausdruck, die Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 bald zu bauen, indem sie das Projekt in die Stadtplanung von Hai Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufnahm.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-chu-truong-xay-cau-vuot-bien-tan-vu—lach-huyen-2-d223703.html