Zwei Schnellstraßen durch Binh Dinh und Phu Yen sollen am 19. August fertiggestellt sein

Con River Bridge – die längste Flussbrücke auf der Autobahn Hoai Nhon – Quy Nhon wurde asphaltiert – Foto: Construction Newspaper

Herr Pham Van Minh, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 85 (Investor), teilte mit, dass für die Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon mehr als 72 % des Vertragswerts erfüllt seien, während für die Schnellstraße Quy Nhon – Chi Thanh mehr als 74 % des Vertragswerts erreicht worden seien. Das Bauvolumen einiger Hauptelemente wie Aushub des Straßenbetts, K95-Damm, K98-Damm, Schotterplanierung usw. liegt allesamt im Zeitplan.

Bauvolumen liegt im Zeitplan

Von jetzt an bis zum technischen Eröffnungstermin (19. August) muss der Bauwert der beiden Abschnitte 4.000 Milliarden VND erreichen, bei einem durchschnittlichen täglichen Bauvolumen von 45 bis 50 Milliarden VND. Voraussichtlich am 19. August werden insgesamt 108 km dieser beiden Abschnitte für den Verkehr freigegeben. Der Ausschuss 85 konzentriert sich darauf, die Bauunternehmer anzuweisen, die Bauarbeiten dringend abzuschließen, um den Zeitplan einzuhalten.

Bezüglich der Raststätten an den beiden Autobahnen erklärte das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh, dass es in Binh Dinh zwei Autobahnraststätten gebe. Insbesondere für die Raststätte im Bezirk Phu My wurden die Zahlungen abgeschlossen und dem Investor sauberes Land für den Bau durch den Bauunternehmer übergeben.

Was die Raststätte in der Stadt Hoai Nhon betrifft, hat die Gemeinde alle Entschädigungs- und Räumungspläne mit Gesamtkosten von über 12 Milliarden VND genehmigt. Der Investor hat das Geld jedoch nicht überwiesen und das Volkskomitee der Stadt Hoai Nhon war nicht in der Lage, das Geld gemäß dem von der zuständigen Behörde genehmigten Plan an die beteiligten Organisationen und Einzelpersonen auszuzahlen.

Um das Gelände bald übergeben zu können, hat die Provinz Binh Dinh ein Dokument verschickt, in dem sie das Bauministerium auffordert, das Projektmanagementgremium 2 – bei dem es sich bei dem Investor um das Joint Venture der Vietnam National Petroleum Group – Thua Thien – Hue Petroleum Company handelt – anzuweisen, dem Volkskomitee der Stadt Hoai Nhon dringend genügend Geld zur Zahlung zu überweisen. In Bezug auf diese Angelegenheit erklärte das Projektmanagementgremium 2, es werde die Investoren dringend bitten, die Zahlungen gemäß den Vorschriften unverzüglich zu leisten.

Wiederherstellung lokaler Straßen nach Abschluss der Bauarbeiten

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung erklärte, dass beide Autobahnprojekte von den lokalen Behörden Unterstützung für die Rodung erhalten hätten und die Materialminen bereit seien. Die verbleibende Aufgabe des Investors besteht darin, den Auftragnehmer zu drängen, die beiden Projekte vor dem 19. August dringend zu bauen und in den technischen Verkehr zu überführen und dabei die Erwartungen der Verantwortlichen und der Bevölkerung der Projektgebiete sowie die sozioökonomische Entwicklung zu erfüllen.

In Bezug auf den Vorschlag des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Phu Yen zur Straßensanierung forderte der stellvertretende Minister Nguyen Viet Hung den Investor auf, sich zu verpflichten, den ursprünglichen Zustand der aus der Gegend übernommenen Straßen und der während der Projektumsetzung beschädigten Straßenabschnitte wiederherzustellen, bevor das Projekt abgeschlossen ist, um die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten.

Die Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon ist über 70 km lang und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. In die Autobahn wurden insgesamt über 12.400 Milliarden VND investiert.

Die Schnellstraße Quy Nhon – Chi Thanh ist 61,7 km lang und führt durch die Provinzen Binh Dinh und Phu Yen. In den Bau wurden insgesamt über 14.800 Milliarden VND investiert.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/hai-tuyen-cao-toc-qua-binh-dinh-phu-yen-du-kien-ve-dich-vao-19-8-102250521160351105.htm