TPO – Mit einer geschätzten Gesamtinvestition von mehr als 16.000 Milliarden VND soll im Jahr 2025 in Hanoi mit dem Bau der 5,6 km langen Tran-Hung-Dao-Brücke begonnen werden.
TPO – Mit einer geschätzten Gesamtinvestition von mehr als 16.000 Milliarden VND soll im Jahr 2025 in Hanoi mit dem Bau der 5,6 km langen Tran-Hung-Dao-Brücke begonnen werden.
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Laut der Verkehrsplanung der Hauptstadt Hanoi bis 2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Tran Hung Dao-Brücke eines von 18 Straßenbauprojekten über den Roten Fluss, die im Raum Hanoi gebaut werden sollen. |
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Die Tran Hung Dao Brücke befindet sich zwischen der Chuong Duong Brücke und der Vinh Tuy Brücke. Auf der Innenstadtseite befindet sich der Fuß der Brücke voraussichtlich an der Kreuzung Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong Straße. Auf der Long Bien Seite befindet sich der Endpunkt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 5A (Nguyen Van Linh Straße). |
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Nach Angaben der für die Projektdurchführung zuständigen Behörde beträgt die Gesamtfläche des Projekts etwa 75,5 Hektar. Die Brücke wird dauerhaft mit sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, zwei Fahrspuren für Fahrräder und zwei Fahrspuren für Fußgänger gebaut. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. |
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Die Brücken an der Kreuzung sind 7 bis 9 m breit. Zu den Kreuzungen auf der Strecke, die vollständig investiert und gebaut wurden, gehören: die Kreuzung im Bezirk Hoan Kiem (Kreuzung mit den Deichen Huu Hong und Tran Hung Dao), die Kreuzung mit der Co Linh Straße, die Kreuzung mit der Nguyen Son Straße und die Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße. |
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Technische Infrastruktur, Verkehrsorganisation, Bäume usw. werden synchron investiert, um aktuelle Vorschriften und Standards sicherzustellen. |
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Das Investitionsprojekt zum Bau der Tran Hung Dao-Brücke liegt mit einem Ende in den Bezirken Hoan Kiem und Hai Ba Trung, mit dem anderen Ende im Bezirk Long Bien. |
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Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt über 16.300 Milliarden VND und wird vom Hanoi City Traffic Construction Investment Project Management Board investiert. Dem ausgewählten Plan zufolge ist die Hauptbrücke 900 m lang und umfasst sechs Brückenfelder. Die Gesamtlänge der Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden beträgt etwa 5,6 km. |
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Dem Plan zufolge ist die Investitionsvorbereitungszeit für den Bau der Tran Hung Dao-Brücke in den Jahren 2023–2024 vorgesehen. Der Bau soll im Zeitraum 2025–2027 erfolgen und im Wesentlichen im Jahr 2027 abgeschlossen sein. |
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Gemäß dem genehmigten Plan ist das Verkehrssystem so konzipiert, dass es in alle Richtungen eine Verbindung herstellt, ohne die bestehenden Strukturen am Standort der Zufahrtsbrücke zu beeinträchtigen. |
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Um die Machbarkeit sicherzustellen, hat der Projektträgerausschuss der Stadt vorgeschlagen, für die Umsetzung des Teilprojekts 1 öffentliche Investitionsmittel einzusetzen. |
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Das Komponentenprojekt 2 wird in Form eines PPP-Vertrags (öffentlich-private Partnerschaft), eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einer 50-prozentigen Nutzung lokaler Haushaltsmittel umgesetzt und in die Liste der Projekte aufgenommen, die Investitionen in der Stadt anziehen. |
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Zuvor hatte das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board einen Wettbewerb für die architektonische Gestaltung der Tran Hung Dao Brücke ausgeschrieben. Der Entwurf mit der Bezeichnung THD12 wurde mit dem ersten Preis ausgezeichnet. Er zielte auf die Schaffung einer neuen symbolträchtigen Brücke im Zentrum von Hanoi ab. Die Hauptbogenstruktur besteht aus zwei sich kreuzenden Kurven, die sich über sechs Spannweiten wiederholen und so ein Bild der Unendlichkeit erzeugen. Dieser Entwurf wurde auch für die Investition und den Bau ausgewählt. |
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Nach seiner Fertigstellung wird dieses Projekt zur Fertigstellung des geplanten Verkehrsinfrastruktursystems beitragen, Verkehrsstaus verringern, zur Entwicklung von Produktion und Wirtschaft beitragen, die Fertigstellung städtischer Gebiete in der Region beschleunigen und die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt fördern ... |
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Das Projekt, das das Stadtzentrum (Bezirk Hoan Kiem) mit dem Bezirk Long Bien verbindet, wurde vom Volkskomitee Hanois für den architektonischen Entwurf des Hauptbogens mit zwei sich kreuzenden Kurven und sechs sich wiederholenden Spannweiten genehmigt, die ein Bild der Unendlichkeit erzeugen. Der Entwurf wurde vom Konsortium aus NIWA Architecture Co., Ltd. – Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. – Chodai Co., Ltd. – NH Village Architectural Design Co., Ltd. ausgeführt und erreichte die höchste Punktzahl unter den am Architekturwettbewerb für die Brücke teilnehmenden Plänen. |
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Quelle: https://tienphong.vn/nhin-can-vi-tri-cau-tran-hung-dao-tri-gia-16000-ty-sap-duoc-ha-noi-khoi-cong-xay-dung-post1695066.tpo
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