Pilot ohnmächtig, fast 200 Passagiere flogen 10 Minuten ohne Pilot

Die New York Post berichtete, dass sich der Vorfall im Februar in einem Airbus A321 auf dem Weg von Frankfurt (Deutschland) nach Sevilla (Spanien) ereignete.

Einem Bericht spanischer Luftfahrtermittler zufolge verließ der 43-jährige Kapitän etwa 30 Minuten vor der Landung das Cockpit, um auf die Toilette zu gehen. Bevor er seinen Posten verließ, sagte er, der 38-jährige Copilot, der das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt flog, „schien wachsam und hatte die Situation voll unter Kontrolle.“

Als der Kapitän jedoch etwa acht Minuten später zurückkehrte, war es ihm nicht möglich, das Cockpit zu betreten. Obwohl ich fünfmal den richtigen Sicherheitscode eingegeben habe, ließ sich die Tür immer noch nicht öffnen. Der Kapitän versuchte auch, die Gegensprechanlage im Cockpit anzurufen, erhielt jedoch keine Antwort.

Eine Lufthansa-Maschine (Illustration: ZUMA Press).

Sofort aktivierte er den Notcode, um die Cockpittür zu öffnen. Bevor der Notrufcode jedoch vollständig aktiviert werden konnte, erlangte der Copilot plötzlich sein Bewusstsein zurück und öffnete die Tür von innen. Der Kapitän erlangte sofort die Kontrolle über das Flugzeug zurück.

Dem Bericht zufolge war der Copilot „blass, schwitzte und zeigte abnormale Motorik“, so dass der Kapitän sich dazu zwang, die Flugbegleiterin um Hilfe zu rufen.

Ein zufällig anwesender Arzt leistete rasch Erste Hilfe und vermutete, dass der Copilot ein Herzproblem hatte.

Nachdem das Flugzeug auf dem nächstgelegenen Flughafen in Madrid notgelandet war, wurde der Copilot in die Notaufnahme gebracht. Die Ärzte stellten fest, dass er aufgrund einer neurologischen Störung, die Krampfanfälle verursacht, einen „plötzlichen und schweren Verlust der motorischen Kontrolle“ erlitten hatte.

Der Copilot sagte, er wisse nicht, wie lange er bewusstlos gewesen sei. Er erinnert sich nur daran, dass er über die Stadt Saragossa geflogen ist und sich dann in der Behandlung durch die Flugbesatzung und die Ärzte befand.

„Der Bewusstseinsverlust trat so schnell ein, dass der Copilot niemanden über seinen Zustand informieren konnte“, heißt es in dem Bericht.

Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-ngat-xiu-gan-200-hanh-khach-bay-10-phut-khong-nguoi-dieu-khien-20250517225607290.htm