Identifizierung der Vorteile Vietnams bei der wirtschaftlichen Entwicklung auf niedrigem Niveau

Die Wirtschaft im Niedriglohnsektor könnte Dutzende Milliarden Dollar beitragen.

Kürzlich fand in der Studentenschaft ein Innovationswettbewerb für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) statt. Die anfängliche Teilnehmerzahl von rund 100 belegt das große Interesse junger Menschen an diesem relativ neuen Feld in Vietnam. UAVs werden derzeit in der Agrar- und Agrarwirtschaft (LAE) breit eingesetzt und erzielen große Wirkung in Ländern, die diese neue Wirtschaft bereits entwickelt haben oder dies weiterhin anstreben.

In Vietnam wurde kürzlich eine LAE-Allianz unter dem Vorsitz von Herrn Nguyen Van Khoa, Generaldirektorvon FPT , gegründet. Die beiden stellvertretenden Vorsitzenden sind Herr Don Lam, Gründer und CEO des VinaCapital Investmentfonds, und Herr Tran Anh Tuan, CEO des Vietnam UAV Network. Die Allianz unterzeichnete umgehend ein Kooperationsabkommen mit Ho-Chi-Minh-Stadt über den Einsatz von UAVs im Bereich der innerstädtischen Zustellung.

Laut Angaben der LAE-Allianz verspricht die LAE-Plattform, Tausende von unterstützenden Unternehmen zu gewinnen, eine Million hochwertige Arbeitsplätze zu schaffen und Vietnam in den nächsten 10 bis 15 Jahren Investitionen in Milliardenhöhe zu bescheren. Die Plattform beschränkt sich nicht nur auf Gütertransport und Sicherheitsüberwachung, sondern eröffnet auch zahlreiche neue Anwendungsmöglichkeiten in den Bereichen intelligente Landwirtschaft , Logistik, Transport, Bauwesen und Sicherheit/Verteidigung.

Drohnen können beispielsweise Pestizide versprühen, Saatgut ausbringen und Bodenfeuchtigkeit und Nährstoffe messen. Dadurch tragen sie zu höherer Produktivität und geringerer Umweltbelastung bei. Eine Drohne kann bis zu 67 Hektar Anbaufläche pro Tag besprühen und überwachen, während ein Facharbeiter maximal einen Hektar bearbeiten kann. In der Energiewirtschaft entspricht eine Stunde Drohneneinsatz der Arbeit eines Leitungsmonteurs an drei Tagen. In der Logistik und im E-Commerce verkürzen Lieferdrohnen die Transportzeiten, was insbesondere in Bergregionen, auf abgelegenen Inseln oder in Ballungsräumen von Vorteil ist. Autonome Luftfahrzeugnetzwerke können zudem die Verkehrsüberwachung und die Inspektion von Infrastrukturen unterstützen.

Berichten zufolge boomt die Niedrigflugwirtschaft weltweit. China setzt seit 2023 auf Niedrigflugwirtschaft mit einem anfänglichen Volumen von rund 69,8 Milliarden US-Dollar. Prognosen zufolge wird dieser Markt bis 2025 ein Volumen von über 500 Milliarden US-Dollar erreichen. Viele Provinzen und Städte in China haben die Niedrigflugwirtschaft als neuen Wachstumsmotor identifiziert. In Indonesien wurde Anfang 2024 das Komitee für Niedrigflugwirtschaft gegründet, was die Entschlossenheit der Länder in der Region unterstreicht.

Die Fähigkeit, in Zukunft eine andere Wirkung zu erzielen

Dr. Dinh Tan Hung, Direktor des Instituts für Weltraum- und Unterwassertechnologie (Universität für Wissenschaft und Technologie Hanoi), erklärte, dass LAE als bahnbrechende Entwicklung mit großem Potenzial und vielversprechenden Zukunftsaussichten gelte und vielfältige Auswirkungen haben könne. Viele Länder in der Umgebung Vietnams hätten umfangreiche Programme zur Förderung von LAE aufgelegt.

Dr. Hung bekräftigte jedoch: „Vietnam hat den Vorteil, als Nachzügler fortschrittliche Forschungs- und Produktionsergebnisse aus aller Welt aufzunehmen. Zudem ist das Gelände zu drei Vierteln gebirgig, was den Aufbau einer herkömmlichen Verkehrsinfrastruktur erschwert. Daher eignen sich UAVs und LAE besonders gut, um den Bedarf in abgelegenen Gebieten zu decken.“

Laut Dr. Hung treten Vietnams Vorteile im aktuellen Kontext besonders deutlich hervor, da alle relevanten Institutionen am Bereich der Laser-Aerosol-Technologie (LAE) interessiert sind. Konkret engagieren sich Organisationen in der Umsetzung, beispielsweise durch den Aufbau von Institutionen und die Entwicklung von Richtlinien. Auch Forschungs- und Produktionsstätten sind beteiligt, und die jungen Arbeitskräfte sind neuen Technologien gegenüber sehr aufgeschlossen.

Der Vertreter der LAE-Allianz erklärte, die Allianz sei mit dem Ziel gegründet worden, Vietnam zu einem führenden Land in der Region im Bereich der Leichtindustrie (LAE) zu entwickeln und sich zum globalen Zentrum dieser Technologie zu etablieren. Dies soll durch die Entwicklung von Hightech-Industrien geschehen, die unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), intelligente Geräte, Daten und Automatisierung nutzen. Vietnam – mit seinen geopolitischen Vorteilen, seiner innovationsfördernden Politik und seinen jungen, dynamischen Arbeitskräften – stehe vor einer einmaligen Chance, sich zu einem regionalen und globalen Zentrum für Leichtindustrie zu entwickeln.

Um Vietnams Vorteile als Drehscheibe für Leichtflugzeuge (LAE) zu nutzen, ist laut Experten jedoch eine umfassende Strategie erforderlich. Viele Einschätzungen bestätigen, dass Vietnam sorgfältig an der Optimierung des Rechtsrahmens arbeitet, um das Potenzial dieses Bereichs auszuschöpfen. Dazu gehören technische Standards, Flugsicherheit, Geräteidentifizierung und ein Testfeld für neue Dienste.

Laut Dr. Dinh Tan Hung müssen außerdem verwandte Einheiten wie Forschungs- und Innovationseinheiten, die Industrie und der Aufbau der IT-Infrastruktur einbezogen werden, da es sich um ein Feld voller Potenzial und Perspektiven handelt, das für Vietnam die Möglichkeit bietet, Durchbrüche und Unterschiede zu erzielen.

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