Bau des Flughafenterminals Long Thanh und des Terminals T3 Tan Son Nhat

Regierungsvertreter werden am Nachmittag des 31. August offiziell den Bau des Terminals am Flughafen Long Thanh und des Terminals T3 am Flughafen Tan Son Nhat mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 45.000 Milliarden VND einleiten.

Die Gestaltung des Check-in-Bereichs im Terminal des Flughafens Long Thanh. Foto: ACV

Von den Gesamtinvestitionskosten entfallen 35.000 Milliarden VND auf das Terminal des Flughafens Long Thanh. Das Projekt wird auf einem 150 Hektar großen Grundstück realisiert und umfasst zwei separate Ankunfts- und Abflugbereiche, ein Erdgeschoss und drei Obergeschosse. Das Dach erreicht eine Höhe von fast 46 Metern und bietet Platz für 40 Flugzeuge. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Terminals ist für 2026 geplant.

Das 35 Billionen VND teure Terminal ist mit dem Motiv einer Lotusblume gestaltet, das sich durch verschiedene Elemente wie das Dach, die Hauptfassade und den Check-in-Bereich zieht. Zu den architektonischen Highlights zählen das Oberlicht und das zentrale Atrium mit einem künstlichen Wasserfall und angelegten Gärten.

Laut der Vietnam Airports Corporation (dem Investor - ACV) wurde das Projekt unter Verwendung modernster Technologie im Luftfahrtsektor und mit äußerst langlebigen und ästhetisch ansprechenden Materialien konzipiert und gebaut.

Die Baustelle für das Terminal des Flughafens Long Thanh wurde vor einigen Tagen eingeebnet. Foto: Phuoc Tuan

Zusammen mit dem Terminalgebäude wurde bei dieser Gelegenheit auch mit dem Bau der 4.000 Meter langen und 45 Meter breiten Start- und Landebahn mit einem System aus zwei parallelen Rollwegen, sechs Schnellabrollwegen und Verbindungsrollwegen sowie mehreren anderen Hilfseinrichtungen begonnen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 10.000 Milliarden VND.

Das Terminalprojekt am Flughafen Long Thanh wird vom Vietur-Konsortium realisiert, das aus 10 Mitgliedern besteht, darunter mehrere inländische Bauunternehmen wie Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex und CC1, wobei die führende Einheit die Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) aus der Türkei ist.

Der türkische Baukonzern ATAD realisierte Projekte wie den Flughafen Pulkowo in Russland, den Flughafen Warna Burgas in Bulgarien und weitere Flughäfen in seinem Heimatland Türkei. Zu den türkischen Unternehmen zählt Vinaconex, das zahlreiche Aufträge im Flughafensektor gewonnen hat. ATAD verfügt zudem über Erfahrung im Stahlbau für viele Flughäfen in Vietnam.

Lage des internationalen Flughafens Long Thanh. Grafik: Khanh Hoang

Der Flughafen Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf rund 336,63 Milliarden VND (ca. 16 Milliarden USD). Davon entfallen 114,45 Milliarden VND (entspricht 5,45 Milliarden USD) auf die erste Phase.

Gleichzeitig begannen die Bauarbeiten am Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat. Dieser umfasst ein Passagierterminal, ein mehrstöckiges Parkhaus mit angeschlossenen Serviceeinrichtungen sowie eine Hochbrücke vor dem Terminal. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 10,99 Milliarden VND, soll in 20 Monaten abgeschlossen sein und im zweiten Quartal 2025 in Betrieb gehen.

Das Passagierterminal selbst besteht aus einem Untergeschoss und vier oberirdischen Geschossen mit einer Gesamtgeschossfläche von 112.500 m². Das Terminal verfügt über 90 Check-in-Schalter der Fluggesellschaften, 20 Gepäckaufgabeautomaten, 42 Check-in-Automaten, 27 Gates (13 Fluggastbrücken und 14 Busgates), 6 Gepäckausgabebereiche für Abflüge und 10 Gepäckausgabebereiche für Ankünfte sowie 25 Sicherheitskontrollpunkte für Passagiere.

Phuoc Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html