Geschmack des Meeres im zentralen Hochland

Vor Tausenden von Jahren lebte das Volk der Sa Huynh an der zentralen Küste. Sie schufen die berühmte Sa-Huynh-Kultur, gleichzeitig mit der Dong-Son-Kultur im Norden und der Oc-Eo-Kultur im Süden.

Zu dieser Zeit wanderten die Austronesier aus dem südlichen Meer ein, um mit dem Volk der Sa Huynh zusammenzuleben und sich mit ihnen zu vermischen. So entstanden ethnische Gruppen, die die malaiisch-polynesische Sprache sprechen.

Ein Teil von ihnen lebte in Küstengebieten und wurde zum Cham-Volk, beeinflusst von der indischen Kultur. Eine andere Gruppe lebte am Rande der Berge, im Mittelland und in halbgebirgigen Gebieten oder überquerte die Berge ins zentrale Hochland, mit wenig oder keinem Einfluss der indianischen Kultur. Aus ihren Nachkommen gingen später die Völker der Ede, J'rai, Chu Ru und Raglai hervor.

Diese Volksgruppen tragen die „Gene“ und Ursprünge der Küstenregion in sich, nämlich ihre Sprache und anthropologischen Merkmale, typisch für sie sind das bootsförmige Dach und die beiden Seiten der Häuser der Volksgruppen J‘rai und Ede, die sich nach unten hin leicht verjüngen, wie die Seiten eines Bootes.

In der modernen und zeitgenössischen Zeit fand kontinuierlich Handel zwischen dem Volk der Kinh und den Menschen im zentralen Hochland statt. Früher gab es eine „Salzstraße“ von der Ebene ins Hochgebirge und umgekehrt. Die Ede haben ein Sprichwort: „Nao trun yuăn mlih hra“ (was bedeutet: „Geh runter zu den Kinh, um Salz zu tauschen“).

Zu dieser Zeit war Salz sehr knapp, sodass die ethnischen Minderheiten im zentralen Hochland Berge und Wälder überqueren mussten, um in die Tiefebene oder in die Grenzgebiete zu gelangen und dort Waldprodukte zu verkaufen sowie Stoffe, Bronzetöpfe, Gongs, Krüge, Metallgegenstände, Fischsoße, Salz usw. einzutauschen.

Die Bewohner des zentralen Hochlands wussten schon früh, dass sie Handelsrouten mit dem Volk der Kinh und benachbarten ethnischen Gruppen eröffnen mussten. Sie nutzten Elefanten und Pferde und wanderten durch den Wald zu entlegeneren Orten, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen und ihre Gemeinden und Dörfer aufzubauen. Das kostbarste Gut dieser Zeit, das mit „weißem Gold“ verglichen wurde, war Salz. Das verdiente Salz wird für den täglichen Verzehr gespart und sparsam verwendet.

Elefanten sind ein Transportmittel, das den Menschen in Bergregionen hilft, weite Strecken zurückzulegen, um Handel zu treiben und Austausch zu betreiben, und bilden so die „Salzstraße“. Fotoarchiv

Die Legenden der Völker des zentralen Hochlands wie Ma, Ko Ho und Sre sind stark vom Meer geprägt. Sie sind die Überlieferung des Salzgottes mit dem Glauben an Me Boh, Me Bla – die Mutter des Salzes –, die ihnen Salz und heilige Meeresaale brachte. In der menschlichen Weltanschauung ist Mutter Salz ein wichtiger Teil der göttlichen Welt, die Verkörperung der ursprünglichen Götter, die das menschliche Leben und die Sicherheit der Gemeinschaft kontrollieren und bewahren. Für die Menschen ist Salz heilig und wird mit dem Bild der Mutter Salz in Verbindung gebracht, vergleichbar mit der Mutter Reis, der Glücksgöttin mit den Eigenschaften des Meeres und des Waldes, die der Gemeinschaft Wärme und Wohlstand bringt.

Die alte „Salzstraße“ ist nicht nur tief im Unterbewusstsein der Ede, J’rai und M’nong verwurzelt, sondern wird auch durch Dokumente und Bilder belegt, die von den Franzosen im frühen 20. Jahrhundert aufgezeichnet wurden. Ein typisches Beispiel ist ein Foto der Hochländer in Dak Lak , die in den 1920er Jahren zum Handeln in die Ebene hinuntergingen. Auf dem Foto sind deutlich das Gepäck und die Gegenstände zu sehen, die sie mitbrachten, darunter breitkrempige konische Hüte, Decken, Reiskocher, Dampfgarer für Klebreis, Wasserkürbisse usw.

Henri Maitre schrieb in seinem Werk „Der Wald der Highlander“: „Es gibt Moi-Leute, die 15 bis 20 Tage unterwegs sein müssen, um zum Markt zu gelangen und Salz für ein oder zwei Monate zu kaufen (…) Dies sind ständige Reisen auf sehr schwierigen Straßen durch Wälder voller wilder Tiere, und nachts sind sie gezwungen, auf Bäume zu klettern, um zu schlafen.“ Oder die Autorin Anna de Hauteclocque-Howe beschreibt in ihrem Werk „Die Ede, eine matriarchalische Gesellschaft“ sehr detailliert die Reisen zum Meer: „Die Ede haben die Angewohnheit, in der Trockenzeit in kleinen Gruppen in die Tiefebene hinabzusteigen und dabei Pferden und Elefanten zu folgen, die Produkte transportieren, um sie gegen in Vietnam hergestellte Waren, Metalle und insbesondere kostbares Salz einzutauschen, was der ursprüngliche Grund für die Reise war …

Die Reise nach Ninh Hoa dauert mindestens drei Tage. Sie rüsteten sich mit zahlreichen Vorsichtsmaßnahmen in Form von Tabus und Opfergaben, um die Gunst der Götter zu erlangen, die über die Orte herrschten, an denen sie vorbeikamen, und sie vor Tigern schützten. Gleichzeitig erleichterte die Öffnung der Straße nach Ninh Hoa die Seefahrt erheblich und zerstörte die Kommunikation mit dem Westen (Handel mit Laos, Kambodscha, Thailand).

Mann aus Ede mit seinem Gepäck auf dem Weg hinunter in die Ebene, um Salz einzutauschen. Fotoarchiv

Die „Salzstraße“ ist auch die Straße, die Handel, Unterstützung und Verbindung zwischen den Kinh und den Thuong ermöglicht, die zusammenarbeiten, das zentrale Hochland urbar machen und sich dort niederlassen. Salz zu haben bedeutet Leben, Überfluss und Wohlstand zu haben. Gehen Sie in die Hauptstadt, um Salz zu tauschen und Metalle wie Silber und Kupfer zu kaufen, um Schmuck herzustellen. Das Volk der M'nong hat einen Reim über Männer, die Familienoberhäupter, die wissen, wie man Geschäfte macht und den Willen haben, reich zu werden: „Jăt bu ti ăp nsi play vai/ Brô bri Srai nsi play prăk“ (Übersetzung: „Wenn man Büffel hütet, muss man Früchte pflücken/ Wenn man in die Region Srai geht, muss man Silber nach Hause bringen“). Man kann also sagen, dass die Verbindung zwischen Wald und Meer eine seit langem etablierte wirtschaftliche Grundlage darstellt.

Quelle: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202504/huong-vi-bien-o-tay-nguyen-05b16aa/