Die Dai-Ngai-Brücke an der Nationalstraße 60 ist 15,1 km lang und überspannt den Hau-Fluss. Sie verkürzt die Strecke von Soc Trang , Bac Lieu und Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt um 80 km. Der Bau begann am Morgen des 15. Oktober.
Dies ist ein Straßenverkehrsprojekt besonderer Art mit einer Investition von 8.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, dessen Bau am Morgen des 15. Oktober im Bezirk Tieu Can in der Provinz Tra Vinh begonnen hat.
Das vom Projektmanagementausschuss 85 des Verkehrsministeriums geleitete Projekt hat eine Gesamtlänge von über 15 km. Sein Startpunkt kreuzt die Nationalstraße 54 (Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh); und sein Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau (Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang).
Perspektivische Ansicht der Dai-Ngai-1-Brücke über den Hau-Fluss. Foto: An Binh
Das Projekt umfasst zwei vollständig errichtete Hauptbrücken mit jeweils vier Fahrspuren. Die Dai-Ngai-Brücke 1 überspannt den Dinh-An-Kanal und ist über 2,5 km lang und 19 m breit. Der Hauptteil der Brücke ist eine Schrägseilbrücke mit zwei 110 m hohen Pylonen (gemessen von der Fahrbahn). Die Hauptspannweite beträgt 450 m und ist damit die zweitgrößte in Vietnam nach der Can-Tho- Brücke (550 m). Die Durchfahrtshöhe beträgt 300 m. Die Dai-Ngai-Brücke 2 ist 862 m lang und eine Kragarmbrücke, die den Tran-De-Kanal überspannt. Ihre Fahrbahnbreite beträgt 17,5 m.
Die Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten der Brücke sind in der ersten Bauphase 12 Meter breit, zweispurig und für eine Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt; später werden sie auf vier Spuren erweitert.
Architektonischer Entwurf für die Dai-Ngai-1-Brücke. Video: Investor
Das Projekt soll voraussichtlich 2026 abgeschlossen sein. Es handelt sich um die dritte Schrägseilbrücke über den Hau-Fluss nach den Brücken Can Tho und Vam Cong. Nach ihrer Fertigstellung wird die Brücke zusammen mit den Brücken Rach Mieu, Ham Luong und Co Chien einen reibungslosen Verkehrsfluss auf der Nationalstraße 60 gewährleisten.
Das Projekt wird das Monopol des National Highway 1 aufheben und eine Verkehrsverbindung zwischen den Küstenprovinzen des Mekong-Deltas schaffen. Dadurch verkürzt sich die Strecke von Ca Mau, Bac Lieu und Soc Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt um etwa 80 km, was die Reisezeit im Vergleich zur Fährüberfahrt über den Hau-Fluss um 1,5 bis 2 Stunden reduziert. Das Projekt spielt zudem eine wichtige Rolle für die Landesverteidigung und die Sicherheit in der südlichen Küstenregion.
Standort der Dai-Ngai-Brücke. Grafik: Dang Hieu
An Binh
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