Über 230 Milliarden VND für den Bau einer Raststätte an der Van Phong-Autobahn

Das Investitionsprojekt zum Bau einer Raststätte an der Autobahn Van Phong – Nha Trang hat eine Gesamtfläche von über 7,8 Hektar und steht derzeit zur Ausschreibung.

Am 18. November teilte das Projektmanagementgremium 7 ( Verkehrsministerium ), der Investor des Schnellstraßenprojekts Van Phong – Nha Trang, mit, dass die Einheit ein breites Angebot einreiche, um Investoren für die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Betrieb der Raststätte bei Kilometer 334+900 zu finden, das Teil des Komponentenprojekts Van Phong – Nha Trang ist.

Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa besichtigten die Verlegung der technischen Infrastruktur und die Räumung der Raststätten im Rahmen des Autobahnprojekts Van Phong – Nha Trang (Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa).

Laut Projektmanagementausschuss 7 hat das Gebiet für den Bau von Raststätten auf beiden Seiten der Strecke bei Kilometer 334+900 (Gemeinde Ninh Binh , Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa) eine Gesamtfläche von etwa 7,8 Hektar (mehr als 4,2 Hektar auf der rechten Seite der Strecke und fast 3,6 Hektar auf der linken Seite der Strecke). Dieses Gebiet ist hügelig und wurde noch nicht gerodet.

Die Raststätte wird über folgende Einrichtungen verfügen: Parkplatz, Servicehaus, provisorische Ruheräume für Fahrer, Ruheraum, Informationsbereich, Ess- und Erfrischungsbereich, Produkteinführungs- und Verkaufsbereich, Einsatzbereich für Rettungskräfte, Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen usw.

Darüber hinaus verfügt diese Station auch über eine Tankstelle, eine Werkstatt für Fahrzeugwartung und -reparatur, eine Transformatorstation, einen Autowaschbereich usw.

Das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang wird planmäßig schrittweise fertiggestellt.

Die Gesamtdauer der Projektumsetzung wird voraussichtlich etwa 12 Monate betragen. Dabei beträgt die voraussichtliche Fertigstellungszeit der Baumaßnahmen 8 Monate (ab dem Datum des Inkrafttretens des Vertrags zwischen den zuständigen Behörden und dem Investor). Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre.

„Vor der Unterzeichnung des Vertrags wird die zuständige Behörde mit dem Investor verhandeln, um den Umsetzungsprozess zu beschleunigen und eine erfolgreiche Fertigstellung des Raststättenprojekts zu erreichen, die mit den Autobahnkomponentenprojekten synchron verläuft, wenn diese gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Verkehrsministeriums in Betrieb genommen werden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 7.

Es ist bekannt, dass die vietnamesische Autobahnverwaltung (Verkehrsministerium) Anfang Oktober dieses Jahres eine Entscheidung erließ, mit der sie die Anpassung einiger Informationen zum Investitionsprojekt für die Raststätte Kilometer 334+900, Teil des Teilprojekts Van Phong – Nha Trang, genehmigte.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von über 230 Milliarden VND. Davon betragen die Investitionskosten für die Umsetzung des Projekts fast 200 Milliarden VND und mehr als 31 Milliarden VND sind für Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten vorgesehen.

Das Projektinvestitionskapital beträgt 100 % des Investorenkapitals. Der Kapitalmobilisierungsplan umfasst Eigenkapital und die Mobilisierung anderer legaler Kapitalquellen, um das Projekt gemäß dem Investitionsrecht umzusetzen.

Die Schnellstraße Van Phong – Nha Trang ist über 83 km lang. Der Ausgangspunkt kreuzt die Nationalstraße 1 (in der Gemeinde Van Tho, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) und ist mit der südlichen Zufahrtsstraße des Co Ma-Tunnels und der Schnellstraße Chi Thanh – Van Phong verbunden. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27C (Gemeinde Dien Tho, Bezirk Dien Khanh, Provinz Khanh Hoa), die mit der Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam verbunden ist.

Ausweichphase, die Straße ist 4-spurig, Entwurfsgeschwindigkeit 80 - 90km/h. In der fertiggestellten Phase wird die Straße über 6 Fahrspuren, 2 Standstreifen und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h verfügen.

Der Bau des Projekts begann Anfang 2023. Als Investor fungiert Project Management Board 7 mit einem Gesamtkapital von fast 12.000 Milliarden VND. Das Projekt soll sechs Monate früher als geplant abgeschlossen und vor dem 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-230-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-van-phong-nha-trang-192241118154127087.htm