
Herr Nguyen Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, sagte, er werde „die Lage täglich überwachen und alle Probleme lösen“, um die Räumung des Geländes zu beschleunigen – Foto: TRAN MAI
Am 23. Oktober leitete Herr Nguyen Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai (Leiter des Teams zur Förderung von Projekten im Osten), eine Sitzung, bei der Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen und zur Beschleunigung der Bauräumung für wichtige Projekte in der Provinz erörtert wurden.
Je größer das Projekt, desto schwieriger ist es, das Gelände räumen zu lassen.
Nach Angaben des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board wurde die Einheit als Investor für zehn große Infrastrukturprojekte mit einem Gesamtkapital von über 10.000 Milliarden VND beauftragt.
Davon ist nur ein Projekt, die Phuoc-Loc-Brücke, abgeschlossen. Die restlichen neun Projekte, hauptsächlich wichtige Verkehrswege, sind noch in Arbeit.
„Bei den meisten Projekten gibt es Probleme mit dem Landerwerb. Viele Abschnitte sind zwar geräumt, aber nicht durchgehend und haben keine Zufahrtsstraßen, sodass die Bauunternehmer sie nicht umsetzen können“, sagte der Investorenvertreter.
Eines der „heißesten“ Projekte ist die Straße Hoang Sa – Doc Soi. Die Straße ist fast 27 Kilometer lang und die Gesamtinvestition beträgt über 3.500 Milliarden VND. Der Bau begann vor fast drei Jahren, aber bisher wurden nur 41,5 % des Geländes übergeben. Ein Teil des Ackerlandes steckt seit einem Jahr in den Verfahren fest, was den Auftragnehmer „unruhig“ macht.
Um den Zeitplan einzuhalten, musste der Bauunternehmer zunächst mit der Anwohnerbevölkerung Land pachten, um die Bauarbeiten für die Behelfsstraßen und die Brücken- und Kanalbauarbeiten zu beginnen. „Es ist fast unmöglich, die Hauptstraße zu bauen“, sagte der Vertreter des Investors.
Die gleiche Situation gab es bei der Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh (über 2.000 Milliarden VND) und der Straße Thach Bich – Tinh Phong (fast 700 Milliarden VND). Nach vielen Jahren der Bauzeit konnten die beiden Projekte aufgrund der „Rekursion“ von Landerwerb und Umsiedlungsproblemen noch nicht eröffnet werden.
Dem Bericht zufolge liegen die Hauptgründe darin, dass die Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Entschädigungspläne langsam vorangeht, die Bestätigungsunterlagen der Gemeinden und Bezirke sich in die Länge ziehen und konkrete Grundstückspreise nicht rechtzeitig genehmigt werden.
Diese Verzögerungen führen dazu, dass der Baufortschritt unterbrochen wird und öffentliche Investitionsmittel nur in geringem Umfang ausgezahlt werden.

An der Straße Dung Quat – Sa Huynh gibt es Probleme beim Landerwerb, was dazu führt, dass die Straße „geteilt“ wird, was es für den Bauunternehmer schwierig macht – Foto: TRAN MAI
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Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Cong Hoang, gab freimütig zu: „Die Rodung von Land ist das größte Hindernis für den Fortschritt wichtiger Projekte. Wenn die Parteien im Rahmen ihrer Befugnisse wirklich proaktiv und verantwortungsbewusst vorgegangen wären, hätte diese Situation sicherlich nicht von Dauer sein können.“
Herr Hoang sagte, die Provinz werde in Zukunft für jedes Projekt eine eigene Arbeitsgruppe einrichten, die alle bisherigen Fortschritte und Probleme überprüft. „Jede Gruppe muss einen detaillierten Plan und einen konkreten Zeitplan haben und Personen, Aufgaben und Verantwortlichkeiten klar definieren. Sie müssen sich wöchentlich treffen, um die Umsetzungsergebnisse zu bewerten“, forderte Herr Hoang.
Um die Bearbeitung zu beschleunigen, haben die Provinzleiter außerdem eine Zalo-Gruppe „Schlüsselprojekte“ eingerichtet, um die Arbeit online zu aktualisieren, zu besprechen und zu leiten, ohne auf regelmäßige Treffen warten zu müssen. „Die Abteilungsleiter und ich werden die Gruppe direkt überwachen, anleiten und jede Aufgabe, die am selben Tag anfällt, bearbeiten“, sagte Herr Hoang.

Die Straße Dung Quat – Sa Huynh hat einen fertiggestellten Abschnitt, der mit Asphalt gepflastert ist, aber nicht verbunden werden kann und in Gärten und Häuser stürzt – Foto: TRAN MAI
Laut Herrn Hoang ist das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt damit beauftragt, Koordinierungsvorschriften für die Rodung von Baugrundstücken zu entwickeln und die Verantwortlichkeiten der einzelnen Behörden, Einheiten und Einzelpersonen in jeder Phase der Umsetzung zu klären. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für die Bewertung, die Belohnung oder die Jahresabschlussprüfung.
Der stellvertretende Provinzvorsitzende betonte außerdem, dass er die Baustelle persönlich inspizieren werde, um die Situation zu erfassen und die sofortige Behebung spezifischer Engpässe anzuordnen. Die Gemeinden müssten proaktiv koordinieren, Entschädigungspläne umgehend genehmigen, den Bauschutz organisieren und die Landenteignung nach Abschluss der rechtlichen Verfahren entschlossen durchsetzen.
„Jeder Beamte, der gute Arbeit leistet, wird belohnt, andernfalls wird er kritisiert, wenn er den Fortschritt verzögert“, sagte Herr Hoang.
Diese drastischen Maßnahmen sollen den jahrelangen Konflikt um die Räumung von Kapitalflächen lösen und dazu beitragen, dass wichtige Projekte in Quang Ngai schneller und termingerecht abgeschlossen werden können. Dies wird der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit neuen Schwung verleihen.
Quelle: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm
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