Das Investitionsprojekt für eine Raststätte an der Schnellstraße Van Phong - Nha Trang mit einer Gesamtfläche von über 7,8 Hektar wird derzeit öffentlich ausgeschrieben.
Am 18. November gab das Projektmanagementbüro 7 ( Verkehrsministerium ), der Investor des Schnellstraßenprojekts Van Phong - Nha Trang, bekannt, dass es eine öffentliche Ausschreibung durchführt, um einen Investor für die Umsetzung des Projekts zur Investition in und zum Betrieb einer Raststätte bei Kilometer 334+900 zu finden, die Teil des Teilprojekts Van Phong - Nha Trang ist.
Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa besichtigten die Verlegung der technischen Infrastruktur und die Landrodung für den Rastplatz im Rahmen des Schnellstraßenprojekts Van Phong - Nha Trang (Abschnitt, der durch die Stadt Ninh Hoa führt).
Laut Projektmanagementausschuss 7 umfasst das Gelände für den Bau von Rastplätzen beidseitig der Strecke bei Kilometerstein 334+900 (in der Gemeinde Ninh Binh , Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa) eine Gesamtfläche von ca. 7,8 Hektar (über 4,2 Hektar rechts und knapp 3,6 Hektar links der Strecke). Es handelt sich um hügeliges, noch nicht gerodetes Gelände.
Der Rastplatz wird folgende Einrichtungen umfassen: Parkplatz, Servicegebäude, provisorische Toiletten für Fahrer, Entspannungsbereich, Informationszentrum, Speise- und Getränkebereich, Warenausstellungs- und Verkaufsbereich, Rettungs- und Erste-Hilfe-Station für Verkehrsunfälle usw.
Darüber hinaus umfasst der Bahnhof auch eine Tankstelle, eine Fahrzeugwartungs- und Reparaturwerkstatt, eine Transformatorstation, eine Autowaschanlage usw.
Das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang schreitet planmäßig voran.
Die Gesamtprojektlaufzeit wird voraussichtlich etwa 12 Monate betragen. Die Fertigstellungszeit der einzelnen Projektkomponenten wird auf 8 Monate geschätzt (ab dem Datum des Inkrafttretens des Vertrags zwischen den zuständigen Behörden und dem Investor). Die Betriebsdauer des Projekts nach Abschluss der Investitionen beträgt 25 Jahre.
„Vor der Unterzeichnung des Vertrags wird die zuständige Behörde mit dem Investor verhandeln, um den Umsetzungsplan zu verkürzen und so die erfolgreiche Fertigstellung des Raststättenprojekts im Einklang mit den Autobahnprojekten bei deren Inbetriebnahme zu erreichen, wie vom Premierminister und dem Verkehrsministerium angeordnet“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 7.
Berichten zufolge hat die vietnamesische Autobahnbehörde (Verkehrsministerium) Anfang Oktober dieses Jahres einen Beschluss erlassen, mit dem Anpassungen an einigen Informationen bezüglich des Investitions- und Geschäftsprojekts des Rastplatzes bei Kilometer 334+900, der Teil des Teilprojekts Van Phong - Nha Trang ist, genehmigt wurden.
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionskapital von über 230 Milliarden VND. Davon entfallen knapp 200 Milliarden VND auf die Projektdurchführungskosten und über 31 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten.
Das Investitionskapital für das Projekt stammt zu 100 % vom Investor. Der Kapitalbeschaffungsplan umfasst Eigenkapital und andere legale Finanzierungsquellen zur Umsetzung des Projekts gemäß den geltenden Investitionsgesetzen.
Die Schnellstraße Van Phong – Nha Trang ist über 83 km lang. Ihr Ausgangspunkt ist die Kreuzung mit der Nationalstraße 1 (in der Gemeinde Van Tho, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa), von wo aus sie an die südliche Zufahrtsstraße zum Co-Ma-Tunnel und die Schnellstraße Chi Thanh – Van Phong anschließt. Ihr Endpunkt liegt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27C (in der Gemeinde Dien Tho, Bezirk Dien Khanh, Provinz Khanh Hoa), von wo aus sie in die Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam übergeht.
In der ersten Bauphase wird die Straße vier Fahrstreifen mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80–90 km/h haben. In der fertigen Bauphase wird die Straße sechs Fahrstreifen, zwei Notbremsstreifen und eine Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h aufweisen.
Das Projekt, das Anfang 2023 begann, wird vom Projektmanagementausschuss 7 finanziert und verfügt über ein Gesamtkapital von knapp 12 Billionen VND. Es soll sechs Monate früher als geplant abgeschlossen und vor dem 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben werden.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-230-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-van-phong-nha-trang-192241118154127087.htm
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