Am 18. Februar besichtigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Phan The Tuan, den Fortschritt des Projekts zur Verbindung der Nationalstraße 37 – Nationalstraße 17 – Vo Nhai (Thai Nguyen) in der Provinz Bac Giang , das Dong-Viet-Brückenprojekt und die Straße, die zur Brücke in der Stadt Bac Giang führt. Er wurde von Vertretern der zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Ortschaften begleitet.
Das Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 37 – Nationalstraße 17 mit Vo Nhai (Thai Nguyen) wurde vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Bac Giang in der Entscheidung Nr. 1065/QD-UBND vom 4. Juni 2021 genehmigt. Der Bau des Projekts begann Ende Dezember 2021 in Tan Yen, den Bezirken Yen und der Stadt Viet Yen (Bac Giang). Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 42 km und eine Gesamtinvestition von mehr als 1.452 Milliarden VND aus dem Zentral- und Provinzhaushalt. Das Projekt umfasst eine Hauptstrecke von 42,16 km und eine Nebenstrecke von 13,79 km.
Dies ist ein Schlüsselprojekt der Provinz, das eine wichtige Rolle spielt, indem es Impulse für die interregionale sozioökonomische Entwicklung in der Provinz setzt und eine Verbindung zu anderen Provinzen herstellt. Das Projekt wird im Maßstab einer Ebene III-Straße (TCVN 4054-2005) angelegt, mit Ausnahme des Abschnitts der Nationalstraße 17 – Vo Nhai auf der Hauptroute, der im Maßstab einer Bergstraße der Ebene III angelegt wird.
Bei der Inspektion vor Ort erklärte das Provincial Construction Investment Project Management Board (PPMU) für Verkehr und Landwirtschaft, dass die Rodungsarbeiten bislang abgeschlossen seien. Die Hauptstrecke wurde dabei auf einer Länge von 42,066/42,167 km an den Auftragnehmer zum Bau übergeben (der Abschnitt von km 42+066 bis km 42+162,74 in der Gemeinde Binh Long, Bezirk Vo Nhai, Provinz Thai Nguyen wird von der Provinz Thai Nguyen finanziert). Die Rodungsarbeiten für die Nebenstrecke wurden abgeschlossen und der Auftragnehmer zum Bau auf einer Länge von 12,17/13,79 km übergeben, wovon 10,86/11,44 km auf den Bezirk Tan Yen und 2,35/2,35 km auf den Bezirk Yen entfallen.
Einige Baupakete wurden bereits fertiggestellt und zur Nutzung übergeben, darunter Paket Nr. 08 (Kreuzungsabschnitt Tan Soi – Nha Nam) und Paket Nr. 09 (Abschnitt Nha Nam – Phuc Son). Allerdings gibt es auf der Strecke insgesamt 34 Erdrutschstellen am Hang. Das Erdrutschvolumen wird auf rund 400.000 m³ geschätzt und ist noch nicht als normales Füllmaterial für den Abbau von Mineralien zugelassen. Die Reparatur und Handhabung der Hangmechanik an den Hangrutschstellen ist schwierig und aufwendig. Viele Streckenabschnitte sind bereits mit Asphaltbeton befestigt, dennoch kommt es weiterhin zu Erdrutschen, die Gefahren und Schwierigkeiten bei der Reparatur verursachen.
Das Provinzverwaltungsgremium für Bauinvestitionsprojekte im Verkehrs- und Agrarbereich koordinierte aktiv mit den Bauunternehmern den Baufortschritt bei einer Reihe von Anpassungspunkten und untersuchte Behandlungsmöglichkeiten, um die Stabilität des Hangs sicherzustellen, bevor das Projekt zur Nutzung übergeben wurde.
Die Inspektion des Dong-Viet-Brückenprojekts und der Zufahrtsstraße zur Brücke in Bac Giang zeigt, dass die Ausgleichsarbeiten für den Landerwerb für das gesamte Ackerland im Wesentlichen abgeschlossen sind und 7,7 bzw. 8,0 km übergeben wurden. Was den Straßenabschnitt betrifft, hat die Einheit 4,0 bzw. 7,725 km fertiggestellt; der Bau und die Installation von 30 bzw. 32 Querdurchlässen sind im Wesentlichen abgeschlossen.
Die Baueinheit hat die folgenden Arbeiten für den Brückenabschnitt abgeschlossen: Widerlager, Brückenpfeiler, Brückendeck mit 14/14 Zufahrtsspannen, Betonmittelstreifen, Installation von Leitplanken und Stahlgeländern, Aufstellung von Lichtmasten, Anstrich des T7-Turms, Fertigstellung des Asphaltbetonbelags für das Brückendeck und des Asphaltbetonbelags am Hai-Duong-Ende der Brücke, Installation von Dehnungsfugen … Derzeit errichtet die Baueinheit das künstlerische Beleuchtungssystem.
Um die restlichen Punkte schnell fertigzustellen und das Projekt zur Nutzung zu übergeben, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Phan The Tuan, den Investor nach einer tatsächlichen Inspektion auf, mehr Personal, Maschinen, Ausrüstung und Materialien bereitzustellen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Arbeitssicherheit während des Projektbauprozesses zu gewährleisten.
In Bezug auf die Schwierigkeiten und Probleme beim Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 37 mit der Nationalstraße 17 und Vo Nhai (Thai Nguyen) beauftragte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Phan The Tuan, das Volkskomitee des Distrikts Yen The damit, in Abstimmung mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt die Erdrutsch- und Gesteinsreserven des Projekts zu überprüfen und genau zu bewerten, Verfahren abzuschließen und gemäß den Bestimmungen des Mineraliengesetzes Auktionen zur Mineraliengewinnung durchzuführen.
Der Provinzvorstand für Bauinvestitionsprojekte im Verkehrs- und Agrarbereich hat sich gut mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Orten abgestimmt, Schwierigkeiten und Probleme umgehend gelöst, den Fortschritt der verbleibenden Projektpunkte beschleunigt, Vertragsabwicklungsverfahren durchgeführt und sich bemüht, diese Projekte vor dem 30. April abzuschließen. Dadurch trägt er dazu bei, den Warenverkehr zu fördern, den Menschen bequemes Reisen zu ermöglichen, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, die Sozioökonomie zwischen der Provinz Bac Giang und den benachbarten Orten zu entwickeln und Bedingungen zu schaffen, um Investoren für Industrieparks und -cluster in der Provinz zu gewinnen./.
Nguyen Mien
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Quelle: https://bacgiang.gov.vn/chi-tiet-tin-tuc/-/asset_publisher/St1DaeZNsp94/content/phan-au-hoan-thanh-mot-so-du-an-giao-thong-trong-iem-vao-dip-le-30-4
![[Foto] Die Binh-Trieu-1-Brücke wurde fertiggestellt, um 1,1 m erhöht und wird Ende November für den Verkehr freigegeben.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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