Wie geht VEC mit Spurrillen auf der Autobahn Da Nang - Quang Ngai um?

Nach Presseberichten über die beschädigte Oberfläche der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai erklärte die Vietnam Expressway Corporation (VEC), dass sie einen Plan zur Reparatur und Behebung des Problems habe.

Zur Begründung der Schäden erklärte VEC, dass der häufige Einsatz schwerer Lastwagen die Qualität der Straßenoberfläche beeinträchtigt und zu Spurrillen geführt habe.

Das Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai beträgt rund 6.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht. Davon entfallen 51,1 % auf Lkw (32,5 % davon auf schwere Lkw). Dieser Anteil ist 10 bis 20 % höher als auf anderen Schnellstraßen des VEC-Netzwerks.

Spurrille auf der Autobahn Da Nang – Quang Ngai (Foto: Cong Binh).

Der Autobahnbetreiber hat einige Stellen mit Abplatzungen, Rissen und Spurrillen entdeckt und diese notdürftig repariert. Eine umfassende Sanierung ist jedoch nicht möglich, da gegen einige der beteiligten Bauunternehmen strafrechtliche Verfahren laufen.

Als Reaktion auf Presseberichte hat VEC das Einsatzzentrum aufgefordert, aus den Erfahrungen zu lernen und die Einheit angewiesen, alle Schlaglöcher umgehend zu reparieren. Bislang hat das Zentrum die Arbeiten an 13 Stellen abgeschlossen.

An einigen Stellen, an denen sich der Belag ablöst oder Spurrillen bildet, die die Verkehrssicherheit unmittelbar beeinträchtigen, muss das Zentrum die Schäden bis zum 30. September vollständig beheben.

Darüber hinaus beschleunigt VEC die Umsetzung des Straßenoberflächenreparaturpakets (im Jahresplan) im Wert von 15 Milliarden VND, dessen Bau voraussichtlich von Oktober bis November abgeschlossen sein wird.

Um überladene Fahrzeuge zu kontrollieren, hat VEC außerdem einen Plan zur Installation eines Fahrzeuggewichtskontrollsystems an Autobahnauffahrten umgesetzt, das voraussichtlich im ersten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden soll.

Bereits am 16. September berichteten Reporter von Dan Tri , dass die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai an der Kreuzung Tuy Loan - Nationalstraße 14B (Bezirk Hoa Vang, Da Nang) zahlreiche, fast 10 cm tiefe Spurrillen aufwies, die sich über Hunderte von Metern erstreckten.

Bei Kilometer 17+300 (Stadt Dien Ban, Provinz Quang Nam ) zeigte sich in der Nord-Süd-Fahrspur ein fast 100 Meter langer, büffelrückenartiger Streifen. Die Fahrbahnoberfläche war angehoben, der Asphalt rissig und brüchig, wodurch lange, konvexe und konkave Streifen entstanden, die für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von 100–120 km/h gefährlich waren.

Am 17. September teilte die Straßenverwaltungszone III mit, dass die vietnamesische Straßenverwaltung eine Mitteilung an VEC geschickt habe, in der sie VEC aufforderte, die Schäden und Probleme auf der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai dringend zu beheben.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm