Bedenken hinsichtlich der Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h

Tien Giang: Es gibt viele Bedenken hinsichtlich des Vorschlags, die Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße Trung Luong - My Thuan auf 90 km/h zu erhöhen, da die Strecke keinen Standstreifen hat, der Verkehr überfüllt ist und Unfälle wahrscheinlich sind.

Trung Luong – My Thuan Expressway in der Nähe der Kreuzung Than Cuu Nghia, Februar 2022. Foto: Hoang Nam

Der Vorschlag der Autobahnabteilung, die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90 km/h zu erhöhen, erfolgte auf Anfrage des Verkehrsministeriums für die in mehreren Abschnitten errichtete vierspurige Autobahn. Die Abteilung ist der Ansicht, dass eine Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit während der Inbetriebnahme der Straße „wissenschaftlich und praktikabel ist und zur Steigerung der Investitions- und Betriebseffizienz der Abschnitte beiträgt“.

Die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan ist 51 km lang, 16 m breit, vierspurig und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 12 Billionen VND errichtet. Sie soll im April 2022 in Betrieb genommen werden. Da sie eine Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Westen darstellt, wird sie nach ihrer Inbetriebnahme zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen führen und somit die Nationalstraße 1 entlasten. Die Fahrzeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach My Thuan wird sich von 3 Stunden auf 1 Stunde und 45 Minuten verkürzen.

Der Geschäftsführer der Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company (die für die Verwaltung und den Betrieb der Schnellstraße zuständig ist) gab an, dass das durchschnittliche Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße derzeit bei etwa 22.000 bis 23.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht liegt. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens verfügt die Strecke nicht über einen Standstreifen, sondern nur über Haltebuchten. Eine Geschwindigkeitserhöhung während dieser Zeit birgt daher erhebliche Sicherheitsrisiken. Im vergangenen Jahr passierten über 7,2 Millionen Fahrzeuge die Strecke, wobei es zu über 2.800 Vorfällen, darunter mehr als 100 Verkehrsunfälle, kam.

Route von Trung Luong – My Thuan Expressway. Grafik: Thanh Huyen

Der Leiter der Verkehrsbehörde von Tien Giang, Tran Van Bon, lehnte den Vorschlag zur Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn ebenfalls ab. Die bestehende Regelung erlaubt Fahrzeuge außerhalb dicht besiedelter Gebiete auf 3,75 m breiten Straßen eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die Autobahn Trung Luong – My Thuan hingegen ist nur 3,5 m breit und gewährleistet somit lediglich eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Laut Herrn Bon sollte, anstatt eine Geschwindigkeitserhöhung vorzuschlagen, in den Ausbau der Strecke in Phase 2 investiert werden. Nach einem halben Jahr Betrieb stieg die Anzahl der Fahrzeuge auf der Strecke rasant an, weshalb das Volkskomitee der Provinz Tien Giang dem Verkehrsministerium Investitionen in das Projekt vorschlug. Die Gesamtinvestitionen für das Ausbauprojekt werden auf 9,5 Billionen VND geschätzt, die Fertigstellung ist für 2025 geplant.

Bei der Umsetzung der ersten Phase wurde die Autobahn zuvor auf eine Breite von mehr als 32 Metern geplant und geräumt, wodurch der Bau von 6 Fahrstreifen und zwei Notstreifen ermöglicht wurde.

Hoang Nam

Quellenlink: https://vnexpress.net/lo-ngai-khi-nang-toc-do-tren-trung-luong-my-thuan-len-90-km-h-4605770.html