Komplette Hauptstraße
An der Grundsteinlegung nahmen die stellvertretende Sekretärin des Parteikomitees von Hanoi, Nguyen Thi Tuyen, der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, teil. Ebenfalls anwesend waren der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan sowie Vertreter der zuständigen Ministerien und Behörden.
Anlässlich des Spatenstichs für das Projekt erklärte Herr Nguyen Chi Cuong, Direktor des Hanoier Verkehrsinfrastrukturprojektmanagements: „Das Investitionsprojekt zum Bau der Verbindungsstraße zwischen Phap Van und Cau Gie und dem dritten Ring ist Teil des Programms 03 des Stadtparteikomitees zur „Stadtverschönerung, Stadtentwicklung und städtischen Wirtschaft Hanois im Zeitraum 2021–2025“. Es handelt sich um ein sehr wichtiges Verkehrsprojekt, das die schrittweise Fertigstellung der wichtigsten städtischen Infrastrukturachsen gemäß der Verkehrsplanung zum Ziel hat. Insbesondere wird es nach seiner Fertigstellung die häufigen und gravierenden Verkehrsstaus an der Kreuzung Phap Van – dem südlichen Tor zur Hauptstadt – beheben.“
Laut Herrn Nguyen Chi Cuong wird das Projekt zusammen mit den Investitionen in die Ringstraße 4 und den Brücken über den Roten Fluss ein Verkehrssystem bilden, das eine hohe Effizienz in der Entwicklung und regionalen Vernetzung ermöglicht und gleichzeitig die Verkehrskapazität für Fahrzeuge aus den südlichen Provinzen nach Hanoi über die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie erhöht, wodurch die Verkehrsstaus auf der erhöhten Ringstraße 3 und an Verkehrsknotenpunkten in den Nachbargebieten gelöst werden.
Herr Nguyen Chi Cuong teilte mit, dass für die Errichtung der Projektbestandteile in naher Zukunft eine Fläche von etwa 31,05 Hektar, hauptsächlich Teiche, Seen und landwirtschaftliche Nutzflächen, gerodet werden müsse, weshalb die Bauorganisation schwierig und kompliziert sein werde.
Darüber hinaus umfasst das Projekt umfangreiche Arbeiten zur Bodenverbesserung in einem großen Gebiet, das sich über die Gemeinde Tu Hiep im Bezirk Thanh Tri und den Stadtteil Yen So im Bezirk Hoang Mai erstreckt. Beim Bau der Kreuzung Tu Hiep und der Kreuzung mit dem dritten Ring müssen zudem 220-kV- und 110-kV-Hochspannungsleitungen verlegt und zahlreiche weitere Infrastrukturmaßnahmen durchgeführt werden. Während der gesamten Bauphase muss die absolute Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie und des dritten Rings gewährleistet sein.
„Der Vorstand ist sich der Vorteile und Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Projekts bewusst und wird sich daher mit den Bauunternehmen, Planungsbüros und Bauaufsichtsberatern abstimmen, um detaillierte und konkrete Pläne und Fortschritte zu entwickeln, Lösungen vorzuschlagen, Baumaßnahmen und geeignete Verkehrsumleitungspläne zu erarbeiten; er wird sich eng und zeitnah mit allen relevanten Stellen abstimmen, um das Projekt bis 2025 abzuschließen und dabei Qualität, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten“, sagte Herr Nguyen Chi Cuong.
Fortschritt sicherstellen
In seiner Rede bei der Zeremonie würdigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, die Bemühungen und den Fokus des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees des Bezirks Hoang Mai, des Volkskomitees des Bezirks Thanh Tri und der zugehörigen Einheiten bei der Investitionsvorbereitung und der Vorbereitung der Projektdurchführung, um die Voraussetzungen für den Projektbeginn zu erfüllen.
Laut Duong Duc Tuan, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, handelt es sich bei dem Projekt um ein äußerst wichtiges Verkehrsprojekt. Ziel ist die planmäßige Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, die Behebung der Verkehrsstaus an der Phap-Van-Kreuzung – dem südlichen Stadttor von Hanoi –, die Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Stadtzentrum sowie die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Bezirke Hoang Mai und Thanh Tri und der südlichen und südöstlichen Gebiete im Zentrum von Hanoi. Aus diesen Gründen ist die Umsetzung der Investitionen und des Bauvorhabens von höchster Dringlichkeit.
Damit die Projektinvestition und der Bau termingerecht abgeschlossen werden und die technischen und qualitativen Anforderungen erfüllen, beauftragte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, den Projektmanagementausschuss für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Hanoi mit der Leitung und engen Abstimmung mit Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren, Bauunternehmen und Beratungseinheiten, um das Projekt gemäß den staatlichen Vorschriften zu verwalten und die Vorschriften für Bauinvestitionsverfahren, Standards, Prozesse, technische Vorschriften usw. strikt einzuhalten.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, forderte: „Das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai und das Volkskomitee des Bezirks Thanh Tri sollen sich eng mit dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsinfrastrukturprojekte der Stadt Hanoi bei der Räumung des Projektgeländes abstimmen, um die legitimen Rechte derjenigen zu gewährleisten, deren Land zurückgewonnen wird; das Volkskomitee des Stadtteils Yen So und das Volkskomitee der Gemeinde Tu Hiep sollen die betroffenen Menschen mobilisieren und deren Unterstützung und Übergabe des Geländes fördern, damit das Projekt zügig und planmäßig abgeschlossen werden kann und den Interessen der Bevölkerung dient.“
Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 141 vom 21. Januar 2020 genehmigt, mit Beschluss Nr. 471 vom 15. April 2022 angepasst und vom Volkskomitee von Hanoi mit Beschluss Nr. 1803 vom 30. Mai 2022 bestätigt. Es hat eine Länge von ca. 3,4 km und eine Querschnittsbreite von B = 60 m. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 3,241 Billionen VND aus dem Stadthaushalt. Die Projektlaufzeit ist von 2022 bis 2025.
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