Baubeginn für das Terminal des Flughafens Long Thanh und T3 Tan Son Nhat

Am Nachmittag des 31. August werden die Regierungschefs den Spatenstich für das Terminal des Flughafens Long Thanh und das Terminal T3 in Tan Son Nhat mit einer Gesamtinvestition von über 45.000 Milliarden VND erteilen.

Gestaltung des Check-in-Bereichs im Terminal des Flughafens Long Thanh. Foto: ACV

Die Investitionskosten für das Terminal des Flughafens Long Thanh betragen 35.000 Milliarden VND. Das Projekt wird auf einem 150 Hektar großen Gelände errichtet und verfügt über zwei separate Abflug- und Ankunftsspuren, ein Erdgeschoss und drei Stockwerke, eine Dachhöhe von fast 46 m und 40 Flugzeugparkplätze. Das Terminal soll 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Das 35.000 Milliarden VND teure Terminal ist mit dem Bild einer Lotusblume gestaltet, das sich durch alle Elemente zieht, wie beispielsweise: Dach, Hauptansicht, Inneres des Check-in-Bereichs ... Das architektonische Highlight sind das Oberlicht und das zentrale Atrium des Terminals, wo der künstliche Wasserfall und die Gartenlandschaft angeordnet sind.

Laut Vietnam Airports Corporation (Investor – ACV) wird das Projekt unter Verwendung modernster Technologie im Luftfahrtbereich und mit Materialien von hoher Haltbarkeit und Ästhetik entworfen und gebaut.

Die Baustelle des Flughafenterminals von Long Thanh wurde vor vielen Tagen dem Erdboden gleichgemacht. Foto: Phuoc Tuan

Neben dem Terminal umfasst das Start- und Landebahnprojekt eine Länge von 4.000 m und eine Breite von 45 m und verfügt über ein System aus zwei parallelen Rollbahnen, sechs Schnellausfahrten mit Verbindungsrollbahnen … und bei dieser Gelegenheit wurden auch eine Reihe anderer Nebenarbeiten mit Gesamtkosten von über 10.000 Milliarden VND begonnen.

Die für die Umsetzung des Terminals am Flughafen Long Thanh zuständige Einheit ist das Vietur Joint Venture, das aus zehn Mitgliedern besteht, darunter eine Reihe inländischer Bauunternehmer wie Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex und CC1. Die federführende Einheit ist die Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) aus der Türkei.

Der türkische Auftragnehmer gab bekannt, den Flughafen Pulkovo in Russland, den Flughafen Varna Burgas in Bulgarien und die übrigen Flughäfen in seinem Heimatland Türkei gebaut zu haben. Vinaconex hat im Inland zahlreiche Ausschreibungen im Flughafensektor gewonnen. ATAD verfügt zudem über Erfahrung im Bau von Stahlkonstruktionen für zahlreiche Inlandsflughäfen.

Lage des internationalen Flughafens Long Thanh. Grafik: Khanh Hoang

Der Flughafen Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt rund 336.630 Milliarden VND (ca. 16 Milliarden USD). Davon entfallen 114.450 Milliarden VND (entspricht 5,45 Milliarden USD) auf die erste Phase.

Gleichzeitig wurde mit dem Bau des Terminals 3 des Flughafens Tan Son Nhat begonnen, der folgende Elemente umfasst: Passagierterminal, Parkhaus mit nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen und das vordere Überführungssystem. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 10,990 Milliarden VND, soll innerhalb von 20 Monaten fertiggestellt und ab dem zweiten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden.

Allein das Passagierterminal besteht aus einem Untergeschoss und vier Obergeschossen mit einer Gesamtfläche von 112.500 m2. Das Terminal verfügt über 90 Check-in-Schalter, 20 automatische Gepäckabgabeschalter, 42 Check-in-Automaten, 27 Flugsteige (13 Teleskop- und 14 Bus-Gates), sechs Abfertigungsinseln für Abflüge und zehn Inseln für die Gepäckrückgabe bei Ankunft sowie 25 Sicherheitsschleusen für Passagiere.

Phuoc Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html