Quang Tri erläutert Investitionsvorschlag für einen 8 km langen Abschnitt der Nationalstraße 15D

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri teilte mit, es habe soeben ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, in dem über die Investitionen in den Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1A bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son in der Provinz Quang Tri berichtet wird.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat der Investitionsplan für den Abschnitt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son (ca. 8 km lang) in Form einer öffentlichen Investition Auswirkungen auf die Machbarkeit und Effizienz des Gesamtinvestitionsprojekts zum Bau eines neuen Abschnitts der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh -Straße, Westzweig (42 km), im Rahmen der PPP-Methode. Die Investition in dieses Projekt wird die Investitionskosten senken, die Machbarkeit des Finanzplans sicherstellen, die Zeit bis zur Erhebung von Mautgebühren zur Kapitalrückgewinnung verkürzen und die Effizienz des Gesamtinvestitionsprojekts zum Bau eines neuen Abschnitts der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig (42 km), im Rahmen der PPP-Methode erhöhen.

Dies geschieht vor dem Hintergrund der schwierigen Haushaltslage der Provinz Quang Tri, die es nicht schafft, die Zuweisung von Staatshaushaltsmitteln für die Beteiligung an dem Investitionsprojekt zum Bau eines neuen Abschnitts der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zum westlichen Abzweig der Ho-Chi-Minh-Straße (42 km) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft auszugleichen.

Kreuzung der Nationalstraße 15D mit dem Cam Lo - La Son Expressway.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hatte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri zuvor dem Investor die Genehmigung erteilt, einen Vorstudiebericht für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 5D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, mit einer Länge von 42 km (einschließlich des Abschnitts von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son, 8 km lang, und des Abschnitts von der Schnellstraße Cam Lo - La Son bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, 34 km lang) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu erstellen.

Aufgrund der Beschaffenheit der untersuchten Route mit ihren vielen Hügeln und Bergen, die durch Schutzwälder führt, hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri den Investor angewiesen, zwei Entwurfsoptionen zu prüfen.

Option 1 sieht den Bau von 2 Tunneln, 2 Fahrspuren und die Rodung des Geländes für 2 Fahrspuren vor. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 7,165 Milliarden VND und beansprucht eine Fläche von 44,6 Hektar Sonderwald und Schutzwald.

Option 2 umfasst zwei Tunnelabschnitte, zwei Fahrspuren, die Vorbereitung des Geländes für vier Fahrspuren, eine Gesamtinvestition von 7.482 Milliarden VND sowie eine Fläche von 12,05 ha Sonderwald und Schutzwald. Beide Optionen beinhalten, sofern sie realisiert werden, einen 8 km langen Abschnitt von der Nationalstraße 1 zur Schnellstraße Cam Lo – La Son mit einer 55 m breiten Fahrbahn und einer Gesamtinvestition von rund 630 Milliarden VND.

Aufgrund der hohen Gesamtinvestition, der langen Amortisationszeit der Mauteinnahmen (ca. 29 Jahre) und der Schwierigkeit, Kapital von anderen Investoren zu gewinnen, entschied sich der Investor gegen den Tunnelbau und schlug stattdessen eine zweispurige Strecke mit Rodung des Geländes für vier Spuren vor. Die Gesamtinvestition hierfür belief sich auf 4,02 Billionen VND. Da für diese Option jedoch eine sehr große Fläche an Schutzwald und Sonderwald (ca. 139 Hektar) benötigt wird, ist die Genehmigung der Investitionspolitik durch die Nationalversammlung erforderlich.

Bezüglich des aktuellen Status des Abschnitts der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son teilte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri mit, dass es sich derzeit um einen Abschnitt innerhalb der gesamten Straßenroute handelt, die den Seehafen My Thuy mit dem internationalen Grenzübergang La Lay in der Provinz Quang Tri verbindet. Dieser Abschnitt wurde in der nationalen Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister genehmigt wurde, und in der Planung der Provinz Quang Tri für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ausgewiesen.

Der 13,8 km lange Abschnitt vom Strand My Thuy bis zur Nationalstraße 1 wurde im Maßstab einer einfachen Straße der Kategorie III ausgebaut und nicht zu einer Nationalstraße erweitert.

Der Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son ist 8 km lang und mit einer Querschnittsbreite von 55 m geplant. Derzeit wird in diesem Abschnitt der Nationalstraße 15D noch nicht investiert (es existiert keine Straße).

Der Abschnitt von der Schnellstraße Cam Lo – La Son bis zur Westabzweigung der Ho-Chi-Minh-Straße ist 34 km lang und als Bergstraße der Kategorie III mit einer 9 m breiten Fahrbahndecke und einer 8 m breiten Fahrbahnoberfläche geplant. Derzeit wird an diesem Abschnitt noch nicht gebaut.

Der Abschnitt, der mitten durch die Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, verläuft, ist 24 km lang und entspricht derzeit dem Standard einer Bergstraße der Kategorie IV mit 2 Fahrspuren, einem 7,5 m breiten Fahrbahnbett und einer 5,5 m breiten Fahrbahnoberfläche.

Der letzte Abschnitt der Strecke von der Westabzweigung der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum internationalen Grenzübergang La Lay ist 2,2 km lang und wurde vom Verkehrsministerium zur Nationalstraße 15D ausgebaut. Die Strecke ist derzeit eine Bergstraße der Schwierigkeitsgrade IV und VI mit Asphaltbetonoberfläche.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Tri ist auf der 98 km langen Schnellstraße Cam Lo - La Son der 37 km lange Abschnitt, der durch die Provinz Quang Tri führt, ein Autobahnkreuz geplant, das die Nationalstraße 15D mit der Nationalstraße verbindet. In den Bau dieses Autobahnkreuzes wurde jedoch noch nicht investiert.

Daher ist die Investition in den Bau des Abschnitts 15D der Nationalstraße, der die Nationalstraße mit der Schnellstraße Cam Lo - La Son verbindet, von äußerster Bedeutung. Sie dient der Rettungsarbeit, gewährleistet Verkehrssicherheit und -ordnung, kontrolliert die Sicherheit und Ordnung im Gebiet bei der Umleitung und Räumung des Verkehrs in Notfallsituationen auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son und der Nationalstraße 1 im Falle eines Zwischenfalls. Sie trägt zur Vervollständigung des Straßenverkehrsinfrastrukturnetzes bei, ermöglicht eine bequeme Verbindung zwischen nationalen Fernstraßen wie der Nationalstraße 1 und der Schnellstraße Cam Lo - La Son, maximiert die Effizienz des Investitionskapitals und verbindet die Wirtschaftszone Südost-Quang Tri mit dem Seehafen My Thuy, wodurch die Attraktivität für Investoren zur Errichtung und Entwicklung wichtiger Projekte in der Provinz Quang Tri erhöht wird.

Auf Grundlage des oben genannten Berichtsinhalts ersucht das Volkskomitee der Provinz Quang Tri das Finanzministerium, dem Ministerium für Planung und Investitionen sowie dem Verkehrsministerium Aufmerksamkeit zu schenken, sich mit ihnen abzustimmen und dem Premierminister vorzuschlagen, Investitionen in den Abschnitt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son aus dem Zentralhaushalt im Zeitraum 2021-2025 zu unterstützen; oder Investitionen in die Verbindungsstrecke der Schnellstraße Cam Lo - La Son zur Nationalstraße 1 (Nationalstraße 15D) in das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo - La Son, aufzunehmen, das sich derzeit in der Umsetzung befindet.

Mitte Juni 2024 legte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri einen Bericht über Investitionen in die Nationalstraße 15D, von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son, aus dem zentralen Budgetreservefonds des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021 - 2025 vor.

Laut Bericht des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hat der Investor bisher den Projektvorschlag für den Abschnitt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son, 8 km lang, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit zwei Fahrspuren und einem Gesamtinvestitionsvolumen von 630 Milliarden VND geprüft und fertiggestellt. Er hat dem Premierminister vorgeschlagen, 630 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltsreservefonds des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021 - 2025 für die Investition bereitzustellen.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-tri-lam-ro-de-xuat-dau-tu-doan-8-km-tren-tuyen-quoc-lo-15d-d222879.html