Recherche zur Änderung der Altersregelung für den Lokführerschein

Die Altersgrenze für den Lokführerschein ist unterschiedlich.

Die vietnamesische Eisenbahn hat gerade eine Änderung der Altersbestimmungen für Lokführerscheine vorgeschlagen. Der Leiter der Eisenbahnbehörde sagte: „Gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes beträgt das Alter für die Erteilung einer Lokführerlizenz für Männer 23 bis 55 Jahre und für Frauen 23 bis 50 Jahre. ein Gesundheitszeugnis besitzen

Das vietnamesische Eisenbahnministerium schlägt vor, die Altersbestimmungen für die Erteilung von Lokführerscheinen an die Realität anzupassen (Foto: Illustration).

Das Arbeitsgesetzbuch von 2019 sieht jedoch vor, dass das Rentenalter für Männer ab 2028 62 Jahre und für Frauen ab 2025 60 Jahre beträgt. Arbeitnehmer mit eingeschränkter Arbeitsfähigkeit; Besonders harte, giftige und gefährliche Arbeit verrichten; Wer in Gebieten mit besonders schwierigen sozioökonomischen Bedingungen arbeitet, kann mit einem niedrigeren Renteneintrittsalter in den Ruhestand gehen, jedoch nicht mehr als fünf Jahre über dem zum Zeitpunkt des Ruhestands vorgeschriebenen Alter, sofern gesetzlich nichts anderes bestimmt ist.

So weicht die Regelung des Arbeitsgesetzbuchs von 2019 zum Mindestalter für den Eintritt in den Ruhestand für Arbeitnehmer (einschließlich Lokführer) von der im Eisenbahngesetz von 2017 festgelegten Höchstaltersgrenze für die Erteilung einer Lokführerlizenz ab.

Die mangelnde Einheitlichkeit dieser Regelungen beeinträchtigt die Arbeitnehmerrechte und bereitet den Unternehmen Schwierigkeiten bei der Anstellung und Arbeitsvermittlung von Lokführern bei Eisenbahnunternehmen.

Laut der vietnamesischen Eisenbahnbehörde beträgt das Mindestalter für die Erteilung eines Lokführerscheins im Eisenbahngesetz von 2017 für Stadtbahnfahrer sowohl für Männer als auch für Frauen 23 Jahre, was der tatsächlichen Situation nicht gerecht wird.

Denn seit kurzem gibt es auf einigen neuen Stadtbahnlinien, die in Vietnam erstmals in Betrieb genommen werden, Schulungen und Zertifizierungen für Lokführer. Demnach müssen Lokführer nach dem Abitur 19 Jahre alt sein, um das Führen eines Zuges bei einer Stadtbahn zu erlernen, und die durchschnittliche Ausbildungsdauer zum Lokführer beträgt 1–1,5 Jahre. Die durchschnittliche Dauer des Probebetriebs beträgt 3–6 Monate.

So können frühestens Schüler unter 20 Jahren eine Fahrerlaubnis zum Führen von Stadtbahnen erhalten. Sollte das im Eisenbahngesetz von 2017 vorgeschriebene Mindestalter gelten, würde dies für Stadtbahnunternehmen zu Schwierigkeiten bei der Ausbildung und Anwerbung von Lokführern für Stadtbahnen führen. Daher ist eine Anpassung des Mindestalters für die Erteilung einer Triebfahrzeugführererlaubnis für Stadtbahnen erforderlich.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde schlägt vor, die Befugnis zur Erteilung von Fahrerlaubnissen für städtische und spezialisierte Eisenbahnen auf die Kommunen zu übertragen (Foto: Illustration).

Separate Regelungen für jede Eisenbahnart

Der Leiter der vietnamesischen Eisenbahnbehörde erklärte, dass im Zuge der Ausarbeitung des überarbeiteten Eisenbahngesetzes Bestimmungen zum Höchstalter für die Erteilung einer Lokführerlizenz vorgeschlagen, überprüft, geändert und ergänzt werden sollen, um sie mit dem Arbeitsgesetz von 2017 in Einklang zu bringen. Außerdem soll das Mindestalter für die Erteilung einer Lokführerlizenz für die Position des Lokführers bei nationalen Eisenbahnen, Spezialbahnen und Stadtbahnen mit der aktuellen Realität in Einklang gebracht werden.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde schlug außerdem vor, die Vorschriften zur Dezentralisierung zu überprüfen und zu ergänzen, damit die lokalen Behörden die staatliche Verwaltungsfunktion bei der Erteilung von Fahrerlaubnissen für städtische und spezialisierte Eisenbahnen wahrnehmen können.

„Diese Regelung zielt darauf ab, die Rolle und Verantwortung der Kommunen bei der staatlichen Verwaltung des Eisenbahnpersonals zu stärken, das direkt für den Zugbetrieb zuständig ist, einschließlich der Position des Lokführers von Stadtbahnen und Spezialbahnen. Außerdem soll sie der Verantwortung der lokalen Behörden gerecht werden, die Sicherheit im Eisenbahnverkehr zu gewährleisten, im Einklang mit der Politik der Regierung zur Dezentralisierung und Übertragung von Macht an die lokalen Behörden“, erklärte die vietnamesische Eisenbahnbehörde.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm