TPO – Planung bis 2035 und Vision bis 2050: Die neue Stadt Nhon Trach in der Provinz Dong Nai wird ökologische Stadtgebiete am Flussufer entwickeln.
Gemäß der Planung bis 2035 und der Vision bis 2050 soll der Bezirk Nhon Trach (Dong Nai) ein Stadtgebiet des Typs II der Provinz Dong Nai und eine Satellitenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt werden, um das sozioökonomische Potenzial auszuschöpfen und zu fördern sowie die Urbanisierung und das Wirtschaftswachstum voranzutreiben.
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Ein ökologisches Stadtprojekt entlang des Flusses auf der Insel Dai Phuoc, Distrikt Nhon Trach |
Das Stadtgebiet von Nhon Trach ist in acht Entwicklungsgebiete unterteilt, darunter das Stadtzentrum, der Stadtgürtel, der Stadtstreifen entlang des Flusses Dong Nai, das bestehende Wohngebiet, der Industriepark, der Ökostreifen entlang der Flüsse Nha Be und Long Tau, der Industriepark – Logistikservice – Hafen und das Mangrovenwald-Schutzgebiet.
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Die Nhon-Trach-Brücke über den Fluss Dong Nai, die den Bezirk Nhon Trach mit der Stadt Thu Duc (HCMC) verbindet, wird nach ihrer Fertigstellung Impulse für die Entwicklung der neuen Stadt Nhon Trach geben. |
Das neue Stadtgebiet von Nhon Trach hat eine Fläche von 41.078 Hektar und umfasst die gesamten Verwaltungsgrenzen des Distrikts Nhon Trach mit 12 Verwaltungseinheiten. Im Norden grenzt es an den Distrikt Long Thanh (Dong Nai) und den Fluss Dong Nai, auf der anderen Seite des Flusses liegen das Gebiet Cat Lai, die sechs Gemeindeinseln von Distrikt 2 und Distrikt 9 – Ho-Chi-Minh -Stadt. Im Osten grenzt es an den Distrikt Long Thanh und einen Teil des Gebiets My Xuan in der Provinz Ba Ria Vung Tau (auf der anderen Seite des Flusses Thi Vai). Im Westen grenzt es an den Distrikt Nha Be – Ho-Chi-Minh-Stadt (auf der anderen Seite des Flusses Nha Be). Im Süden grenzt es an den Distrikt Can Gio – Ho-Chi-Minh-Stadt (auf der anderen Seite des Flusses Dong Tranh).
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Die Phuoc-An-Brücke über den Thi Vai-Fluss, die den Bezirk Nhon Trach mit der Stadt Phu My (Ba Ria – Vung Tau) verbindet, befindet sich im Bau. Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2026 wird sie ein regionales Verkehrssystem bilden. |
Laut dem Bezirksleiter von Nhon Trach basiert die Neuplanung des Bezirks Nhon Trach weiterhin auf den Erkenntnissen des vom Premierminister genehmigten Masterplans von 2006 und den Plänen früherer Phasen, mit entsprechenden Anpassungen an die tatsächlichen Anforderungen. Die Entwicklung des neuen Stadtgebiets von Nhon Trach harmonisiert Industrie und Dienstleistungen, baut städtische Infrastruktur zwischen Stadt und Land auf und entwickelt hochwertige Stadtgebiete am Flussufer.
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Im Bezirk Nhon Trach gibt es derzeit eine „Geisterstadt“. |
Der Stadtraum von Nhon Trach wird nach dem konzentrierten Stadtmodell entwickelt. Dabei wird eine hohe Dichte vom Stadtkern ausgehend entwickelt und die Dichte in den Randgebieten allmählich reduziert. Die räumlichen Schichten werden in Streifen um den Stadtkern angeordnet. Die Funktionsbereiche weisen eine dem jeweiligen Gebietscharakter entsprechende räumliche Organisation auf.
Dabei sind die zentralen Bereiche verkehrsgünstig angeordnet, bilden den Konvergenzpunkt der Raumströme, sind bequem mit anderen städtischen Funktionsbereichen verbunden, nutzen natürliche Landschaftselemente und tragen bequem zum allgemeinen landschaftsarchitektonischen Raum des gesamten Stadtgebiets bei (Regionalzentren sind an externen Verkehrsknotenpunkten angeordnet, neue Stadtzentren entwickeln sich an den wichtigsten Stadtachsen (25B, 25C, Q2-HCMC-Straße, Straße Nr. 1, Straße Nr. 7, Straße 319, ...).
Neue Stadtgebiete werden nach dem Prinzip der Ausbreitung vom zentralen Stadtgebiet und bestehenden Gebieten entwickelt. Ökotourismusgebiete werden am Stadtrand entwickelt, verbunden mit Grünflächen, Wasserflächen entlang von Flüssen und Bächen sowie natürlichen Entwässerungsgebieten. Funktionale Räume müssen den typischen Aktivitäten einer grünen Stadt mit hochwertigen städtischen Annehmlichkeiten gerecht werden.
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