Viele Richtlinien zur Fahrzeugzulassung wurden geändert und angepasst, um den Verbrauchern besser zu dienen.
Herr Nguyen Van Phuong, stellvertretender Leiter der Abteilung für Kraftfahrzeuginspektion – Vietnam Register, sagte: „Fast alle Bestimmungen des Dekrets 139 wurden im Dekret 30 geändert. Im Allgemeinen gibt es für das aktuelle Geschäft der Kraftfahrzeuginspektionsdienste 5 „Verschärfungs“-Bestimmungen und 5 „Öffnungs“-Bestimmungen, um einerseits eine strengere Verwaltung zu ermöglichen und andererseits günstigere Bedingungen für an dieser Tätigkeit beteiligte Einheiten zu schaffen.“
Zu den fünf Verschärfungen gehören: eine strengere Verwaltung der Lizenzierung von Inspektionseinheiten, wenn zusätzliche Dokumente zur Genehmigung der Investitionspolitik der zuständigen lokalen Behörden erforderlich sind; eine klare und transparente Dezentralisierung der staatlichen Verwaltungsverantwortung auf zentraler und lokaler Ebene bei der Lizenzierung und Verwaltung der Aktivitäten von Inspektionseinheiten und Inspektoren; strengere und klarere Vorschriften zur Organisationsstruktur und den personellen Ressourcen von Inspektionseinheiten, die die Verantwortlichkeiten von Einheitsleitern, Leitern von Inspektionsabteilungen, Inspektoren und Fachpersonal klären; eine Verschärfung der Sanktionen bei Verstößen von Inspektionseinheiten und Inspektoren, um die Abschreckung zu erhöhen und die Verantwortung der Inspektionseinheiten zu stärken, wobei die Verantwortung der Organisation, die die Inspektionseinheit einrichtet, im Falle von Verstößen gebunden wird.
Die 5 offenen Regelungen umfassen: Garantie- und Wartungseinrichtungen für Kraftfahrzeuge, Transporteinheiten sowie Inspektionseinheiten von Polizei und Militär können sich an der Bereitstellung von Inspektionsdiensten beteiligen (mit Genehmigung des Ministers für öffentliche Sicherheit und des Ministers für nationale Verteidigung). Polizei- und Militärkräfte können sich in dringenden Fällen an der Unterstützung ziviler Kraftfahrzeuginspektionstätigkeiten beteiligen. Die Mindestanzahl an Personal in der Kette wird angepasst, um das Risiko von Betriebsunterbrechungen zu verringern und gleichzeitig die Inspektionseinheiten zu ermutigen, die Qualität ihrer Humanressourcen zu verbessern. Die Zeit für Berufspraktika für Personen mit direkter Erfahrung in Garantie- und Wartungseinrichtungen für Kraftfahrzeuge wird angepasst und die Regelung zur Kontrolle der Anzahl der pro Tag von der Inspektionseinheit inspizierten Fahrzeuge wird aufgehoben, um die Initiative und Flexibilität der Inspektionseinheiten zu maximieren.
Um am Geschäft der Kfz-Inspektionsdienste teilnehmen zu können, müssen sich die Garantie- und Wartungseinrichtungen der Händler außerdem dazu verpflichten, 5 Tage/Woche, mindestens 8 Stunden/Tag, zu arbeiten und gleichzeitig die Bedingungen hinsichtlich der Einrichtungen und Bedingungen hinsichtlich der Organisationsstruktur und der allgemeinen Personalressourcen eines regulären Inspektionszentrums einzuhalten.
Konkret werden die Räumlichkeiten der Prüfeinheit genutzt, um auf demselben Grundstück Einrichtungen zur Prüfung von Kraftfahrzeugen unterzubringen. Die für Prüftätigkeiten genutzte Mindestfläche beträgt bei Prüfeinheiten mit einer Prüflinie Typ I 1.250 m² , bei Prüfeinheiten mit einer Prüflinie Typ II 1.500 m² und bei Prüfeinheiten mit zwei Prüflinien 2.500 m² . Bei Prüfeinheiten mit drei oder mehr Prüflinien muss sich die für Prüftätigkeiten genutzte Fläche ab der dritten Linie für jede Linie entsprechend um mindestens 625 m² erhöhen.
Herr Nguyen Van Phuong erklärte, dass mit den neuen Vorschriften zum Inspektionspersonal ein leitender Inspektor mehrere Inspektionslinien betreuen könne und ein Inspektionszentrum nur noch einen leitenden Inspektor benötige. Dies ermutige die Inspektionseinheiten, stärker in Technologie zu investieren und die Qualität des für die Inspektionstätigkeiten zuständigen Personals zu verbessern.
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