Tunnel Nr. 3 auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon geräumt – Foto: Construction Newspaper
In der Depesche heißt es, dass das Bauministerium in Umsetzung der Anweisung des Premierministers zugestimmt hat, die Investitionen in sechs Straßentunnel auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten im Zeitraum 2021–2025 abzuschließen. Das Ministerium stimmte außerdem zu, die erhöhten Staatshaushaltseinnahmen im Jahr 2024 zu verwenden, um die Investitionen in drei Tunnel abzuschließen: Than Vu, Cu Mong und Nui Vung im Zeitraum 2017–2020.
In letzter Zeit haben die Projektinvestoren/Verwaltungsräte die Umsetzung des Projekts jedoch verzögert und die Anforderungen nicht erfüllt.
Der Bauminister forderte, dass die Projektmanagementgremien 6 und 85 für die drei Tunnel Than Vu, Cu Mong und Nui Vung eng mit den Fachbehörden des Ministeriums zusammenarbeiten, um die Bewertung und Genehmigung der Investitionsrichtlinien im Juli 2025 abzuschließen, mit dem Bau im Jahr 2025 zu beginnen und einen detaillierten Umsetzungsplan zu erstellen, um die Fertigstellung und Inbetriebnahme im Jahr 2026 sicherzustellen.
Für die Tunnelprojekte: Deo But des Abschnitts Vung Ang – Bung; Tunnel 1, 2, 3 des Abschnitts Quang Ngai – Hoai Nhon; Tuy An-Tunnel des Abschnitts Chi Thanh – Van Phong. Die Projektmanagementgremien 2, 6 und 7 werden beauftragt, im Juli 2025 die Verfahren zur Genehmigung von Investitionsprojektanpassungen verwandter Komponentenprojekte abzuschließen.
Garantierter Baubeginn für 5 Tunnel am 19. August
„Unter der Autorität des Projektinvestors schließen die Projektmanagementgremien dringend die entsprechenden Verfahren ab, basierend auf Vorschriften und unterzeichneten Vertragsbedingungen … um die zu beauftragenden Auftragnehmer zu prüfen und auszuwählen und den Baubeginn für den Deo But-Tunnel am 19. August 2025 sicherzustellen; er ist einer der 3 Tunnel (Nr. 1, 2, 3) auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon und des Tuy An-Tunnels. Die Projektmanagementgremien erstellen detaillierte Pläne für die Umsetzung und streben an, die Deo But-Tunnel Nr. 1 und Nr. 2, Quang Ngai – Hoai Nhon und Tuy An, im zweiten Quartal 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Insbesondere Tunnel Nr. 3, Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, wird im dritten Quartal 2026 fertiggestellt“, wies der Minister an.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses belaufen sich die Investitionskosten für die Fertigstellung des Deo-But-Tunnels auf rund 265 Milliarden VND. Für den Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon betragen die Investitionskosten für die Fertigstellung der drei Tunnel rund 1.400 Milliarden VND. Für die Schnellstraße Chi Thanh – Van Phong betragen die Investitionskosten für die Fertigstellung des Tuy-An-Tunnels rund 225 Milliarden VND.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-5-ham-duong-bo-tren-cao-toc-bac-nam-vao-ngay-19-8-102250716155150294.htm
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