Die Stadt Haiphong führt Projekte zur Reparatur und Renovierung von Gehwegen in vielen zentralen Straßen durch, um den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden und so zur Veränderung des Stadtbilds und zur Verschönerung der Stadt beizutragen sowie die Sozioökonomie und den Tourismus der Stadt zu fördern.
Die Bürgersteige der Dien Bien Phu Straße werden von jetzt an bis Oktober 2024 renoviert und saniert. Foto: Hoang Khoi
Die Bürgersteige sind beschädigt und uneinheitlich.
Die Dien-Bien-Phu-Straße (Bezirk Hong Bang, Haiphong) ist eine der wichtigsten und belebtesten Straßen im Stadtzentrum. In den letzten Jahren sind die meisten Gehwege dieser Straße jedoch stark beschädigt. Die Gehwegplatten blättern ab, sind uneben, gebrochen und an einigen Stellen eingesunken.
Frau Nguyen Trang (58 Jahre, wohnhaft im Bezirk Minh Khai, Bezirk Hong Bang) sagte, dass diese Straße viele Geschäfte und ein reges Treiben besitze und auch viele staatliche Verwaltungsbehörden beherberge. Die Gehwege seien jedoch holprig, beschädigt und an vielen Stellen schmutzig. In vielen anderen zentralen Straßen würden die Gehwege jedoch schon seit Jahren erneuert. Neben den Gehwegen in der Dien-Bien-Phu-Straße seien auch einige andere zentrale Straßen im Bezirk Hong Bang beschädigt.
Einer der Gründe dafür liegt laut Anwohnern darin, dass die Bürgersteige dieser Straßen zu Halte- und Ein- und Ausstiegsplätzen für viele Autos geworden sind. Während der Hauptverkehrszeit kommt es in manchen Straßen vor, dass Autos auf den Bürgersteigen fahren, was die Haltbarkeit des Bürgersteigbelags beeinträchtigt.
Angesichts dieser Situation führt die Stadt ein Straßenreparaturprojekt in den folgenden Straßen durch: Bach Dang, Nguyen Tri Phuong, Hoang Dieu, Cu Chinh Lan und Dien Bien Phu (Bezirk Hong Bang). Die Bauzeit ist vom 13. März bis 29. Oktober 2024.
Diese Projekte sind Teil des Plans zur Renovierung und Verschönerung der Gehwege von fast 20 Straßen in den drei Bezirken Hong Bang, Ngo Quyen und Le Chan, der von der Stadt ab Ende 2022 genehmigt wurde. Demnach werden die Gehwege der oben genannten Straßen renoviert und mit Pflastersteinen anstelle von selbstsichernden Ziegeln verschönert. Die Gesamtlänge der Straßen mit den ersetzten Pflastersteinen beträgt mehr als 15,4 km. Die geschätzte Investition beträgt rund 572 Milliarden VND und soll im Zeitraum 2023/2024 umgesetzt werden.
Investitionen in die Renovierung von Dutzenden Gehwegen in zentralen Straßen
Zusätzlich zu den oben genannten Routen hat die Stadt gemäß der Resolution Nr. 03/NQ-HDND, die auf der 10. Tagung des 16. Volksrats der Stadt Hai Phong für den Zeitraum 2023–2026 genehmigt wurde, eine Politik der Investition in das Projekt zur Renovierung von Gehwegen, der Nguyen Binh Khiem-Straße, der Le Loi-Straße und einiger innerstädtischer Straßen. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 434 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt. Das Projekt wird in den Bezirken Hong Bang, Ngo Quyen, Le Chan und Hai An umgesetzt. Insbesondere wird die Stadt die Gehwege von 16 innerstädtischen Straßen mit einer Gesamtlänge von 11,18 km renovieren, die Nguyen Binh Khiem-Straße und den Gehweg (von der Van Cao-Straße bis zur Kieu Son-Pumpstation, etwa 0,83 km lang) renovieren und erweitern; Le Loi Street und Bürgersteig (der Startpunkt kreuzt die Cau Dat Street, der Endpunkt ist an der Kreuzung May To, etwa 1,36 km lang).
Zuvor hatte Hai Phong in den Jahren 2021 und 2022 195 Milliarden VND ausgegeben, um das Projekt zur Renovierung, Pflasterung der Gehwege und unterirdischen Verlegung der technischen Infrastruktur in neun Straßen im zentralen Blumengartenstreifen der Stadt umzusetzen.
Nach Einschätzung von Hai Phong haben die gepflasterten Straßen den Reise- und Wohnbedürfnissen der Menschen eine hohe Effizienz beschert. Gleichzeitig haben sie dazu beigetragen, das Erscheinungsbild der Stadt zu verändern und zu verschönern, die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus zu fördern und die Infrastruktur gemäß dem allgemeinen Entwicklungsplan der Stadt fertigzustellen.
Die Stadt wies die zuständigen Stellen außerdem an, Projekte umzusetzen, die Synchronisierung und Nachhaltigkeit gewährleisten und die Vermeidung von Doppelprojekten, die zu Verschwendung führen, die Begrenzung der Auswirkungen auf den Verkehr und das Leben der Menschen in der Region sowie die Verwaltung der Vermögenswerte nach der Investition im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen gewährleisten.
Quelle
Kommentar (0)