Bauunternehmer zählen die Tage, die sie auf Sand warten, um in Dong Thap eine 2,180 Milliarden VND teure Provinzstraße zu bauen.

Verlassene Baustelle

Reporter der Zeitung Giao thong waren bei der Baustelle des Autobahnabschnitts 30 - Autobahn 845 der Autobahn 857 anwesend, der vom Volkskomitee der Provinz Dong Thap mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 2,180 Milliarden VND genehmigt wurde. Sie stellten fest, dass die Baustelle etwas verlassen wirkte.

Trostlose Szene beim 2,180 Milliarden VND teuren Projekt in Dong Thap.

Herr Huynh Khanh Thanh, der Berater und Bauleiter, erklärte, dass das Projekt eine Gesamtlänge von etwa 45 km habe. Davon entfallen etwa 14 km auf den Abschnitt durch den Bezirk Cao Lanh, etwa 21 km auf Thanh Binh und etwa 10 km auf Thap Muoi.

Die Baustelle ist in 10 Bauabschnitte unterteilt und von 13 bis 22 nummeriert. Bis jetzt hat das Projekt einen Fortschritt von etwa 50 % erreicht und liegt damit hinter dem geplanten Bauablauf zurück.

„Von den insgesamt zehn Bauabschnitten befinden sich die Abschnitte 17, 20 und 22 derzeit noch im Bau und umfassen Brückenarbeiten. Die Abschnitte 14, 16, 18, 19 und 21 werden langsam bearbeitet. Bei den Abschnitten 13 und 15 hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten seit Tet vorübergehend eingestellt“, fügte Herr Thanh hinzu.

Viele Bauunternehmer haben die Bauarbeiten nach Tet eingestellt.

Herr Nguyen Minh Hieu, stellvertretender Bauleiter der Tuan Hien Company Limited, sagte, dass das Paket Nr. 13, das dem Unternehmen zugewiesen wurde, 5,5 km Straße und zwei Brücken umfasst.

Der Baufortschritt liegt aktuell bei etwa 60 %. Die beiden vom Bauunternehmen errichteten Brücken sind im Wesentlichen fertiggestellt. Allerdings fehlt es an Sand, sodass der Straßenabschnitt noch nicht gebaut werden kann.

„Seit dem Ende des Tet-Festes bis heute hat das Unternehmen die Bauarbeiten eingestellt, Maschinen und Geräte von der Baustelle entfernt und die Arbeitsverträge von 20 Arbeitern vorübergehend ausgesetzt“, sagte Herr Hieu.

Jeden Tag auf Sand warten

Herr Hieu fügte hinzu, dass für den vom Bauunternehmen errichteten Straßenabschnitt 317.000 m³ Sand benötigt werden. Mit der bereits bereitgestellten Menge hat das Unternehmen 2 km Straßenabschnitt fertiggestellt. Aktuell benötigt das Bauunternehmen weitere 70.000 m³ Sand für den Bau des restlichen Straßenabschnitts.

„Da nicht genügend Sand vorhanden ist, fehlen noch etwa 500 Meter Straße. Der Bauunternehmer hat die Straßenform noch nicht ausgehoben. Sobald der Sand auf der Baustelle eintrifft, wird das Unternehmen Ausrüstung, Maschinen und Arbeiter bereitstellen, um die Arbeiten in seiner Verantwortung fortzusetzen“, informierte Herr Hieu.

Die Bauunternehmer zählen die Tage, die sie auf die Ankunft des Sandes auf der Baustelle warten, um mit dem Bau beginnen zu können.

Herr Bui Quoc Viet, stellvertretender Projektleiter der Truong Son Construction Corporation (Auftragnehmer für Paket 20), sagte, dass das vom Auftragnehmer durchgeführte Paket eine Gesamtlänge von 4 km, drei Brücken und einen Baufortschritt von 40 % aufweist.

Der Gesamtsandbedarf des Unternehmens für die Bauarbeiten beträgt 251.000 m³. Seit Projektbeginn hat der Auftragnehmer 65.000 m³ Sand erhalten. Das Unternehmen wartet noch auf die Zuteilung der restlichen Menge, um das Projekt vorschriftsgemäß abschließen zu können.

„Aktuell hat das Unternehmen auf der Baustelle 17 Arbeiter und 10 Maschinen und Geräte für die Herstellung der Brückenpfeiler und Ladeflächen bereitgestellt. Was die Straße betrifft, so hat der Bauunternehmer die Schalung fertiggestellt und wartet nun auf die Anlieferung des Sandes, um umgehend mit dem Bau beginnen zu können“, sagte Herr Viet.

Herr Viet fügte hinzu, dass das Bauprojekt der Autobahn 857, Abschnitt der Autobahn 30 - Autobahn 845, nicht verladen werden müsse, sodass der Bauunternehmer bei ausreichendem Sandvorkommen die Arbeiten beschleunigen und das Projekt gemäß dem vorgeschlagenen Plan abschließen könne.

„Das Projekt liegt derzeit sechs Monate hinter dem Zeitplan. Der Bauunternehmer zählt momentan die Tage bis zur Ankunft des Sandes auf der Baustelle. Sollte der Sand also nicht bis zum 30. September eintreffen, wird der Bau noch schwieriger“, sagte Herr Viet.

Der Sand wird im nächsten September eintreffen, das Projekt könnte bis Ende 2024 abgeschlossen sein.

Herr Huynh Khanh Thanh von der Beratungs- und Überwachungseinheit erklärte, dass das Projekt im Juli 2022 begonnen habe und voraussichtlich in 18 Monaten abgeschlossen sein werde. Für das Projekt werden 2,6 Millionen m³ Sand benötigt, bisher seien jedoch erst 980.000 m³ geliefert worden, was etwa 30 % entspreche.

„Das Projekt wurde zum ersten Mal verlängert, und der Vertrag läuft Ende dieses Jahres aus. Die aktuelle Schwierigkeit besteht jedoch darin, dass immer noch kein Sand vorhanden ist, sodass die Bauunternehmer die Bauarbeiten nicht gemäß dem vorgeschlagenen Plan durchführen können“, sagte Herr Thanh.

Herr Thanh fügte hinzu, dass die Provinz Dong Thap seit Jahresbeginn geplant habe, den Sand im September oder Oktober zur Baustelle zu bringen.

„Der Vertrag läuft in drei Monaten aus. Wenn also im nächsten September Sand auf der Baustelle eintrifft, kann der neue Auftragnehmer garantieren, dass das Projekt bis Ende dieses Jahres fertiggestellt und in Betrieb genommen wird“, fügte Herr Thanh hinzu.

Das Projekt zum Bau der DT857-Strecke, einem Abschnitt der Nationalstraße 30 – DT845, ist eine ebene Straße der Kategorie IV mit einer Länge von ca. 45 km, einer 9 m breiten Fahrbahndecke und einer 7 m breiten Asphaltdeckschicht. Entlang der Strecke werden 27 neue Brücken und 58 Durchlässe errichtet. Die Projektlaufzeit ist von 2021 bis 2025.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm