Die Verantwortlichen der Provinzen Phu Yen und Dak Lak erörtern Investitionspläne zur Modernisierung der Nationalstraße 29.

Am Morgen des 2. April fand eine Arbeitssitzung zwischen Vertretern des Volkskomitees der Provinz Phu Yen und Vertretern des Volkskomitees der Provinz Dak Lak über Investitionen und den Ausbau der Nationalstraße 29 statt.

An dem Treffen nahmen aus der Provinz Phu Yen Genosse Le Tan Ho, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz, Ständiger Vizepräsident des Volkskomitees der Provinz sowie Vertreter relevanter Abteilungen und Zweige teil; aus der Provinz Dak Lak Genosse Truong Cong Thai, Vizepräsident des Volkskomitees der Provinz, sowie Vertreter relevanter Abteilungen und Zweige.

Szene aus einer Arbeitssitzung. Foto: NGO XUAN

Laut dem Bauamt der Provinz Phu Yen ist die Nationalstraße 29 mit einer Länge von 293 km die wichtigste Fernstraße in Zentral- und Zentralhochland. Sie beginnt am Hafen Vung Ro (Provinz Phu Yen) und endet am Grenzübergang Dak Rue (Provinz Dak Lak). Diese Route verbindet die zentrale Küstenregion (Phu Yen) mit dem Zentralhochland (Dak Lak), schließt an wichtige Verkehrsachsen des Landes an und durchquert die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen. Sie verbindet Seehäfen, Binnenhäfen, Flughäfen, Eisenbahnlinien und Grenzübergänge und bildet so die Grundlage für die Entwicklung des Dreiecks Kambodscha-Laos-Vietnam.

Genosse Le Tan Ho, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz und Ständiger Vizepräsident des Volkskomitees der Provinz, forderte, dass der vorgeschlagene Plan auf der Grundlage der aktuellen Ressourcen der Zentralregierung und der Provinz erstellt werden müsse. Foto: NGO XUAN

Der aktuelle Zustand der Nationalstraße 29 weist jedoch viele Abschnitte mit unzureichenden technischen Spezifikationen und schmaler Fahrbahn auf. Die Fahrbahnoberfläche besteht hauptsächlich aus Asphaltbeton und wurde vor langer Zeit in Betrieb genommen. Mit der sozioökonomischen Entwicklung steigt das Verkehrsaufkommen auf der Strecke rasant an. Das potenzielle Risiko für die Verkehrssicherheit ist hoch, sodass die Straße den Anforderungen für den Personen- und Gütertransport entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors zwischen dem Grenzübergang Dak Rue und den Häfen Vung Ro und Bai Goc nicht gerecht wird.

Genosse Truong Cong Thai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, sprach auf der Sitzung. Foto: NGO XUAN

Die Provinzen Phu Yen und Dak Lak erkannten die Bedeutung dieser Route und vereinbarten, gemeinsam Investitionen in den Ausbau der Nationalstraße 29 vorzuschlagen. Konkret ist geplant, den Abschnitt der Nationalstraße 29 von Kilometer 31+300 (Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei Dong Hoa) bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 14 (bei Kilometer 178+062 in Buon Ho) mit einer Gesamtlänge von 146,76 km auszubauen und zu erweitern. Die geplante Straße soll vierspurig und mit einer Geschwindigkeit von 60–80 km/h befahrbar sein; die Fahrbahnbreite beträgt 20,5 m.

Die Verantwortlichen der Provinzen Phu Yen und Dak Lak tauschten nach der Arbeitssitzung Souvenirs aus. Foto: NGO XUAN

Bei dem Treffen betonte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Tan Ho: „Investitionen in den Ausbau der Nationalstraße 29 sind angesichts der aktuellen Entwicklungstendenzen dringend erforderlich. Der vorgeschlagene Plan muss jedoch auf den vorhandenen Ressourcen der Zentralregierung und der Provinz basieren und den jeweiligen Bedürfnissen der Region gerecht werden.“ Das Bauamt der Provinz Phu Yen wurde beauftragt, gemeinsam mit dem Bauamt der Provinz Dak Lak ein Dokument zu erarbeiten, das den Ministerien und Behörden vorgelegt werden soll. Darin wird ein Investitionsplan zum Ausbau der Nationalstraße 29 vorgeschlagen, der günstige Bedingungen für den Personenverkehr, den Warenverkehr und die sozioökonomische Entwicklung beider Regionen schaffen soll.

Quelle: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29