Mehr als 1.800 Milliarden VND für die Instandhaltung maritimer Anlagen im Jahr 2024

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Das Verkehrsministerium hat gerade einen Plan zur Instandhaltung der maritimen Anlagen im Jahr 2024 mit einem Gesamtbudget von über 1,800 Milliarden VND genehmigt, um Platz für große Schiffe zu schaffen.

Dementsprechend gibt es zwei Abschnitte des Kanals, die ausgebaggert und gewartet und im Jahr 2024 fertiggestellt werden, darunter der Seekanal Hai Phong in den Jahren 2022 bis 2025 (Abschnitte des Ha Nam- und Bach Dang-Kanals) und der Kanal Rach Gia.

Im Zeitraum 2024–2025 werden 12 Wasserstraßen ausgebaggert und instand gehalten, darunter die Wasserstraßen Hai Phong (Abschnitt Lach Huyen), Wasserstraßen Hai Phong (Abschnitt Cam River, Cai Trap-Kanal), Hon Gai – Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi – Ben Thuy (Abschnitt Cua Hoi), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon – Vung Tau, Seewasserstraßen für einfahrende Schiffe mit großer Tonnage Hau-Fluss, Phan Thiet, Ba Ngoi.

Darüber hinaus werden in den Jahren 2023 und 2024 weiterhin zahlreiche Seerouten umgesetzt, darunter die Hai-Phong-Route im Jahr 2023 (Abschnitt Lach Huyen) mit einem Budget von ca. 342,9 Milliarden VND im Jahr 2024; Diem Dien (Budget im Jahr 2024 von ca. 45,9 Milliarden VND); Hai Thinh (Budget im Jahr 2024 von ca. 15,3 Milliarden VND); Cua Lo (Budget im Jahr 2024 von ca. 48,2 Milliarden VND); Hon La (Budget im Jahr 2024 von ca. 17,5 Milliarden VND); Thuan An (Budget im Jahr 2024 von ca. 12,6 Milliarden VND); Da Nang (Budget im Jahr 2024 von 36 Milliarden VND).

Gleichzeitig werden einige Wasserstraßen weiterhin ausgebaggert und instandgehalten, darunter Sa Ky (Budget 2024: ca. 13,9 Milliarden VND); Soai Rap (Budget 2024: ca. 425 Milliarden VND); Saigon – Vung Tau (Budget 2024: ca. 227,1 Milliarden VND) und die Wasserstraße für Großschiffe auf dem Fluss Hau (Budget 2024: ca. 528,7 Milliarden VND); Das Projekt zur Ausbaggerung und Instandhaltung der Wasserstraße Saigon – Vung Tau im Zeitraum 2022–2024 wird ebenfalls mit einem Investitionsbudget von mehr als 20,5 Milliarden VND im Jahr 2024 fortgesetzt.

Veranstaltung – Mehr als 1,800 Milliarden VND für Instandhaltung maritimer Anlagen im Jahr 2024 — Durch die Instandhaltung und Ausbaggerung der Schifffahrtskanäle soll die Aufnahme großer Schiffe sichergestellt werden, die in Häfen anlegen, um Güter zu transportieren.

Um eine wirksame Umsetzung des Plans zu gewährleisten, ist die vietnamesische Schifffahrtsbehörde damit beauftragt, die Umsetzung der Planinhalte zu organisieren, um Qualität, wirtschaftliche und technische Effizienz, Fortschritt und Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen sicherzustellen und die Autorität des Investitionsentscheiders bei Projekten im Rahmen des genehmigten Plans auszuüben.

Das Verkehrsministerium fordert die vietnamesische Schifffahrtsbehörde auf, den detaillierten Fortschritt der Umsetzung des Instandhaltungsplans für maritime Anlagen 2024 zu erstellen und darüber Bericht zu erstatten, um so die Grundlage für die Inspektion und Überwachung während des Umsetzungsprozesses zu schaffen. Darüber hinaus soll die Umsetzung des Plans gemäß den Vorschriften zusammengefasst und in regelmäßigen Abständen darüber berichtet werden.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde muss die staatliche Verwaltung, Inspektion, Aufsicht und Anleitung der zuständigen Behörden und Einheiten zur Umsetzung des Plans verstärken, insbesondere die Inspektion und Aufsicht der Ablagerung von Baggergut und der Tiefenuntersuchung während der Umsetzung von Projekten im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen.

Darüber hinaus beauftragt das Verkehrsministerium die Abteilung für Verkehrsinfrastruktur damit, die Synthese zu leiten und die Führungskräfte des Ministeriums bei der Organisation, Umsetzung, Überprüfung, Anpassung und Ergänzung des Plans zeitnah, wirksam und rechtmäßig zu beraten .

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