Nationalstraße 51 plötzlich „herrenlos“: Forderung an das Finanzministerium, öffentliches Eigentum herzustellen

Das Verkehrsministerium schlug dem Finanzministerium vor, das BOT-Projekt der Nationalstraße 51 bald in öffentliches Eigentum umzuwandeln.

Die gesamte Südostregion wünscht sich eine umfassende Sanierung des National Highway 51 in Kürze – Foto: A LOC

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, um den Inhalt der Regelungen zur Verstaatlichung der Vermögenswerte des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51 durch die Provinz Dong Nai und die Provinz Ba Ria - Vung Tau zu ergänzen.

Hinsichtlich der verbleibenden Fragen schlug die Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) laut Verkehrsministerium vor, die Kapitalerhaltungsgebühr während der Investitions- und Betriebsphase wie im Projektvertrag festgelegt bei 8,7 % pro Jahr zu belassen.

Auf Empfehlung des staatlichen Rechnungshofs hat die vietnamesische Straßenverwaltung die jährliche Instandhaltungsgebühr von 8,7 % aus dem Finanzplan des Projekts gestrichen. Dies führte zu einer Verkürzung des BOT-Mautzeitraums für die Autobahn 51.

Bezüglich des Zeitraums für die Mauterhebung, um Gewinne zu erzielen, schlug der Investor ebenfalls eine Beibehaltung von vier Jahren vor. Die vietnamesische Straßenverwaltung hat jedoch den Plan zur erwarteten Gewinngenerierung berechnet und verhandelt derzeit mit dem Investor.

Seit 2019 haben die beiden Seiten 19 Verhandlungsrunden abgehalten, ohne jedoch eine Einigung zu erzielen. Um die Interessen des Staates, der Investoren und der Straßennutzer in Einklang zu bringen, wurden die Mautgebühren für das BOT-Projekt der Nationalstraße 51 ab Januar 2023 vorübergehend ausgesetzt.

Gemäß Vertrag und den dazugehörigen Bestimmungen liegt die Verantwortung für die Instandhaltung der Konstruktion während der Vertragsdurchführungszeit beim Investor und dem Projektunternehmen.

Der Investor hat jedoch ein Dokument eingereicht, in dem er die vorübergehende Aussetzung der Instandhaltung und die Übergabe von Anlagen an die vietnamesische Straßenverwaltung für eine 72,7 km lange Strecke, einschließlich Straßen und Brücken, beantragt. Anlagen wie das Betreibergebäude, das Mautsystem und andere zum Projekt gehörende Einrichtungen wurden noch nicht übergeben.

Zur weiteren Lösung der Probleme hat das Verkehrsministerium ein Team eingesetzt, das einige bestehende Probleme des BOT-Projekts Nationalstraße 51 überprüfen soll, und gleichzeitig die vietnamesische Straßenverwaltung angewiesen, die Zusammenarbeit und Verhandlungen mit dem Investor fortzusetzen.

Laut Verkehrsministerium ist die Verwaltung, Instandhaltung und Verkehrssicherheit der Nationalstraße 51 von höchster Dringlichkeit. Die Straßeninfrastruktur ist von besonderer Bedeutung, da sie öffentlichen Zwecken, dem Lebensunterhalt der Bevölkerung, der wirtschaftlichen Entwicklung sowie der nationalen Sicherheit und Verteidigung dient.

In jedem Fall müssen die staatlichen Verwaltungsbehörden die Bewirtschaftung und Nutzung so organisieren, dass ein reibungsloser und sicherer Betrieb gewährleistet ist.

Das Verkehrsministerium ersucht daher das Finanzministerium, unverzüglich das öffentliche Eigentum an den Vermögenswerten herzustellen, die der Investor an die vietnamesische Straßenverwaltung übergeben hat, um die Verwaltung, Instandhaltung und Nutzung zügig organisieren und durchführen zu können.

Quelle: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm