Es muss dringend ein Plan zur Umsetzung der Logistikentwicklungsstrategie entwickelt werden.

Zur effektiven Umsetzung der vietnamesischen Strategie zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen für den Zeitraum 2025-2035 mit einer Vision bis 2050 empfiehlt das Ministerium für Industrie und Handel den Ministerien, Zweigstellen und lokalen Behörden, unverzüglich einen Umsetzungsplan zu erstellen und diesen vor dem chinesischen Neujahr 2026 an das Ministerium zu senden.

Báo Đại biểu Nhân dân•21/11/2025

Am Nachmittag des 21. November veranstaltete das Ministerium für Industrie und Handel eine Konferenz zur Vorstellung der vietnamesischen Strategie zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen für den Zeitraum 2025 - 2035 mit einer Vision bis 2050 (im Folgenden als die Strategie bezeichnet).

Die Strategie wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 2229/QD-TTg vom 9. Oktober 2025 genehmigt. Die Strategie definiert klar die Ausrichtung für die Entwicklung einer grünen, intelligenten, effizienten und nachhaltigen Logistik; sie betrachtet die Logistik als wichtigen Wirtschaftssektor mit hoher Wertschöpfung und als Triebkraft zur Förderung von Handel, Investitionen, Produktion, Import und Export und stärkt damit die nationale Wettbewerbsfähigkeit.

Ziel der Strategie ist die Entwicklung nachhaltiger, effizienter und qualitativ hochwertiger vietnamesischer Logistikdienstleistungen mit hohem Mehrwert und guter Wettbewerbsfähigkeit, um Vietnams Vorteile in der globalen Liefer- und Wertschöpfungskette zu fördern.

Die Strategie umfasst neun Gruppen von Aufgaben und Lösungen, darunter: die Vervollkommnung der Rechtsinstitutionen, die Stärkung des staatlichen Managements und die Verbesserung der Effektivität und Effizienz der Strafverfolgung im Bereich der Logistikdienstleistungen; die Förderung von Investitionen in den Bau, die Bildung und die Entwicklung einer synchronen und modernen Logistikinfrastruktur; die Förderung regionaler Verknüpfungen in der Entwicklung von Logistikdienstleistungen; der Aufbau von Warenquellen, die Entwicklung von Logistikmärkten; die Entwicklung hochqualifizierter Logistikfachkräfte usw.

Im Workshop waren sich die Delegierten einig, dass die Strategie ein Dokument von historischer Bedeutung für die Branche ist, da unser Land zum ersten Mal über eine umfassende, langfristige und synchrone Strategie verfügt, die darauf abzielt, Vietnam zu einem Logistikzentrum der Region und der Welt zu machen.

„Dies ist auch ein großartiger Entwurf für die Geschäftswelt, der Vertrauen schafft und eine langfristige Vision für Investitionen in Lagersysteme, Logistikzentren, die Vernetzung der Infrastruktur, digitale Technologien und hochqualifizierte Fachkräfte vermittelt“, sagte Dao Trong Khoa, Vorsitzender des Verbandes der vietnamesischen Logistikdienstleister (VLA).

Zur effektiven Umsetzung der Strategie schlug Bui Nguyen Anh Tuan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Binnenmarktmanagement und -entwicklung (Ministerium für Industrie und Handel), vor, dass die lokalen Behörden (Industrie- und Handelsabteilungen) und die dem Ministerium unterstellten Einheiten die Planung von Logistikzentren in die Provinz- und Regionalplanung einbeziehen und eine bestimmte Anzahl prioritärer Zentren festlegen sollten, um eine Zersplitterung zu vermeiden. „Nicht jede lokale Behörde richtet ein Logistikzentrum ein“, betonte er.

Darüber hinaus müssen die Kommunen strategische Landfonds für Logistikzentren bereitstellen und dabei eine multimodale Anbindung – Autobahnen, Eisenbahnen, Seehäfen, Flughäfen und Binnenwasserstraßenhäfen – gewährleisten.

Gleichzeitig ist es notwendig, die Investitionsmechanismen und -verfahren im Sinne der Resolutionen Nr. 66-NQ/TW und Nr. 68-NQ/TW zu erneuern, mit dem Ziel einfacher und transparenter Verfahren, der Förderung öffentlich-privater Partnerschaften und der Gewinnung strategischer privater Investoren für diese Zentren.

Darüber hinaus müssen die Kommunen die Planung von Logistikzentren mit Großhandelsmärkten und modernen Einzelhandelsvertriebszentren verknüpfen, um den Inlandsmarkt direkt bedienen zu können.

Für Branchenverbände, Logistikverbände und Einzelhandelsverbände schlug Herr Bui Nguyen Anh Tuan vor, dass es notwendig sei, sich von Anfang an gemeinsam mit den lokalen Behörden am Planungsprozess zu beteiligen, um die Machbarkeit zu gewährleisten; sich mit den Funktionseinheiten des Ministeriums für Industrie und Handel abzustimmen, um Modernisierungskriterien sowie Umwelt- und Sicherheitsstandards für Logistikzentren zu entwickeln.

Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung im Ministerium für Industrie und Handel, betonte, dass die Umsetzung der Strategie nicht von einer einzelnen Einheit abhängen könne, sondern die gleichzeitige Beteiligung von Ministerien, Abteilungen und lokalen Behörden erfordere, und forderte die Einheiten auf, den Leitern des Ministeriums sowie den Volkskomitees der Provinzen und Städte Bericht zu erstatten, um Pläne zur Umsetzung der Strategie zu entwickeln.

„Die Entwicklung des Strategieumsetzungsplans bedarf besonderer Aufmerksamkeit in Verbindung mit der Anpassung des lokalen sozioökonomischen Entwicklungsplans nach der Fusion und der Integration in bestehende Industrie- und Sektorentwicklungsprojekte“, bemerkte Herr Tran Thanh Hai.

Nach der Ausarbeitung des Plans müssen die Ministerien, Zweigstellen und lokalen Behörden diesen dem Ministerium für Industrie und Handel zur Auswertung und Berichterstattung an den Premierminister vor dem Mondneujahr 2026, das in etwa drei Monaten stattfindet, vorlegen, schlug der stellvertretende Direktor der Import-Export-Abteilung vor.

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