Bemühungen zur Eröffnung der Schnellstraße Hoai Nhon-Quy Nhon am 19. August

Viele Abschnitte der Autobahn Hoai Nhon - Quy Nhon wurden mit Asphalt gepflastert - Foto: Construction Newspaper

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung leitete eine Delegation des Bauministeriums, um die Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Hoai Nhon – Quy Nhon, durch die Provinz Binh Dinh zu inspizieren.

Fortschritt ist garantiert

Laut Project Management Board 85 mobilisieren die Auftragnehmer 86 Bauteams mit 520 Geräten und 790 Mitarbeitern auf der Baustelle. Hauptbestandteile wie Schottermischungen der Güteklasse 1 erreichten 72 %; Die Körnung des verstärkten Schotters erreichte 64 %; R25-Asphaltbeton erreichte 59 %; C19 erreichte 46 %. Darüber hinaus wurden 73 Wohnunterführungen und 117/120 Durchlassstellen vor Ort errichtet.

Die bisher kumulierte Produktion beträgt mehr als 5.400 Milliarden VND und erreicht fast 72 % des Vertrags, 0,98 % schneller als der genehmigte Zeitplan. Der Fortschritt der Kapitalauszahlung im Jahr 2025 ist derzeit gewährleistet und wird voraussichtlich wie geplant abgeschlossen.

Ein Vertreter der Truong Son Construction Corporation – des Auftragnehmers für das Hoai Nhon-Quy Nhon Expressway-Paket 11XL – sagte, dass die Einheit beim Bau dieses Pakets auf viele Schwierigkeiten gestoßen sei. Insbesondere im Baugebiet des Naturwalds von Kilometer 18+650 bis Kilometer 21+100 (an der Grenze zu den Distrikten Hoai An und Phu My) gibt es 2,6 Millionen Kubikmeter Erde und Gestein, die geräumt und für eine Schottermischung verwendet werden müssen.

Aufgrund der Richtlinie zur Änderung des Waldnutzungszwecks erhielt die Truong Son Construction Corporation die Übergabe des Baugeländes erst am 30. November 2024, also 8 Monate hinter dem Zeitplan. Die Übergabe des Geländes erfolgt mitten in der Regenzeit. Bis Ende Februar 2025 endet die Regenzeit in der Region und der Auftragnehmer kann gleichzeitig mit dem Bau beginnen.

Garantiert geöffnet bis 19. August

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung würdigte den Investor und den Auftragnehmer ausdrücklich für ihre drastische Lenkung und Konzentration der Humanressourcen und Baumaschinen, die dazu beigetragen haben, dass das Projekt sein aktuelles Volumen erreichen konnte. Allerdings dürfen die Einheiten nicht subjektiv oder fahrlässig sein. Wenn sie gute Arbeit geleistet haben, müssen sie es noch besser machen und gemäß den Anweisungen des Premierministers „drei- oder vierschichtig“ arbeiten, um die Produktion zu steigern.

„Die Frist wurde festgelegt. Der Investor muss Personal auf die Baustelle schicken, den Bauprozess genau überwachen und sicherstellen, dass die Bauunternehmer über genügend Ressourcen verfügen, um das Projekt weiter voranzutreiben. Er muss die Qualität des Projekts sorgfältig kontrollieren und darf nicht den Fortschritt gegen die Qualität eintauschen. Er muss sicherstellen, dass die Strecke bis zum 19. August eröffnet wird“, forderte der Leiter des Bauministeriums.

Derzeit liegen einige Auftragnehmer des Projekts noch im Rückstand. Der stellvertretende Minister forderte das Projektmanagementgremium 85 auf, die Arbeitsbelastung zu überprüfen und sie an Auftragnehmer zu übertragen, die bessere Leistungen erbringen, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen wird.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Hoai Nhon – Quy Nhon, hat eine Gesamtlänge von mehr als 70 km und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 12.400 Milliarden VND.

Das Projekt begann am 1. Januar 2023 und der Fertigstellungstermin gemäß dem angepassten Zeitplan ist der 30. September 2025.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/no-luc-thong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-vao-19-8-102250516101626652.htm