Abgesehen von den Schäden fliegen die Fluggesellschaften leer, um die Nachfrage während des Tet-Festes zu bedienen.

Laut Statistik gab es vom 1. bis 4. Februar über 310 Leerflüge von Flughäfen im Norden zum Flughafen Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt). Allein am 3. Februar erreichte die Zahl der Leerflüge 104. Es wird erwartet, dass diese Zahl in den kommenden Tagen weiter steigen wird.

Auf dem Flugbenachrichtigungsbildschirm am Flughafen Noi Bai ( Hanoi ) waren in der Nacht vom 5. auf den 6. Februar zahlreiche leere Flüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu sehen.

Die oben genannten Zahlen mögen die Aufmerksamkeit der Passagiere nicht auf sich ziehen, aber sie haben eine große Bedeutung für den Betrieb und den Kundenservice von Fluggesellschaften.

Das chinesische Neujahrsfest ist eine Zeit mit erhöhtem Reiseaufkommen, weshalb Fluggesellschaften zusätzliche Flüge anbieten müssen, um die Passagiernachfrage bestmöglich zu decken. In den Tagen vor Tet fliegen die meisten Passagiere jedoch von Ho-Chi-Minh-Stadt in die zentralen und nördlichen Provinzen, um dort zu Tet nach Hause zurückzukehren. Die umgekehrte Richtung, von den nördlichen Provinzen nach Ho-Chi-Minh-Stadt, ist hingegen sehr schwach frequentiert, sodass viele Flüge von Hanoi und den Flughäfen im Norden nach Ho-Chi-Minh-Stadt leer starten müssen.

Diese Situation wird sich nach Tet auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi wiederholen. Zu dieser Zeit wird die Zahl der Pendler, die in die südlichen Provinzen zurückkehren, um dort zu arbeiten, steigen, was die Fluggesellschaften zwingt, viele Leerflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi und zu Flughäfen im Norden durchzuführen. Im vergangenen Jahr, nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahr, vom 26. bis 30. Januar (dem 5. bis 9. Tet-Fest), starteten 399 Leerflüge vom Flughafen Tan Son Nhat zu Flughäfen im Norden.

Laut einem Artikel in Forbes entstehen Fluggesellschaften bei einem Leerflug eines Schmalrumpfflugzeugs der Kurz- bis Mittelstrecke über eine Strecke von 1.000 Meilen (ca. 1.600 km) Kosten in Höhe von rund 30.000 US-Dollar. Diese Kosten setzen sich direkt aus Treibstoff-, Wartungs-, Start- und Landegebühren sowie Personalkosten zusammen, ganz zu schweigen von zahlreichen weiteren Ausgaben, die Fluggesellschaften tragen müssen. Anhand dieser Zahl wird deutlich, welch erhebliche Kosten vietnamesischen Fluggesellschaften durch einen Leerflug auf der 1.200 km langen Strecke zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt entstehen.

Die Zahl der Passagiere, die aus den südlichen Provinzen zu Tet in ihre Heimat zurückkehren, ist so hoch, dass die Fluggesellschaften Leerflüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt durchführen müssen, ohne die Verluste zu kalkulieren.

Berechnungen zufolge machen Treibstoffkosten etwa 39,5 % der Gesamtkosten von Fluggesellschaften aus. Das diesjährige Tet-Fest fällt in eine Zeit hoher Kerosinpreise, bedingt durch die anhaltende Kriegssituation in einigen Teilen der Welt und den erhöhten Treibstoffbedarf im strengen Winter vieler Länder. Leerflüge haben daher erhebliche Auswirkungen auf die Einnahmen der Fluggesellschaften. Je mehr Flüge leer sind, desto stärker sinken die Einnahmen.

Doch aufgrund ihrer Verantwortung gegenüber den Passagieren haben die vietnamesischen Fluggesellschaften diese Verluste nicht einkalkuliert. Das Ziel der Fluggesellschaften im Besonderen und der gesamten Luftfahrtbranche im Allgemeinen ist es, zu verhindern, dass Passagiere die ersten Frühlingstage im Ausland verbringen müssen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/khong-tinh-thiet-hai-cac-hang-bay-bay-rong-phuc-vu-nhu-cau-tet-185240206155003711.htm