Genehmigung des Streckenplans und des Verlaufs der Ringstraße 3

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, hat soeben den Beschluss Nr. 4530/QD-UBND vom 29. August 2024 unterzeichnet und erlassen, mit dem der Streckenplan und der Verlauf der Ringstraße 3, des Abschnitts von der Kreuzung mit der neuen Nationalstraße 3 bis zur Kreuzung mit der Vo Van Kiet Straße und der Verlängerung zur Ringstraße 4 im Maßstab 1/500 genehmigt werden.

Dem Beschluss zufolge wurden der Plan und der Verlauf der Route vom Hanoier Institut für Bauplanung und dem Hanoier Planungs- und Architekturamt genehmigt. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der neuen Nationalstraße 3 (Hanoi- Thai-Nguyen- Schnellstraße) in der Gemeinde Lien Ha, Bezirk Dong Anh; der Endpunkt an der Kreuzung mit der Ringstraße 4 in der Gemeinde Kim Hoa, Bezirk Me Linh.

Die Streckenlänge beträgt ca. 20,2 km. Streckenverlauf: festgelegt gemäß dem Generalbauplan der Hauptstadt, dem Verkehrsplan der Hauptstadt und den genehmigten Stadtteilplänen N2, N3, N5, N7, GN. Kategorie: innerstädtische Hauptstraße.

Straßenquerschnittsmaßstab: typische Querschnittsbreite B = 68 m einschließlich der Komponenten: Hauptfahrbahn 2 x 11,25 m (6 Fahrstreifen), Parallelfahrbahn 2 x 10,5 m, Gehwege beidseitig 2 x 8 m sowie Mittelstreifen, Seitenleitplanken, Sicherheitsstreifen...

Im Abschnitt, der durch das Wohngebiet des Dorfes Thuong Phuc in der Gemeinde Bac Hong führt, wird der Gehweg neben dem Bahnhof lokal auf 4 m verengt. Die Straßenbreite B beträgt weiterhin 64 m (die Querschnittskomponenten bleiben unverändert), um die Auswirkungen auf das bestehende Wohngebiet zu minimieren. Die genauen Querschnittskomponenten werden gemäß dem von der zuständigen Behörde genehmigten Straßenbauprojekt festgelegt.

Kreuzungen: Entlang der Strecke befinden sich 5 sternförmige Autobahnkreuze mit Kreuzungen, darunter: die neue Nationalstraße 3, die alte Nationalstraße 3, die Vo Nguyen Giap Straße, die Vo Van Kiet Straße und die Ringstraße 4;

Am Schnittpunkt der nationalen Eisenbahnstrecken Hanoi - Lao Cai und Bac Hong - Van Dien wird eine direkte Überführung errichtet, um die Verkehrssicherheit an der Kreuzung zwischen Eisenbahn und Straße zu gewährleisten (die Dimension des Straßenquerschnitts bleibt unverändert); Die übrigen Kreuzungen sind ebenerdige Kreuzungen, die vorläufig auf der Grundlage des Straßennetzes gemäß der genehmigten Planung festgelegt wurden.

Insbesondere wird dies im Rahmen der Erstellung detaillierter Pläne für beide Seiten der Strecke bzw. des von der zuständigen Behörde genehmigten Investitionsprojekts für die Kreuzungsroute weiter untersucht und genau bestimmt.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt mit der Überprüfung und Bestätigung der Planzeichnungen und Streckenverläufe gemäß dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees.

Hanoi Institut für Bauplanung: leitet und koordiniert mit den Volkskomitees der Bezirke Dong Anh und Me Linh sowie den zuständigen Behörden die öffentliche Bekanntmachung des genehmigten Streckenplans und der Streckenverlaufsdokumente, damit die relevanten Organisationen und Einzelpersonen diese kennen und umsetzen können;

Übergabe des genehmigten Routenplans und der Standortdokumente an die Volkskomitees der Bezirke Dong Anh und Me Linh zur Durchführung der Planungs- und Managementarbeiten; Organisation der Erstellung und Einreichung zur Genehmigung der Entwurfsunterlagen für die Kennzeichnung der Grenze des Streckenabschnitts von der Vo Van Kiet Straße bis zum Ring 4 gemäß den Vorschriften.

Die Volkskomitees der Bezirke Dong Anh und Me Linh sowie die Volkskomitees der betroffenen Gemeinden und Städte: Sie regeln die Landnutzung und die Bauordnung auf beiden Seiten der Straße streng nach dem genehmigten Plan, der Streckenführung und der Lage.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html