Der stellvertretende Premierminister fordert eine gründliche Überprüfung der Dung Quat-Werft.

Der stellvertretende Premierminister forderte alle Beteiligten auf, die Dung-Quat-Werft gründlich zu prüfen. Sollte sie den Betrieb wieder aufnehmen wollen, müsse ein überzeugender und realisierbarer Plan vorliegen.

Bei dem Treffen am 19. Oktober forderte Vizepremierminister Le Minh Khai die Vietnam Oil and Gas Group (PVN), das State Capital Management Committee at Enterprises sowie Vertreter von Ministerien, Branchen und Banken auf, sich auf einen Plan zur vollständigen Übernahme der Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS) zu einigen.

Vizepremierminister Le Minh Khai bei dem Treffen am 19. Oktober. Foto: VGP.

Es wurden viele Optionen vorgeschlagen, wobei die Umstrukturierung der Dung Quat-Werft, um den Unternehmen die Fortsetzung der Produktion und des Geschäfts zu ermöglichen, breite Zustimmung fand.

Laut einem Vertreter der Vietnam Development Bank (VDB) wäre die Wiederaufnahme des Betriebs im Werk weniger schädlich als ein Konkurs mit anschließender Vermögensliquidation. Der VDB-Vertreter betonte jedoch, dass PVN und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee einen „wirklich vernünftigen und rechtmäßigen“ Sanierungsplan vorlegen müssten.

Der Vertreter des Finanzministeriums erklärte außerdem, dass eine Umstrukturierung des Werks notwendig sei, DQS und PVN jedoch mit den Gläubigern zusammenarbeiten müssten, um einen Plan für den Umgang mit den liquidierten Vermögenswerten zu vereinbaren und dabei die Interessenharmonie zu gewährleisten.

Der stellvertretende Planungs- und Investitionsminister Tran Duy Dong erklärte, dass für die Realisierbarkeit des DQS-Restrukturierungsplans eine Überprüfung der Mechanismen und Vorschriften zur Finanzabwicklung (bezüglich Tilgung, Zinsen und Verzugszinsen) notwendig sei. Sollte ein tragfähiger Plan vorliegen, müssten auch der DQS-Restrukturierungsplan und der dazugehörige Fahrplan präzisiert werden.

Der Vertreter des Zentralen Wirtschaftskomitees erklärte, dass die Ausarbeitung eines speziellen Mechanismus für den Umgang mit diesem Werk notwendig sei. PVN müsse jedoch weiterhin mit den Ministerien und Abteilungen Gespräche führen und Maßnahmen vorschlagen, die auf bewährten und leicht umsetzbaren Mechanismen beruhen.

Dung Quat Werft.

Vertreter des staatlichen Rechnungshofs und des Ministeriums für Justiz, öffentliche Sicherheit und Bauwesen forderten PVN auf, die Vorschläge zur Vermögens- und Finanzverwaltung im Restrukturierungsplan detailliert zu erläutern und deren Wirksamkeit nachzuweisen. Gleichzeitig muss der Kapitalverwaltungsausschuss PVN anweisen, die Punkte zu präzisieren, für die keine Rechtsgrundlage besteht, und gegebenenfalls Stellungnahmen der zuständigen Behörden einzuholen. Hinsichtlich der Lösung zur Vermögensverwaltung sind detaillierte und konkrete Argumente sowie eine Bewertung des zukünftigen Entwicklungspotenzials erforderlich.

Zum Abschluss des Treffens erklärte Vizepremierminister Le Minh Khai, er sei „nicht zufrieden“ damit, dass die vorgeschlagenen Optionen nicht klar erläutert worden seien. Er forderte PVN und das Komitee für die Verwaltung der Hauptstadt auf, jede der der zuständigen Behörde vorgelegten Optionen zu erläutern und deren Richtigkeit zu belegen.

„Der Grundgedanke ist, dass nicht verwertbare Vermögenswerte liquidiert oder vorübergehend zur späteren Liquidation eingefroren werden, um einen harmonischen Ausgleich von Nutzen und Belastungen zu gewährleisten“, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident. Seiner Ansicht nach sei die Umstrukturierung der DQS die beste Option, falls es eine praktikable Lösung für das Problem der Finanzverwaltung gebe.

Die Dung Quat-Werft wurde 2010 von PetroVietnam von der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC, ehemals Vinashin) mit Schulden in Höhe von fast 7,5 Billionen VND übergeben, fast dem Doppelten des Stammkapitals der Werft (über 3,75 Billionen VND). Obwohl PetroVietnam fast 5,1 Billionen VND investierte, um die Schulden zu tilgen und das Stammkapital zu erhöhen, befindet sich die Werft weiterhin in einer finanziellen Schieflage und schreibt Verluste.

Seit 2017 schlägt PVN vor, dieses Werk zu verkaufen oder andernfalls Insolvenz anzumelden. Im Falle einer Insolvenz könnte PetroVietnam die hier investierten fast 5,1 Billionen VND nicht zurückerhalten. Hinzu kommt, dass Insolvenzverfahren relativ kompliziert und langwierig sind und zusätzliche Kosten verursachen. Außerdem kann die Liquidation von Vermögenswerten schwierig und begrenzt sein, solange die Eigentumsverhältnisse ungeklärt sind.

Quynh Trang

Quellenlink: https://vnexpress.net/pho-thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-dut-diem-nha-may-dong-tau-dung-quat-4666872.html