Durch den Wind gleitend, die Wolken durchdringend, um den Himmel zu schützen

TPO – Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang (geb. 1995) ist einer von 19 Nominierten für die Auszeichnung „Herausragende junge Vietnamesen 2024“ und verfügt über fast 700 Flugstunden auf den Flugzeugtypen Yak-52, L-39 und Su-27. Er zählt zu den talentierten jungen Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe und trägt zur Verteidigung des vietnamesischen Luftraums bei.

TPO – Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang (geb. 1995) ist einer von 19 Nominierten für die Auszeichnung „Herausragende junge Vietnamesen 2024“ und verfügt über fast 700 Flugstunden auf den Flugzeugtypen Yak-52, L-39 und Su-27. Er zählt zu den talentierten jungen Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe und trägt zur Verteidigung des vietnamesischen Luftraums bei.

Wir waren auf dem nationalen Schießstand TB2 (Tay Son, Binh Dinh) anwesend, als die 372. Luftdivision der Luftverteidigungsstreitkräfte eine Übungseinheit mit Schießen, Bombenabwürfen und scharfer Munition für die Einheiten organisierte.

Während dieser Inspektion wurden Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang - stellvertretender Staffelkapitän, Stabschef der Staffel 1 (Regiment 925, Division 372) und seine Teamkollegen beauftragt, mit Su-27 Mehrzweckkampfflugzeugen eine Formation von zwei Flugzeugen zu fliegen, um Bodenziele mit konventionellen Bomben anzugreifen.

Nach dem Flug erklärte Kapitän Quang, dass Formationsflüge eine anspruchsvolle Flugart seien, die ein Höchstmaß an Koordination und absolute Präzision erfordere und keinerlei Korrekturmöglichkeiten für Fehler zulasse. Auch die Starts im Training verliefen nicht immer reibungslos. An manchen Tagen sei das Wetter schlecht, man gerate in Wolken und Nebel und müsse dann schnell aus den Wolken herauskommen, um zum Team zurückzufinden.

„Das Fliegen in einer Bodenangriffsformation zählt zu den anspruchsvollsten Kampfflugübungen. Bei einem Einsatz befinden sich die Flugzeuge in unmittelbarer Nähe und stürzen aus großer Höhe herab, was ein hohes Risiko birgt. Daher muss der Pilot die Flugdaten präzise erfassen, damit die Flugzeuge ihre Formation beibehalten, zielen, schießen, Bomben in kürzester Zeit (unter 10 Sekunden) abwerfen und sicher entkommen können“, erklärte Hauptmann Quang.

Kapitän Quang erläuterte diesen schwierigen Flug und sagte, dass ein erfolgreicher Bombenabwurf auf ein Ziel ein rigoroses und gründliches Training erfordere, bei dem jede Bewegung präzise und detailliert ausgeführt werden müsse. Daher müssten Piloten die Flugtechniken vom Boden aus intensiv üben und die Gelegenheit zum Bombenabwurf und zur angemessenen Flucht nutzen.

Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang und das technische Personal überprüfen vor Beginn der Mission den technischen Zustand des Su-27-Flugzeugs.

Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang steuerte einen Su-27-Kampfjet, um an der Navigationsübung der Luftwaffe für die gesamte Armee teilzunehmen und das Schießen, das Abwerfen von Bomben und den Einsatz von scharfer Munition für die Luftwaffe im Jahr 2023 auf dem Schießstand Nhu Xuan ( Thanh Hoa ) zu üben.

Während des Trainings übten die Piloten wiederholt das Abwerfen von Trockenbomben (ohne Waffen). Sie trainierten außerdem den Umgang mit Situationen, in denen Bomben nicht zündeten, Munition nicht explodierte oder die Auswirkungen von Wind und eingeschränkter Sicht ausgeglichen werden mussten. Dabei mussten sie die Anweisungen des Flugkommandanten strikt befolgen, die gleichen Grundprinzipien und Bewegungsabläufe wie im Training anwenden und auf unerwartete Situationen vorbereitet sein.

Hai Quang, geboren in der Gemeinde Dai Hong im Bezirk Dai Loc der Provinz Quang Nam , las schon als Kind viele historische Geschichten über die legendären Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe. Die Besuche seiner Familie in Da Nang, bei denen er die Kampfflugzeuge bei ihren Übungsflügen mit eleganten Kurven und Kunstflugmanövern beobachtete und sie manchmal blitzschnell über seinen Kopf hinwegfliegen sah, weckten in ihm tiefe Bewunderung und den Wunsch, selbst Pilot zu werden.

Der Einheitskommandant teilt seine Freude mit Nguyen Hoang Hai Quang nach dem ersten erfolgreichen Alleinflug, 21. April 2016.

Kapitän Quang erinnerte sich an seinen Weg zur Verwirklichung seines Traums, den Himmel zu erobern: 2012, als er in der zwölften Klasse war, wurde im Fernsehen ein Aufruf zur Rekrutierung von Militärpiloten veröffentlicht. Mutig ging er zum zuständigen Militärbüro, um sich für die Vorauswahl zu melden. Einen Monat später brachte ein Militärfahrzeug Quang und über 50 weitere Jugendliche aus dem Bezirk zur Division 372 in Da Nang.

In der Sanitätsstation der Division war das Auswahlverfahren hinsichtlich körperlicher Stärke, Größe, Gewicht, Fachrichtung und Studienfach sehr streng und gründlich. Viele schieden sofort aus, weil sie nicht über genügend Kraft oder Sehvermögen verfügten. Einige scheiterten kurz vor dem Ziel, weil sie auf einem Drehstuhl das Gleichgewicht nicht halten konnten.

„Damals dachte ich mir: ‚Ich mache die Tests nur zum Spaß, es ist nicht einfach, ein gutes Ergebnis zu erzielen, sonst fliege ich raus.‘ Zum Glück habe ich alle Prüfungen mit Leichtigkeit bestanden; sogar die schwierigsten Tests der Flugmedizin, wie Gedächtnistests, Tests der persönlichen Beweglichkeit mithilfe logischer Denkalgorithmen oder das mehrmalige Sitzen auf einem Drehstuhl mit anschließendem Schließen der Augen und Gehen in einer geraden Linie“, erinnerte sich Kapitän Quang.

Familie und Lehrer gratulieren Nguyen Hoang Hai Quang zu seinem erfolgreichen ersten Alleinflug am 21. April 2016.

Es schien alles reibungslos zu verlaufen, doch dann ereignete sich ein Zwischenfall, der Quang beinahe aus einem banalen Grund aus dem Rennen geworfen hätte. Als er den Untersuchungsraum betrat und sein linkes Auge bedeckte, um mit dem rechten Auge die Buchstaben auf der Tafel in der Ferne lesen zu können, drückte Quang versehentlich zu fest auf seinen Augapfel. Als er daraufhin sein linkes Auge untersuchen wollte, wurde ihm schwindelig und er konnte nichts mehr lesen. Der Arzt ließ ihn daraufhin hinaus und rief den nächsten Patienten zur Untersuchung auf.

„Ich dachte, ich wäre aus einem so lächerlichen Grund abgelehnt worden. Ich war so traurig, dass ich am liebsten geweint hätte. Fünfzehn Minuten später rief mich der Arzt zur Nachuntersuchung, und ich hatte den Test bestanden. Auch die folgenden Runden verliefen problemlos. Als ich hörte, dass ich als Einziger bestanden hatte, war ich überglücklich und rief sofort meine Familie und meinen besten Freund aus der Klasse an. Danach lernte ich noch einmal und legte die Aufnahmeprüfung für die Offiziersschule der Luftwaffe ab, um Militärflugzeugpilot zu werden“, vertraute Hauptmann Quang an.

Als Student im dritten Jahr an der Offiziersschule der Luftwaffe absolvierte Captain Quang am 21. April 2016 seinen ersten Alleinflug. An diesem Tag organisierte die Einheit einen Alleinflug für 4 Piloten mit einer Yak-52, inklusive einer Übung mit Start und Landung im geschlossenen Kreis, und Quang wurde die erste Alleinflugmission zugeteilt.

Als er das erste Mal ohne Fluglehrer allein im Cockpit saß, war er ziemlich nervös und ängstlich. Doch als er auf die Startbahn rollte, die Standards überprüfte, zum Start anhielt und vom Flugkapitän per Funk Zuspruch erhielt, fühlte er sich selbstsicherer.

Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang nahm am Wettbewerb der Einheit teil.

Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang auf dem Stützpunkt des Regiments 925 nach einem Flug im Februar 2025.

„Nach über 30 Minuten Flugzeit erhielt ich den Landebefehl. Als ich auf dem Parkplatz ankam und aus dem Flugzeug stieg, umringten mich der Kommandant und meine Kameraden und überreichten mir Blumen zur Gratulation. Noch überraschender war, dass meine Eltern und meine Tante ebenfalls am Flughafen waren. Als ich meine Verwandten sah, rannte ich zu ihnen, umarmte sie und rief freudig: „Ich hab’s geschafft, Mama und Papa!“ Wie sich herausstellte, waren meine Eltern und meine Tante, als sie von meinem bevorstehenden Alleinflug hörten, mit dem Bus aus Quang Nam angereist. Sie hatten befürchtet, ich könnte abgelenkt sein, und deshalb bis nach dem Flug gewartet, um alle zu treffen“, erzählte Kapitän Quang.

Nach diesem erfolgreichen Absprung setzte Quang seine Flugausbildung auf einem leistungsstärkeren Hochgeschwindigkeitsflugzeug, dem Unterschalljet L-39, fort. Er schloss seine Ausbildung 2019 im Rang eines Leutnants ab und trat anschließend dem 925. Luftwaffenregiment bei, wo er Einsätze mit dem Mehrzweckkampfflugzeug Su-27 flog.

In seinen mehr als fünf Jahren beim Regiment hat er über 300 Flüge mit verschiedenen Flugtypen absolviert, darunter komplexe Wetterflüge, Nachtflüge, Seeflüge sowie die Durchführung von Luftverteidigungsflügen der Stufe 2 bei Tag und Nacht.

Gleichzeitig nahm er auch an Wettkämpfen und Sportveranstaltungen auf allen Ebenen teil; er beteiligte sich am Schießen und Werfen von scharfer Munition auf Bodenziele auf dem Schießstand TB2 (Binh Dinh), auf Seeziele auf dem Schießstand TB5 (Ba Ria - Vung Tau) und an wichtigen Übungen...

Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang (rechts) und seine Teamkollegen lernen aus dem Flug.

Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang und seine Teamkollegen besprechen einen schwierigen Flug.

„Um als Militärpilot fliegen und Einsätze durchführen zu können, müssen sie während ihrer gesamten Dienstzeit ohne Unterbrechung trainieren und üben. Jede Flugstunde ist nach Abschluss der Ausbildung nur für einen bestimmten Zeitraum gültig. Um die Flugtechniken kontinuierlich zu verbessern, Lücken zu vermeiden und die Pilotenfähigkeiten weiterzuentwickeln, muss die Einheit daher regelmäßig Trainings mit vielen Flugstunden organisieren“, erklärte Hauptmann Quang.

Während des Zeitraums 2021-2024 erfüllte Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang seine Aufgaben stets hervorragend und erwarb sich kontinuierlich den Titel „Emulation Fighter“ auf der Basisebene; er wurde vom Verteidigungsminister, den Führern der Luftverteidigung - Luftwaffe und der Division 372 gelobt.

Im Jahr 2024 absolvierte Kapitän Quang 78 Flüge mit mehr als 71 Flugstunden und gewährleistete dabei höchste Qualität und Sicherheit; er wurde als Fluglehrer für alle Fächer zugelassen und erhielt den Titel Pilot der Stufe 2.
Quelle: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo