Das Jahr 2023 markiert für die NASA viele Fortschritte bei der Entwicklung der Luftfahrtindustrie, insbesondere bei der Entwicklung leiser Überschall-Passagierflugzeuge.
Quest-Mission
Das Flugzeug X-59 soll den Weg für lautlose Überschallflüge über Land ebnen. Foto: NASA
An vorderster Front der Luftfahrtprojekte der NASA steht die Quest-Mission, die das Zeitalter des kommerziellen Überschallflugs über Land einläuten soll. Im Zentrum dieser ambitionierten Mission steht das Forschungsflugzeug X-59 der NASA, ein wegweisendes Hyperschallflugzeug, das mit höchster Präzision entwickelt wurde, um den Überschallknall auf ein leises Zuschlagen einer Tür zu reduzieren. Die X-59 wird über mehrere US-amerikanische Ortschaften fliegen und Daten darüber sammeln, wie die Bevölkerung auf den hörbaren Lärm reagiert. Diese Daten werden dazu beitragen, neue Vorschriften zu entwickeln, die Überschallflüge über Land ermöglichen sollen.
Ein weiterer wichtiger Meilenstein der Quest-Mission war die Fertigstellung der X-59-Montage bei Lockheed Martins Skunk Works in Kalifornien. Das technologisch hochentwickelte Flugzeug wurde strengen Tests unterzogen und erhielt seinen letzten Anstrich. Der Erstflug wird für 2024 erwartet.
Projekt X-66
Die X-66, ein Gemeinschaftsprojekt von NASA und Boeing, soll 2023 ihren Erstflug absolvieren. Das Testflugzeug in Originalgröße dient der Erprobung revolutionärer, treibstoffsparender Konstruktionen und umweltfreundlicher Technologien zur Reduzierung der Emissionen zukünftiger Schmalrumpf-Passagierflugzeuge. Das Projekt wird eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung des US-Ziels spielen, bis 2050 keine Treibhausgasemissionen mehr durch Flugzeuge zu erreichen.
AAM-Mission
Eine weitere bedeutende Luftfahrtinitiative der NASA ist die Mission „Advanced Air Mobility“ (AAM), die den öffentlichen Nahverkehr durch die Integration von Passagier-, Fracht- und öffentlichen Dienstleistungen in niedrigen Flughöhen revolutionieren soll. Dieses Projekt legt den Grundstein für die wachsenden Branchen der elektrischen Flugtaxis und Drohnen, und die NASA stellt aktiv Daten zur Verfügung, um die Bemühungen der Federal Aviation Administration (FAA) zur Zulassung dieser Fluggeräte im nationalen Luftraum zu unterstützen.
Rettungsdrohne
Neben Flugzeugen verstärkt die NASA auch ihren Beitrag zu Katastrophenschutzmaßnahmen durch das Projekt „Advanced Capabilities for Emergency Response Operations“ (ACERO). ACERO trägt zur Verbesserung des Waldbrandmanagements bei, indem es fortschrittliche Drohnen- und Luftfahrtkommunikationstechnologien nutzt. Die NASA arbeitet mit verschiedenen Organisationen und Einrichtungen zusammen, darunter Regierungsbehörden, die wissenschaftliche Gemeinschaft und Unternehmen, um Drohnen sicher zur Bekämpfung von Waldbränden einzusetzen.
An Khang (laut Tech Times )
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