Wie sieht der Inspektionszyklus für Pick-ups aus?

Warum werden Pick-ups als Lkw eingestuft?

Die Hotline der Zeitung Giao Thong erhielt eine Frage von einem Leser darüber, warum der Pickup-Truck einer Familie, obwohl er nicht für Transportgeschäfte genutzt wird, nicht für die automatische Zulassungserneuerung in Frage kommt.

Gemäß TCVN 7271 werden die gängigsten Pick-up-Trucks in Pick-up-Trucks mit Einzelkabine und Pick-up-Trucks mit Doppelkabine unterteilt.

Zu diesem Thema erklärte ein Leiter eines Fahrzeugprüfzentrums in Hanoi , dass gemäß der Verordnung 41/2019/BGTVT - Vietnams nationaler technischer Standard für Straßenverkehrszeichen, Pick-ups und Lieferwagen mit einem zulässigen Ladegewicht von weniger als 950 kg als Pkw gelten; Pick-ups mit einem zulässigen Ladegewicht von 950 kg oder mehr werden hingegen als Lkw eingestuft.

Diese Regelung dient jedoch nur dazu, den Verkehr zu trennen und die Zeiten und Bedingungen für die Teilnahme von Fahrzeugen am Straßenverkehr zu regeln; sie findet keine Anwendung bei der Zulassung von Kraftfahrzeugen.

Bei der Fahrzeugzulassung wird die Klassifizierung von Fahrzeugen hingegen durch den vietnamesischen Nationalstandard 7271 - Straßenfahrzeuge - Automobile - Klassifizierung nach Verwendungszweck (einschließlich der Fassungen TCVN 7271: 2003; Änderung 1:2007 TCVN 7271:2003 und Änderung 2:2010 TCVN 7271:2003) geregelt.

Es ist bekannt, dass es in Vietnam nicht viele Pick-ups gibt, da sie teuer sind; Beispiele hierfür sind der Ford F-150 oder der Ram 1500. Für diese Fahrzeuge gelten nicht die gleichen Altersbeschränkungen wie für Pick-ups, daher sind Prüfzyklus, Prüfgebühren und Kennzeichenausstellung dieselben wie für Pkw.

Die meisten in Vietnam beliebten Pickup-Truck-Modelle, wie der Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara und Isuzu D-Max, erfüllen die Anforderungen der Abschnitte 3.2.7 und 3.2.8 (Seite 8) der TCVN 7271 und gehören daher zur Gruppe der Doppelkabinen-Pickups (Trucks).

Gemäß den Abschnitten 3.2.7 und 3.2.8 (Seite 8) der TCVN 7271 verfügen Pick-ups mit Einzel- und Doppelkabine über offene (ggf. mit Abdeckung) oder geschlossene Ladeflächen, die an der Fahrerkabine befestigt sein können oder nicht und mit Türen zum Be- und Entladen ausgestattet sind. Die Ladefläche ist nicht für den Personentransport geeignet. Das zulässige Gesamtgewicht der Ladung (m³) muss das Gesamtgewicht der zulässigen Personenzahl übersteigen, wobei das Verhältnis von Personengewicht zu Ladungsgewicht 80 % nicht überschreiten darf. Die Fahrerkabine verfügt über eine Sitzreihe bei Fahrzeugen mit Einzelkabine und über zwei Sitzreihen bei Fahrzeugen mit Doppelkabine (maximal fünf Personen).

Darüber hinaus definiert Abschnitt 3.1.1 (Seite 4) der TCVN 7271.2003 Folgendes: Ein Personenkraftwagen, der sich in mindestens einem Merkmal von den in den Abschnitten 3.2.7 und 3.2.8 der TCVN 7271 genannten Lasten-Pickups unterscheidet, wird als Personenkraftwagen bezeichnet.

In der Regel wird im Fahrzeugtypgenehmigungszertifikat klar angegeben, ob es sich bei dem Pickup um einen Pickup mit Einzelkabine oder mit Doppelkabine handelt.

Daher sind Pick-up-Trucks nicht für die automatische Erneuerung der Fahrzeugprüfung berechtigt (die nur für Personenkraftwagen mit weniger als 9 Sitzplätzen gilt, die nicht für den gewerblichen Personentransport zugelassen sind).

Da Pick-ups als Lastwagen eingestuft werden, unterliegen sie dem gleichen Fahrzeugprüfungszyklus wie Lastwagen und sind nicht für die automatische Erneuerung der Inspektion berechtigt.

Wie sieht der Inspektionszyklus für Pick-ups aus?

Da sie als Lastwagen eingestuft werden, unterliegen die gängigen Pick-up-Truck-Modelle in Vietnam dem gleichen Fahrzeugprüfungszyklus wie Lastwagen.

Insbesondere legt das Rundschreiben 08/2023, mit dem das Rundschreiben 02/2023 und das Rundschreiben 16/2021, das die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung von Straßentransportfahrzeugen regelt, geändert und ergänzt werden, fest, dass für Pick-ups, die vor bis zu 7 Jahren hergestellt wurden, ein Erstprüfungszyklus von 24 Monaten (von der Erstprüfung ausgenommen) und ein periodischer Prüfungszyklus von 12 Monaten gilt.

Bei Pick-ups, deren Produktionsdatum mehr als 7 Jahre zurückliegt, erfolgt die Inspektion alle 6 Monate.

Bei umgebauten Pick-ups beträgt der Erstinspektionszyklus 12 Monate (keine Ausnahme von der Erstinspektion) und der periodische Inspektionszyklus 6 Monate.

Darüber hinaus unterliegt diese Art von Fahrzeug auch den gleichen Altersbestimmungen wie Lastwagen, nämlich 25 Jahre ab Herstellungsdatum.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm