Mein Thuy-Knotenpunkt, 3,449 Milliarden VND, Fertigstellung geplant für 2026

Fahrplan für die Fertigstellung der letzten Aufgaben

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich einen offiziellen Abschlussbericht zum Baufortschritt der Kreuzung My Thuy (Stadt Thu Duc), einem der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Stadt, veröffentlicht. Dementsprechend wurden konkrete Fertigstellungstermine für die verbleibenden Arbeiten festgelegt.

Konkret müssen die Rechtsabbieger von der Dong Van Cong Straße in die Vo Chi Cong Straße und die Abbieger von der Dong Van Cong Straße in die Nguyen Thi Dinh Straße bis zum 31. Januar 2026 fertiggestellt sein. Die restlichen Abbieger sowie die Ky Ha 4 Brücke sollen voraussichtlich im Februar 2026 fertiggestellt werden. Das Gesamtziel ist die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts bis zum 30. April 2026.

Die Verkehrskreuzung My Thuy ist ein Verkehrsinfrastrukturprojekt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, an dem die Straßen Vo Chi Cong (Ringstraße 2), Dong Van Cong und Nguyen Thi Dinh miteinander verbunden sind.

Um den Fortschritt zu gewährleisten, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Verkehrsbehörde beauftragt, dringend die notwendigen rechtlichen Schritte einzuleiten und gleichzeitig die Bauarbeiten zu beschleunigen, mit dem Ziel, 100 % des zugewiesenen Baukapitals im Jahr 2025 auszuzahlen.

Die Zweigstrecke von der Dong Van Cong Straße zur Vo Chi Cong Straße muss vor dem 31. Januar 2026 fertiggestellt sein.

Modernes 3-geschossiges Design

Das Autobahnkreuz My Thuy ist auf drei Etagen ausgelegt, um die Verkehrskonflikte an der Kreuzung wichtiger Verkehrsachsen wie Vo Chi Cong (Ringstraße 2), Dong Van Cong und Nguyen Thi Dinh zu lösen. Es bildet das Tor zum Hafen Cat Lai, einem Gebiet mit sehr hohem Container- und Lkw-Aufkommen.

Zu den wichtigsten Punkten des Projekts gehören:

Die Hauptüberführung über die Vo Chi Cong Straße mit 8 Fahrspuren.
Unterführung, links abbiegen von der Vo Chi Cong Straße auf Cat Lai (2 Fahrspuren).
Überführung links abbiegen von Richtung Cat Lai zur Phu My Brücke (2 Fahrspuren).
Ky Ha 3 Brücke mit 8 Fahrspuren.
Von der Ky Ha 4 Brücke in Richtung Vo Chi Cong rechts abbiegen Richtung Cat Lai mit 3 Fahrspuren.
Unter der Brücke zweigt die Straße ab, um zweirädrige Fahrzeuge zu trennen.

Das Projekt ist als dreistufige Kreuzungsgestaltung konzipiert und umfasst Unterführungen, Überführungen und Straßenabzweigungen.

Investitionsphase und abgeschlossene Positionen

Das Projekt ist in drei Investitionsphasen unterteilt. Einige Elemente der Phasen 1 und 2 wurden bereits Anfang 2019 fertiggestellt und in Betrieb genommen und tragen zur Entlastung des Verkehrs bei. Zu diesen Projekten gehören eine Linksabbiegerunterführung, eine vierspurige Überführung auf dem zweiten Ring, die Ky-Ha-3-Brücke (linker Abzweig) und die My-Thuy-3-Brücke (sechsspurig).

In der derzeit umgesetzten Phase 3 werden die verbleibenden Abschnitte fertiggestellt, wie zum Beispiel der rechte Zweig der Überführung auf der Ringstraße 2 und der rechte Zweig der Ky Ha 3 Brücke; jeder Abschnitt verfügt über 4 Fahrspuren.

Einige Elemente der Phasen 1 und 2 des Projekts wurden seit Anfang 2019 in Betrieb genommen.

Gesamtinvestitionskapital und Geländeräumungsarbeiten

Die Gesamtinvestition für das gesamte Projekt „Kreuzung My Thuy“ beträgt 3.449 Milliarden VND und gliedert sich in zwei Teilprojekte:

Teilprojekt 1 (Bau und Installation): Gesamtinvestitionskapital von 1,826 Milliarden VND.
Teilprojekt 2 (Entschädigung, Räumung des Geländes und Umsiedlung): Gesamtinvestitionskapital von 1.623 Milliarden VND.

Zur Umsetzung des Projekts muss die Stadt eine Gesamtfläche von 16,6 Hektar Land zurückgewinnen, was 195 Haushalte betrifft. Die Räumungsarbeiten werden von den zuständigen Stellen koordiniert, um die Baustelle termingerecht an das Bauunternehmen zu übergeben.

Es wird erwartet, dass 195 Haushalte Land auf einer Gesamtfläche von 16,6 Hektar zur Umsetzung des Projekts abgeben müssen.

Strategische Bedeutung für das östliche Tor

Die Fertigstellung des gesamten Autobahnkreuzes My Thuy ist von großer Bedeutung und trägt wesentlich zur Lösung der gravierenden Verkehrsprobleme am östlichen Stadttor von Ho-Chi-Minh-Stadt bei, insbesondere auf den Zufahrtsstraßen zum Hafen Cat Lai. Das Projekt wird die Kapazität des Güter- und Personenverkehrs verbessern und somit die sozioökonomische Entwicklung fördern.

Nach Fertigstellung wird dieses Projekt synchron mit einer Reihe anderer Infrastrukturprojekte in der Region verbunden, wie beispielsweise dem Ausbau der Straßen Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh und Luong Dinh Cua, der Hafenverbindung Cat Lai - Phu Huu, der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay und der Kreuzung An Phu, wodurch ein vollständiges und modernes Verkehrsnetz entsteht.