Quang Ngai investiert fast 2,2 Billionen VND in den Bau der Tra-Khuc-1-Brücke.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai hat soeben das Brückenprojekt Tra Khuc 1 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 2,2 Billionen VND genehmigt.

Quang Ngai investierte fast 2.200 Milliarden in den Bau der Tra Khuc 1 Brücke und vervollständigte damit schrittweise das Verkehrsnetz in der Provinz.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai hat soeben den Beschluss Nr. 589/QD-UB zur Genehmigung des Brückenprojekts Tra Khuc 1 erlassen.

Dementsprechend wird die Brücke Tra Khuc 1 in den Stadtteilen Nghia Lo und Truong Quang Trong im Rahmen des Projekts der Gruppe B mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 2.199 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt errichtet, wovon die Baukosten über 1.836 Milliarden VND betragen. Die Projektdurchführung ist für den Zeitraum 2025–2027 geplant. Finanziert wird das Brückenprojekt Tra Khuc 1 vom Verkehrsinfrastrukturprojektmanagement der Provinz Quang Ngai.

Das Projekt umfasst eine Bauinvestition in Höhe von 577 m, wobei der Hauptteil (Hängebrücke) ca. 522 m lang ist. Die Brücke ist 28 m breit und für eine Traglast von HL 93 ausgelegt. Die Straße am Brückenkopf ist für den Verkehr auf der Hauptstraße ausgelegt und für eine Geschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt.

An den Kreuzungen am Anfang und Ende der Strecke wird der Verkehr durch Kreisverkehre geregelt und gemäß den Vorschriften durch Fahrbahnmarkierungen und Schilder gesteuert. Die Kreuzung mit der Ton Duc Thang Straße ist eine höhengleiche Kreuzung mit einer Unterführung unter der Ton Duc Thang Straße; auch hier wird der Verkehr gemäß den Vorschriften durch Fahrbahnmarkierungen und Schilder geregelt.

Die Unterführung der Ton Duc Thang Straße hat eine Tunnelbreite von 11,5 m (einschließlich 0,5 m Tunnelwänden auf jeder Seite); die Tunneldurchfahrtshöhe beträgt 3,5 m; die Tunnelkonstruktion besteht aus Stahlbeton.

Das nördliche Ende der neuen Brücke (Stadtteil Truong Quang Trong) wird 11 Grad östlich der alten Brücke errichtet und verfügt über eine 28 m breite Fahrbahn, die an den neu entstandenen Kreisverkehr anschließt, der die verlängerten Routen Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh kreuzt.

Das gesamte Areal des My Tra Hotels wird freigegeben, um den Verkehr und das öffentliche Raumbild neu zu gestalten. Der alte Banyanbaum bleibt erhalten und bildet eine Verkehrsinsel mit kleinem Blumengarten. Die Te Hanh Straße wird entlang des Flusses bis zum neu gebauten Kreisverkehr verlängert, um die Kreuzungsplanung abzuschließen.

Mit der Investition in das Brückenprojekt Tra Khuc 1 soll das synchrone Verkehrsnetz in der Provinz gemäß der genehmigten Planung schrittweise fertiggestellt, die Transportkapazität verbessert und der Verkehr vom nördlichen Tor zur Provinz Quang Ngai in beide Richtungen des Flusses Tra Khuc verbunden werden.

Gleichzeitig werden architektonische Raumhighlights geschaffen, Symbole errichtet und ein sich entwickelndes urbanes Gebiet am Flussufer geschaffen, wodurch sich das Erscheinungsbild und die Bedeutung des zentralen Stadtgebiets der Provinz Quang Ngai in Zukunft verändern werden.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html