Hai Phong strebt mehr Flugverbindungen an und will Schwierigkeiten für den Tourismus lösen.

Hai Phong und die Luftfahrtindustrie suchen nach Lösungen, um neue Strecken zu eröffnen, Schwierigkeiten zu beseitigen und den Flughafen Cat Bi zu einer treibenden Kraft für das Wachstum des Tourismus in der Stadt zu machen.

Förderung der "symbiotischen" Beziehung

Im Zuge der Tourismusentwicklung in Hai Phong hat sich die Beseitigung der Engpässe zwischen Luftfahrt und Tourismus als dringende Notwendigkeit erwiesen. Angesichts der vielen eingeschränkten Flugrouten und der hohen Ticketpreise, die die Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen, haben sich die Tourismus- und Luftfahrtbranche in Hai Phong zusammengesetzt, um Lösungen zur Gewinnung von Touristen zu finden. Dies geschieht vor dem Hintergrund der umfangreichen Investitionen in den Ausbau des Flughafens Cat Bi.

Herr Nguyen Minh Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong (Bildmitte), versprach, optimale Bedingungen zu schaffen, die Politik kontinuierlich zu verbessern und in die Modernisierung von Reisezielen zu investieren, um den Touristen einen immer besseren Service zu bieten. Foto: Duyen Vu.

Auf einer kürzlich abgehaltenen Konferenz kamen Wirtschaftsvertreter zu dem Schluss, dass Tourismus und Luftfahrt seit Langem als „Partner des Fortschritts“ mit einer engen, symbiotischen Beziehung gelten. Die Luftfahrt ermöglicht es, Touristen schnell mit fernen Reisezielen zu verbinden, während der Tourismus den Fluggesellschaften eine große Anzahl von Passagieren beschert. Diese Verbindung steht jedoch vor zahlreichen Herausforderungen.

Laut Unternehmen machen die Kosten für den Flugtransport derzeit über 40 % des Reisepreises aus. Der kontinuierliche Anstieg der Flugpreise, insbesondere in den Ferien und im Sommer, stellt ein großes Hindernis dar und mindert die Wettbewerbsfähigkeit von Reisezielen wie Hai Phong. Flugverspätungen und -ausfälle beeinträchtigen zudem das Reiseerlebnis der Touristen und den Ruf der Reiseveranstalter.

Herr Nguyen Minh Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, teilte mit, dass die Tourismusbranche der Stadt zwar beeindruckende Fortschritte gemacht habe und in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 mehr als 5,2 Millionen Besucher mit Einnahmen von 5,510 Milliarden VND empfangen habe, das Gesamtbild aber seit Ende 2023 auch Schattenseiten aufweise.

„Aufgrund der Auswirkungen der globalen Wirtschaftskrise und der Umstrukturierung der Fluggesellschaften wurden viele Flüge von Hai Phong in inländische und internationale Provinzen und Städte vorübergehend eingestellt. Auch die Häufigkeit der verbleibenden Flüge hat sich deutlich verringert“, sagte Herr Hung.

Herr Nguyen Minh Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, teilte seine Begeisterung mit den Unternehmen und bekundete, gemeinsam Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten zu finden und den Tourismus seinem Potenzial entsprechend weiterzuentwickeln. Foto: Duyen Vu.

Derzeit werden am internationalen Flughafen Cat Bi, einem wichtigen Luftverkehrsknotenpunkt für die gesamte nördliche Küstenregion, täglich 40 bis 50 Flüge abgefertigt. Allerdings wurden die einst erwarteten Verbindungen, beispielsweise nach Bangkok (Thailand) oder Shenzhen (China), vorübergehend eingestellt, was in der Tourismusbranche der Stadt große Bedauern auslöst.

Herr Le Huy Truong, stellvertretender Direktor des internationalen Flughafens Cat Bi, erklärte, dass der Flughafen derzeit wichtige Inlandsverbindungen nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Buon Ma Thuot, Da Lat und Can Tho unterhält. International gibt es Flüge nach Incheon (Südkorea) und in einige chinesische Städte wie Lijiang, Nanning und Kunming.

Erwartungen an das Flughafen-„Superprojekt“

In diesem schwierigen Umfeld setzt Hai Phong weiterhin stark auf die Luftfahrtinfrastruktur. Die Stadt verfügt über einen seltenen Vorteil: ein Verkehrssystem mit fünf verschiedenen Verkehrstypen. Der internationale Flughafen Cat Bi erfüllt die 4E-Standards, kann Großraumflugzeuge wie die Boeing 787 und den Airbus A350 abfertigen und dient als strategischer Ausweichflughafen für Noi Bai.

Dem Bauprojekt des Passagierterminals T2, das im vergangenen August begonnen hat, wird neue Dynamik verliehen. Mit einer geplanten Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr in der ersten Phase wird das Terminal T2 die Gesamtkapazität von Cat Bi deutlich erhöhen.

Ein Vertreter von Vietravel Airlines schildert Schwierigkeiten und schlägt Lösungsansätze für deren Überwindung bei der Entwicklung des mit der Luftfahrt verbundenen Tourismus vor. Foto: Dinh Muoi.

Laut Herrn Le Huy Truong kann der internationale Flughafen Cat Bi eine Kapazität von bis zu 13 Millionen Passagieren pro Jahr und 250.000 Tonnen Fracht pro Jahr erreichen, wenn alle Hilfsarbeiten wie das Frachtterminal (Kapazität 100.000 Tonnen/Jahr), der Logistikbereich und der Bereich für die technische Instandhaltung fertiggestellt sind.

Trotz Investitionen in die Infrastruktur erreichte die Zahl der Passagiere, die den Hafen in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 passierten, lediglich etwas mehr als zwei Millionen – eine bescheidene Zahl im Vergleich zum Potenzial. „Angesichts der ambitionierten Expansionspläne ist die enge Zusammenarbeit mit der Tourismusbranche eine Schlüsselstrategie, um die betriebliche Effizienz des Flughafens zu maximieren“, betonte Herr Truong.

Darüber hinaus haben Vertreter von Reisebüros dringende Wünsche geäußert. Frau Nguyen Thi Thanh, Direktorin der Saigontourist-Niederlassung in Hai Phong, schlug vor, dass der internationale Flughafen Cat Bi und die Fluggesellschaften die Flugfrequenzen, insbesondere während der Hauptsaison, bald erhöhen sollten.

Ein Unternehmen aus dem Tourismussektor schildert seine Schwierigkeiten und Probleme und schlägt Lösungsansätze zu deren Bewältigung vor. Foto: Dinh Muoi.

„Touristen benötigen stabile Flugpläne und angemessene Preise. Darüber hinaus müssen die Bodenabfertigungsdienste am Flughafen verbessert werden, um ein professionelleres und komfortableres Reiseerlebnis zu bieten. Es wird empfohlen, die Zusammenarbeit zwischen Regierung, Fluggesellschaften und Reisebüros bei der Entwicklung von Konjunkturprogrammen und der Förderung von Hai Phong als Reiseziel zu intensivieren“, sagte Frau Thanh.

Als Reaktion auf diese Vorschläge haben die beteiligten Parteien ihre Bereitschaft zum Handeln zugesagt. Ein Vertreter des internationalen Flughafens Cat Bi erklärte, man werde sich mit dem Tourismusministerium und den Fluggesellschaften abstimmen, um die Wiederaufnahme alter Flugverbindungen zu fördern und potenzielle neue Strecken nach Japan, Südkorea und Singapur zu prüfen. Der Flughafen werde zudem ein Serviceangebot abseits der Luftfahrt schaffen, darunter ein Touristeninformationszentrum, einen Reiseschalter, einen Bereich für OCOP-Produkte und Spezialitätenrestaurants direkt im Terminal.

Die diesmalige Kooperation zwischen der Luftfahrtindustrie und Unternehmen des Tourismussektors soll einen echten Aufschwung bewirken und das Potenzial der Luftfahrtinfrastruktur zu einem starken Wachstumsmotor für die Tourismusbranche machen. Ziel ist es nicht nur, mehr Touristen nach Hai Phong zu bringen, sondern auch die Position der Stadt der roten Phönixblume auf der regionalen und internationalen Tourismuslandkarte zu festigen.

Herr Nguyen Trung Khanh, Direktor der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung, bekräftigte, dass er Hai Phong weiterhin begleiten und die Regierung hinsichtlich der Politik und der Mechanismen zur Unterstützung der Eröffnung neuer Flugrouten, zur Beseitigung von Schwierigkeiten für Unternehmen und zur Gewährleistung eines zivilisierten und sicheren Tourismusumfelds beraten werde.

Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html