Hanoi wird demnächst Kameras installieren, um Verstöße auf der Ringstraße 3 zu ahnden.

Auf der erhöhten Ringstraße 3 stadtauswärts staut es sich weiterhin. Foto: Pham Kien/VNA

Der Ring 3 ist eine wichtige Verkehrsader, die durch viele Bezirke der Stadt Hanoi führt. Der erhöhte Abschnitt des Ring 3 von der Thang Long Brücke bis zur Thanh Tri Brücke ist etwa 30 km lang.

Da dieser Abschnitt an mehrere Autobahnen und Radialstraßen der Hauptstadt angebunden ist, ist das tägliche Verkehrsaufkommen hier sehr hoch.

Auf dieser Strecke gibt es auch viele übergroße und übergewichtige Fahrzeuge, was während der Stoßzeiten, insbesondere an Feiertagen und während des Tet-Festes, häufig zu Staus und Unfällen führt.

Ursachen von Verkehrsstaus

Der dritte Ring ist für 15.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht ausgelegt. Ende 2023 zählten die Behörden Hanois jedoch bis zu 167.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht – ein Vielfaches der ursprünglichen Planung.

Das Verkehrspolizeiteam Nr. 14 der Verkehrspolizeiabteilung der Stadtpolizei Hanoi ist mit der Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der Ringstraße 3 vom Bereich vor dem Stadtvolksgericht bis zur Thanh-Tri-Brücke, einer Länge von etwa 17 km, beauftragt.

Laut Major Pham Duc Hoang, Kapitän des Verkehrspolizeiteams Nr. 14, besteht die größte Schwierigkeit bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der Strecke im großen Fahrzeugaufkommen; die Strecke hat viele Ein- und Ausfahrten, und es sind oft schwere Fahrzeuge unterwegs.

Langsam bewegen sich Autokolonnen die erhöhte Ringstraße 3 hinauf in Richtung Stadtzentrum der Hauptstadt. Foto: Pham Kien/VNA

Insbesondere während der Feiertage und des Tet-Festes steigt die Anzahl der Fahrzeuge so stark an, dass die Infrastruktur überlastet ist. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kommt es bei Pannen, Motorschäden oder Verkehrsunfällen zu stundenlangen Staus.

Vor jedem Feiertag oder Tet berichten Zeitungen und Radiosender regelmäßig von stundenlangen Staus auf dem Ring 3. Viele Autofahrer haben jedoch keine andere Wahl, als diese Strecke zu nutzen.

Aufgrund des Verkehrsaufkommens hielten es viele Fahrzeughalter nicht mehr aus, im Stau zu stehen, und fuhren deshalb auf die Vorfahrtsstraße, was zu Verkehrsverstößen führte. Die überlastete Infrastruktur ist die Hauptursache für Staus und Unfälle auf dem erhöhten Abschnitt des Rings 3.

Major Pham Duc Hoang teilte mit, dass sich vor 2022 durchschnittlich sechs Verkehrsunfälle pro Tag auf dieser Strecke ereigneten. Zudem sei die Beschilderung nicht einheitlich, insbesondere der Abschnitt zwischen der Phap-Van-Brücke und der Thanh-Tri-Brücke sei nicht ausreichend gesichert.

Selbst das Organisieren eines Abschleppwagens zur Bergung von liegengebliebenen oder verunfallten Fahrzeugen auf der Thanh-Tri-Brücke gestaltet sich schwierig, da der Abschleppwagen keinen Zugang zur Brücke hat.

Ebenso weist der etwa 4 km lange Abschnitt der Ringstraße 3 von Big C bis in die Nähe des Fußes der Thang Long Brücke, der unter der Verwaltung des Verkehrspolizeiteams Nr. 6 der Verkehrspolizeiabteilung der Polizei von Hanoi steht, oft eine hohe Verkehrsdichte auf.

Laut Oberstleutnant Pham Van Chien, dem Teamleiter, sind die Offiziere und Soldaten des Teams ständig im Einsatz, um den Verkehr zu regeln, die Verkehrssicherheit zu kommunizieren und Verstöße zu ahnden. Verkehrsverstöße lassen sich jedoch nur dann in Grenzen halten und beheben, wenn die Behörden vor Ort sind.

In Ermangelung der Verkehrspolizei verstoßen viele Fahrzeughalter gegen das Gesetz. Ein Grund dafür ist, dass das Bewusstsein für die Einhaltung der Verkehrsregeln bei manchen Menschen noch immer gering ist.

„Wenn die Verkehrspolizei das Einfahren in die Nothalte- und Parkspur streng ahndet, trauen sich die Autos nicht hinein, aber die Motorräder von unten sehen, dass die Straße breit und voll ist, also fahren sie auf die Hochstraße hinauf“, fügte Oberstleutnant Pham Van Chien hinzu.

Es wurden zwar viele Lösungsansätze umgesetzt, diese sind jedoch nicht nachhaltig.

Tatsächlich legen die Polizei von Hanoi und das Ministerium für öffentliche Sicherheit großen Wert auf die Ringstraße 3, in der Hoffnung, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle auf dieser Strecke zu reduzieren.

Die Verkehrspolizeiteams Nr. 6 und Nr. 14 patrouillieren und kontrollieren täglich, organisieren Aufklärungsarbeit, teilen die Fahrspuren auf und lösen Verkehrsstaus.

Aufgrund der besonderen Merkmale der wichtigen Ringstraße, die die Region verbindet, hat die Verkehrspolizei des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit ab dem 20. September 2022 in Abstimmung mit der Polizei von Hanoi einen Plan entwickelt, um die Maßnahmen zu testen, Beamte und Soldaten einzusetzen, Schichten zuzuweisen, spezielle Motorräder zu nutzen, den Verkehr zu patrouillieren und zu kontrollieren sowie Anleitungen zur Lösung von Verkehrsstaus und Unfällen zu geben.

Die Verkehrspolizei nutzt Handkameras, um Verstöße zu dokumentieren und Bußgelder zu verhängen. Seit der Umsetzung dieser Maßnahmen hat sich die Anzahl der Verkehrsverstöße auf der Strecke verringert. Auch Verkehrsstaus und -unfälle sind zurückgegangen.

Aufgrund begrenzter Ressourcen werden die Kontrollen und Videoaufnahmen zur Verhängung von Bußgeldern jedoch manchmal nachlässig durchgeführt.

Laut einigen Verkehrspolizisten, die auf dem dritten Ring im Einsatz waren, ist die gesamte lange und wichtige Strecke der Hauptstadt lediglich mit einigen Dutzend Kameras zur Erfassung von Bußgeldern ausgestattet. Dies stellt eine Gesetzeslücke dar, die es Verkehrsteilnehmern ermöglicht, das Gesetz zu umgehen und zu brechen.

Die Verkehrspolizei regelt den Verkehr auf den Zufahrtsstraßen zur Hauptstadt. Foto: Pham Kien/VNA

Inzwischen ist die Anzahl der Fahrzeuge groß; man schätzt, dass sich jede Sekunde etwa zwei Fahrzeuge auf der Straße befinden. Es ist für die Behörden schwierig, alle Fahrzeuge zu kontrollieren, daher ist der Einsatz von Technologie zur Überwachung und Ahndung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit und -ordnung auf der Strecke äußerst notwendig.

Bezüglich dieses Inhalts schlug der Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 4 vor, mehr Kameras im Straßenverkehr zu installieren und das Schildersystem als Grundlage für Bußgelder zu vervollständigen. Wenn die Verkehrspolizisten im Dienst sind, müssen sie sich nur noch auf die Kontrolle des Alkohol- und Drogenkonsums konzentrieren, um ihre Aufgaben optimal erfüllen zu können.

Früher Einsatz von Technologie bei der Bearbeitung von Verstößen

Zur Verdeutlichung des oben Gesagten sagte Generalmajor Nguyen Thanh Tung, stellvertretender Polizeidirektor von Hanoi, dass derzeit auf der erhöhten Ringstraße 3 39 Verkehrskameras installiert sind, und zwar von der Thanh Tri Brücke bis zur Kreuzung Phap Van-Nationalstraße 1A und von der Kreuzung Nguyen Trai-Khuat Duy Tien bis zur Überführung Mai Dich.

Dieses Kamerasystem verbindet die Ampelleitstelle und die Polizeileitstelle der Stadt, um die Verkehrsordnung und -sicherheit zu überwachen, Vorfälle und verkehrsbeeinträchtigende Ereignisse auf der Strecke umgehend zu erkennen und die zuständigen Behörden zu benachrichtigen, damit diese den Verkehr regeln und beheben können.

Laut Generalmajor Nguyen Thanh Tung hat die Stadtpolizei zwar bereits zahlreiche Verstöße geahndet, die Bearbeitung sei jedoch nicht gründlich genug gewesen, und es komme weiterhin zu Verstößen. Um die Situation umfassend zu verbessern, sei die Installation von Kameras zur Bußgelderhebung entlang dieser Strecke daher dringend erforderlich.

Bezüglich der Installation von Kameras auf der Ringstraße 3 sowie an wichtigen nationalen Sicherheitsprojekten, symbolträchtigen Projekten, historischen Denkmälern, Sehenswürdigkeiten, Verkehrsrouten, öffentlichen und Unterhaltungsstätten; Orten, die dem Leben der Menschen dienen, sagte Herr Ha Minh Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass die Stadt eine Untersuchung, Analyse und umfassende Bewertung des aktuellen Status des Überwachungskamerasystems durchgeführt habe, das der Verwaltung, Überwachung und dem Verkehrsbetrieb in dem Gebiet diene.

Ziel ist es, die technischen Aspekte zu vereinheitlichen, die Qualität zu sichern, die Vernetzung zu verbessern, um die Investitionseffizienz zu steigern, die Managementarbeit effektiv zu unterstützen und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Hauptstadt voranzutreiben; dadurch dient es als Grundlage für die Erstellung eines Masterplans für die Verwaltung des zentralisierten Überwachungskamerasystems der Stadt, um Synchronisierung und Effizienz zu gewährleisten sowie Doppelarbeit und Verschwendung zu vermeiden.

Hanoi beauftragte die Stadtpolizei damit, die Umsetzung der Maßnahmen durch die Einheiten zu überwachen, zu steuern, zu überprüfen und zu bewerten, in Zusammenarbeit mit dem Büro des Stadtvolkskomitees, dem Informations- und Kommunikationsministerium, dem Verkehrsministerium und den zuständigen Einheiten zu koordinieren und den Stadtvolkskomitee unverzüglich zu beraten, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Umsetzungsprozess zu beseitigen. Die Maßnahme soll bis zum 15. April 2024 abgeschlossen sein.

Die Installation zusätzlicher Kameras in Hanoi ist notwendig und entspricht dem allgemeinen Trend in Ländern der Region und weltweit. Laut einigen Bürgern und Experten ist es neben dem Einsatz von Technologie zur Bekämpfung von Verkehrsverstößen auf dem dritten Ring und anderen Streckenabschnitten erforderlich, das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer für die Einhaltung der Verkehrsregeln zu schärfen, damit diese auch ohne Polizeipräsenz nicht gegen die Regeln verstoßen.

NH (laut VietnamPlus)

Quelle: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html