Viele Abschnitte der Autobahn Hoai Nhon - Quy Nhon wurden mit Asphalt gepflastert - Foto: Construction Newspaper
Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung leitete eine Delegation des Bauministeriums, um die Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Hoai Nhon – Quy Nhon, durch die Provinz Binh Dinh zu inspizieren.
Fortschritt ist garantiert
Laut Project Management Board 85 mobilisieren die Auftragnehmer 86 Bautrupps mit 520 Geräten und 790 Mitarbeitern auf der Baustelle. Die wichtigsten Elemente wie Schottermischung der Güteklasse 1 erreichten 72 %, bewehrte Schottermischung 64 %, Asphaltbeton R25 59 % und C19 46 %. Darüber hinaus wurden 73 zivile Unterführungen und 117/120 Durchlässe vor Ort gebaut.
Die bisherige Gesamtproduktion beträgt mehr als 5.400 Milliarden VND und erreicht damit fast 72 % des Vertrags, 0,98 % schneller als der genehmigte Zeitplan. Der Fortschritt der Kapitalauszahlung im Jahr 2025 ist derzeit garantiert und wird voraussichtlich wie geplant abgeschlossen.
Ein Vertreter der Truong Son Construction Corporation, des Auftragnehmers des Hoai Nhon-Quy Nhon Expressway-Pakets 11XL, sagte, dass die Einheit beim Bau dieses Pakets auf viele Schwierigkeiten gestoßen sei. Insbesondere im Baugebiet des Naturwalds von Kilometer 18+650 bis Kilometer 21+100 (an der Grenze zu den Distrikten Hoai An und Phu My) müssen 2,6 Millionen Kubikmeter Erde und Gestein geräumt und für eine Schottermischung verwendet werden.
Die Truong Son Construction Corporation erhielt die Baugenehmigung für das Gelände erst am 30. November 2024, also acht Monate hinter dem Zeitplan, da die Richtlinie zur Änderung der Waldnutzungsart geändert wurde. Die Übergabe des Geländes erfolgte mitten in der Regenzeit. Ende Februar 2025 endet die Regenzeit in der Region, und der Auftragnehmer kann gleichzeitig mit dem Bau beginnen.
Garantiert geöffnet bis 19. August
Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung lobte den Investor und den Auftragnehmer für ihre konsequente Ausrichtung und Konzentration von Personal und Baumaschinen, die dazu beitrugen, das Projekt auf sein aktuelles Volumen zu bringen. Die Einheiten dürfen jedoch nicht subjektiv oder nachlässig sein. Wenn sie gute Arbeit geleistet haben, müssen sie es noch besser machen und gemäß der Anweisung des Premierministers im Drei- oder Vierschichtbetrieb arbeiten, um die Produktion zu steigern.
„Die Frist ist festgelegt. Der Investor muss Personal auf die Baustelle schicken, den Bauprozess genau überwachen und sicherstellen, dass die Bauunternehmer über genügend Ressourcen verfügen, um das Projekt weiter voranzutreiben. Er muss die Qualität des Projekts sorgfältig kontrollieren und darf Fortschritt nicht gegen Qualität eintauschen. Er muss dafür sorgen, dass die Strecke bis zum 19. August eröffnet wird“, forderte der Leiter des Bauministeriums.
Derzeit liegen einige Auftragnehmer im Projekt noch im Verzug. Der stellvertretende Minister forderte den Projektmanagementausschuss 85 auf, die Arbeiten zu überprüfen und sie an Auftragnehmer mit besseren Leistungen zu übertragen, um die termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten.
Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Hoai Nhon – Quy Nhon, hat eine Gesamtlänge von mehr als 70 km und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 12.400 Milliarden VND.
Das Projekt begann am 1. Januar 2023 und der Fertigstellungstermin gemäß dem angepassten Zeitplan ist der 30. September 2025.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/no-luc-thong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-vao-19-8-102250516101626652.htm
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