Ham Tan: Um zu verhindern, dass Fischerboote in fremde Gewässer eindringen

Als einer der Orte in der Provinz mit wenigen Möglichkeiten zum Fischen kann man insbesondere Boote über 15 m an einer Hand abzählen und es gibt keine Anlegestellen oder Anlegestellen für Boote mit großer Kapazität. Dennoch verstieß Anfang 2023 ein Fischerboot in der Gemeinde Tan Xuan – Bezirk Ham Tan gegen illegale Fischerei in ausländischen Gewässern und wurde von den malaysischen Behörden festgenommen. Diese Information überraschte die Behörden, da die Verwaltung der Fischereifahrzeuge zu dieser Zeit oberflächlich und lax war.

Strenge Kontrolle der Fischereifahrzeuge

Nach diesem Vorfall veröffentlichten der Ständige Ausschuss des Bezirksparteikomitees und das Bezirksvolkskomitee zahlreiche Dokumente zur Führung und Leitung und mobilisierten eine drastische Beteiligung despolitischen Systems im Zusammenhang mit der Verantwortung der Leiter von Behörden, Einheiten und Orten bei der Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei. Die Grenzwache Tan Thang und die Volkskomitees der Gemeinden mit Fischerbooten entsenden weiterhin Offiziere und Soldaten, um regelmäßig Kontakt mit den Fischerbooten aufzunehmen und deren Lage zu erfassen, insbesondere bei jenen, bei denen ein hohes Risiko besteht, in ausländische Gewässer einzudringen.

Fischerboote auf See (illustratives Foto).

Derzeit gibt es im Bezirk etwa 500 Fischerboote mit einer Länge von 6 m bis weniger als 12 m und Coracles, die die Küstengewässer befischen. Es gibt nur 7 Fischerboote von 12 m bis unter 15 m und 2 Fischerboote von 15 m und mehr, die Anzahl der Fischerboote konzentriert sich auf die Gemeinden Tan Thang, Thang Hai, Tan Xuan und Son My. Bei der Überprüfung wurde ein Fall festgestellt, bei dem ein Fischerboot (Registrierungsnummer BTh-86495-TS, 10,4 m lang, Eigentümer ist Tran Ngoc Thien, Dorf Da Mai 2, Gemeinde Tan Xuan) vor langer Zeit außerhalb des Ortes verkauft worden war. Die Vorschriften zur Namensübertragung wurden nicht eingehalten, und der Betriebsstatus oder Informationen über den neuen Eigentümer des Bootes konnten nicht ermittelt werden. Die örtliche Behörde stufte das Fischereifahrzeug als Hochrisikoschiff ein, konnte jedoch keine genauen Informationen darüber erhalten. Da das Schiff nicht in den örtlichen Flussmündungen vor Anker lag, konnten weder die Regierung noch die zuständigen Behörden das Fischereifahrzeug überwachen oder beaufsichtigen. Darüber hinaus stehen weiteren Informationen zufolge derzeit zwei weitere Fischereifahrzeuge mit einer Länge von weniger als 12 m auf der Hochrisikoliste, die in der Provinz Kien Giang im Einsatz sind und seit längerem vor Anker liegen, und zwar: BTh 82306-TS, 7,5 m lang, Eigentümer Le Tien Sy; und Schiff BTh 82307-TS, 7,1 m lang, Eigentümer Tran Xuan Tu, beide wohnhaft im Dorf Go Don, Gemeinde Tan Thang.

Obwohl es sich nicht um ein wichtiges Fischereigebiet der Provinz handelt, ist ersichtlich, dass bereits wenige außer Kontrolle geratene Schiffe leicht zu unerwünschten Verstößen gegen ausländische Gewässer führen können. Laut Herrn Nguyen Thanh Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Ham Tan, integrieren soziopolitische Organisationen des Distrikts und der Kommune weiterhin Aktivitäten, um Parteimitglieder, Vereinsmitglieder, Gewerkschaftsmitglieder und Fischer (direkt Schiffseigner und Kapitäne) dazu zu bewegen, die gesetzlichen Bestimmungen zur Fischerei einzuhalten. Darüber hinaus müssen Sie Verantwortlichkeiten zuweisen, überwachen, die Situation vor Ort erfassen und Personen beaufsichtigen, bei denen ein hohes Risiko von Verstößen besteht. Mobilisieren Sie die Bevölkerung, Verdachtsfälle aktiv anzuzeigen, um der illegalen Ausbeutung in ausländischen Gewässern proaktiv vorzubeugen und diese zeitnah zu unterbinden. Dank dieser Tatsache gab es in der Gegend von 2023 bis heute keine vergleichbaren Fälle. Es gab keine Verstöße gegen Maklergeschäfte oder Absprachen bei der Entsendung von Fischereifahrzeugen und Fischern zur illegalen Ausbeutung ausländischer Gewässer.

Die Ho Lan-Mündung ist einer von zehn sturmgeschützten Ankerplätzen für Fischerboote der Provinz, ist jedoch häufig versandet.

Seien Sie nicht subjektiv oder nachlässig.

Eine Schwierigkeit, mit der die Ortschaft derzeit konfrontiert ist, besteht darin, dass es in der Gegend zwei Seehäfen gibt, Ho Lan und Ha Lang, die als Ankerplatz und Schutz für Fischerboote dienen. Allerdings werden diese beiden Flussmündungen seit vielen Jahren in der Trockenzeit durch die Strömung versandet, was für Fischerboote das Einlaufen und Ankern erschwert. Viele Fischerboote mussten umziehen und in den Häfen La Gi und Binh Chau (Bezirk Xuyen Moc, Provinz Ba Ria – Vung Tau ) ankern, was sich auf das Leben der Fischer auswirkte und zu Schwierigkeiten bei der Verwaltung der Fischerboote führte. Darüber hinaus kommt es in dem Bezirk immer noch zu illegaler Fischerei, bei der verbotene Fanggeräte zum Einsatz kommen und Schleppnetzfischerei zur Ausbeutung von Meeresfrüchten an der Küste betrieben wird. Außerdem sind Außenstehende immer noch im Geheimen tätig, ohne dass sie rechtzeitig entdeckt und gründlich bekämpft werden.

Verbreitung, Verbreitung und Aufklärung über das Gesetz, insbesondere für Schiffseigner, Kapitäne und Fischer, die auf fernen Meeren tätig sind.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ham Tan fügte hinzu, dass sich die zuständigen Behörden, Einheiten und Volkskomitees der Gemeinden mit Schiffen in der kommenden Zeit weiterhin auf die Bekämpfung der IUU-Fischerei konzentrieren werden. Setzen Sie die Anweisungen der Vorgesetzten ernsthaft um. Seien Sie auf keinen Fall subjektiv oder nachlässig, um der Situation ein Ende zu setzen, dass Fischerboote und Fischer des Bezirks in ausländischen Gewässern illegal Meeresfrüchte ausbeuten.

Gleichzeitig fördern und pflegen Sie die regelmäßige und kontinuierliche Propaganda, Verbreitung und Aufklärung über das Gesetz, insbesondere für Schiffseigner, Kapitäne, in fernen Gewässern tätige Fischer und Hochseefischereifahrzeuge, die regelmäßig in Häfen außerhalb der Provinz operieren, sich dort aufhalten und von dort abfahren. Überprüfen Sie die Liste der lokalen Fischereifahrzeuge, die sich außerhalb der Provinz befinden und dort operieren, insbesondere derjenigen, bei denen die Gefahr besteht, dass sie in ausländische Gewässer eindringen, um die Betroffenen zu mobilisieren, zu propagieren und die Verpflichtung einzufordern, keine ausländischen Gewässer zu verletzen. Überwachen und beaufsichtigen Sie die Aktivitäten der Schiffbauanlagen in den beiden Gemeinden und verhindern Sie entschieden, dass in Zukunft illegale „3 Nein“-Fischerboote entstehen. Die Behörden verstärken weiterhin ihre Patrouillen und Inspektionen, um Gesetzesverstöße im Fischereisektor aufzudecken und strikter zu verfolgen.

Um die Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei wirksam durchführen zu können, schlug das Volkskomitee des Distrikts Ham Tan dem Volkskomitee der Provinz vor, sich dieser Sache anzunehmen und das Grenzschutzkommando der Provinz aufzufordern, Mittel für den Kauf und die Ausrüstung mit Kanus bereitzustellen, damit die Grenzschutzstation Tan Thang über die Mittel verfügt, um in Seehäfen Patrouillen und Kontrollen durchzuführen und Verstöße aufzudecken und zu ahnden. Beauftragen Sie die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen mit der Vermessung, Forschung und Einrichtung von Projekten und stellen Sie Kapital für die Ausbaggerung der beiden Flussmündungen bereit, um die Umsetzung der Aufgabe eines Fischereihafens in Kombination mit einem Sturmschutz für Schiffe sicherzustellen. Dies schafft günstige Bedingungen für die Entwicklung der Fischereiindustrie sowie für die Verwaltung von Fischereifahrzeugen im Bezirk.

Darüber hinaus wird das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt gebeten, Funktionskräfte (Fischereikontrolle) anzuweisen, in Abstimmung mit dem Grenzschutz Informationen und Operationen des Fischereifahrzeugs BTh-86495 TS zu überprüfen (das Fischereifahrzeug wurde 2022 an einen Einwohner der Stadt La Gi verkauft, der Käufer ist unbekannt). Wenn festgestellt wird, dass das Schiff noch in Betrieb ist, ist der Käufer verpflichtet, die Verfahren zum Kauf und Verkauf von Fischereifahrzeugen gemäß den Vorschriften durchzuführen. Falls die Käuferinformationen und der Betriebsstatus des Fischereifahrzeugs nicht ermittelt werden können, wird dem Fischereiministerium empfohlen, die Löschung der Registrierung dieses Fischereifahrzeugs in Erwägung zu ziehen …

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/ham-tan-de-khong-con-tau-ca-vi-pham-vung-bien-nuoc-ngoai-130156.html