Der Verkauf von Biokraftstoff E10 soll bald in einem Pilotprojekt beginnen, die Verbraucher zögern jedoch noch aufgrund von Gerüchten im Internet

Seit dem 1. August führen Petrolimex und PVOIL gleichzeitig Pilotprojekte für den Verkauf von E10-Biokraftstoff in Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) und Hanoi sowie Haiphong durch. Die beiden Unternehmen haben sich in einigen Geschäften auf den Verkauf vorbereitet, was bei den Verbrauchern jedoch auf verhaltene Resonanz stößt.

Mitarbeiter des Nha Be-Tanklagers in Ho-Chi-Minh-Stadt befüllen Tankwagen mit E10-Benzin für Kunden – Foto: TTD

Dem Plan zufolge wird die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) ab dem 1. August offiziell E10-Benzin in 36 Filialen in Ho-Chi-Minh-Stadt (vor der Fusion) testen.

Unterdessen zeigte Tuoi Tres direkter Besuch im Erdöldepot Dinh Vu ( Hai Phong ) am 30. Juli, dass alle Vorbereitungen für die Markteinführung dieses Produkts abgeschlossen sind. Laut Regierungsplan soll E10-Biokraftstoff Mineralbenzin schrittweise ersetzen und voraussichtlich ab Anfang 2026 flächendeckend eingesetzt werden.

Wir sind bereit, E10-Biokraftstoff zu verkaufen.

Laut einem Bericht von Tuoi Tre vom 30. Juli haben einige Geschäfte bereits mit Testverkäufen begonnen. Um die Bekanntheit zu steigern, sind an Tankstellen der Petrolimex-Kette separate Zapfsäulen für E10-Benzin mit dem Hinweis „E10-Benzin – umweltfreundlich“ aufgestellt. Der angegebene Preis beträgt 19.490 VND/Liter und ist damit rund 500 VND günstiger als RON95-Benzin (20.030 VND/Liter).

Der Vertreter des Leiters der Tankstelle Nr. 03 (Petrolimex Saigon) sagte, dass einige Kundengruppen, wie Taxifahrer, Fahrer von Technologiefahrzeugen und Fahrer von Fahrzeugen mit blauem Kennzeichen, die zu Verwaltungseinheiten gehören und regelmäßige Benzinlieferverträge abgeschlossen haben, den neuen Kraftstoff aktiv begrüßt haben.

Allerdings gibt es immer noch viele Kunden, die sich nach einer Befragung aufgrund ihrer Bedenken weiterhin für die Verwendung von Mineralöl entscheiden.

Bezüglich der Mitarbeiterschulung erklärte diese Person, dass die Angestellten des Geschäfts bereits Erfahrung im Verkauf von E5-Benzin hatten. Nach einer zusätzlichen Schulung und dem Zugang zu Fachinformationen über E10-Benzin eigneten sich die Angestellten die Informationen schnell an und waren nun bestens gerüstet, den Kunden das Produkt mit umfassenden Kenntnissen und den notwendigen Fähigkeiten vorzustellen.

Darüber hinaus startete das Geschäft zahlreiche Kommunikationsmaßnahmen, um die Bekanntheit des neuen Produkts zu steigern. Konkret wurden Banner und Aufsteller, die für E10-Benzin werben, an gut sichtbaren Stellen im Geschäft platziert. Das Verkaufspersonal ist stets an der E10-Zapfsäule anwesend, um Kunden proaktiv zu informieren und ihre Fragen zu beantworten.

Darüber hinaus können sich Verbraucher unter der Rufnummer 19002828 an die Petrolimex-Kundenhotline wenden, um weitere Informationen zu erhalten. Obwohl E10-Benzin im Handel noch getestet wird und für eine genaue Bewertung mehr Zeit zur Beobachtung benötigt wird, setzen sich die Vertreter von Petrolimex und das Unternehmen dafür ein, eine stabile Versorgung zu gewährleisten und die Verbraucherbedürfnisse kurz- und langfristig vollständig zu erfüllen.

In Hanoi bietet die Vietnam Oil Corporation (PVOIL) über ihre Tankstellenkette nun auch E10RON95-Biokraftstoff an. In der PVOIL-Tankstelle in der Thai Thinh Straße weisen einige Zapfsäulen und Schilder auf den neuen Kraftstoff hin, um die Bekanntheit bei den Kunden zu steigern.

Auf der Preisliste wurde auch der Biokraftstoff E10RON95 aktualisiert und wird voraussichtlich am 31. Juli offiziell bekannt gegeben (dem Tag, an dem die Benzinpreise gemäß den regulären Regierungsbestimmungen donnerstags angepasst werden).

An einer Tankstelle im Stadtteil Vinh Hoi in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde am Nachmittag des 30. Juli E10-Benzin für 19.490 VND/Liter verkauft – Foto: TTD

Das Tanklager mischt aktiv E10-Benzin bei.

Herr Tran Le Tho, Direktor von PVOIL Dinh Vu, erklärte, dass die Mischung und Lagerung des Biokraftstoffs gemäß den geltenden Normen und Vorschriften die Anforderungen für die Markteinführung erfülle. Basierend auf der Versorgung mit dem Biokraftstoff E5EON92 habe PVOIL seit mehreren Monaten Maßnahmen ergriffen, um Ethanol aus dem Ausland zu importieren, es zu mischen, zu testen und gemäß den vorgeschriebenen Anforderungen einer Qualitätsprüfung zu unterziehen.

Das Unternehmen hat insbesondere vom Nationalen Komitee für Normen, Metrologie und Qualität eine Registrierungsbescheinigung als qualifizierte Benzinmischanlage für E10RON95-Benzin der Stufe 3 erhalten, wodurch die Qualität vor dem Inverkehrbringen ab dem 23. Juli sichergestellt wird. Die Anlage hat eine Charge von ca. 1.000 m³ Biokraftstoff gemischt, um die Anforderungen für den Testverkauf auf dem Markt zu erfüllen und die Versorgung der beiden Vertriebsorte für dieses Produkt, Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, zu gewährleisten.

Laut Herrn Tho ist PVOIL mit einer Kapazität des Erdöldepots Dinh Vu von bis zu 75.500 m³, wodurch die Versorgung des nördlichen Marktes mit fast 100.000 m³ pro Monat sichergestellt werden kann, bereit, Biokraftstoffe zu liefern, sobald der Markt voraussichtlich Anfang 2026 eine gleichzeitige Umstellung durchführt.

Bis heute mischt diese Anlage gleichzeitig die Biokraftstoffprodukte E5EON92 und E10RON95-III und sichert die Versorgung mit anderen Ölprodukten.

Laut Herrn Tho liegt die Schwierigkeit jedoch darin, dass die Marktnachfrage nach Biokraftstoffen noch verhalten ist und zudem mit anderen Benzinprodukten konkurriert wird. Obwohl der Preis niedriger ist als der von herkömmlichem Benzin (RON95), ist der Verbrauch von Biokraftstoffen geringer als der von herkömmlichem Benzin. Daher hängt der anfängliche Marktverbrauch maßgeblich von der Verbraucherstimmung ab.

Hinzu kommt, dass Verbraucher bei der gleichzeitigen Verfügbarkeit vieler Benzinprodukte auf dem Markt vertraute Produkte vergleichen und auswählen können, was eine effiziente Nutzung gewährleistet. Daher betont PVOIL als Marktanbieter, dass der Fokus stets auf Qualität liegt und die Einhaltung aller Anforderungen bei Mischung, Lagerung und Vertrieb der Waren sichergestellt wird. Biokraftstoffe weisen zudem eine höhere Wasseraufnahmefähigkeit auf. Werden sie nicht sachgemäß unter Bedingungen von Wassereintritt gelagert, kann dies den Ethanolanteil reduzieren und die Benzinqualität beeinträchtigen.

„Deshalb legen wir großen Wert auf Qualitätssicherungsmaßnahmen. Der Mischprozess in Tanks gewährleistet, dass keine Fremdstoffe eindringen können und läuft vollautomatisch und im geschlossenen Kreislauf ab. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein Labor, in dem die Produkte regelmäßig auf ihre Qualität geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie die neuen Kriterien für den Marktzugang erfüllen“, bekräftigte Herr Tho.

Vermeiden Sie Schocks während des Übergangs.

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Cao Hoai Duong, Vorsitzender von PVOIL, dass PVOIL ab dem 1. August 2025 den Verkauf von E10-Benzin pilotieren wird, um Kunden einen schrittweisen Übergang zu ermöglichen und so einen „Schock“ während der Umstellung zu vermeiden. In Hanoi wird PVOIL den Verkauf an vier Tankstellen aufnehmen und in einigen Geschäften in Hai Phong ein Pilotprojekt starten. Die Vorbereitungen für den Verkaufsstart am 1. August sind abgeschlossen.

Laut Herrn Duong konzentrierte sich das Unternehmen im Vorfeld des Pilotprojekts auf die Modernisierung und Renovierung von E5RON92-Benzinmischstationen an strategischen Standorten im ganzen Land. Zu den Maßnahmen gehörten die Reparatur von Tanks, die Verbesserung der Inline- und Intank-Mischsysteme sowie die Modernisierung der Technologie, um die technischen Standards für E10-Benzin zu erfüllen.

Darüber hinaus wird PVOIL auch weiterhin eng mit den Mitgliedsbetrieben von PVN, wie der Binh Son Raffinerie und der Nghi Son Raffinerie, zusammenarbeiten, um die Produktion von Mineralbenzinprodukten sicherzustellen und gleichzeitig eine stabile Versorgung mit Ethanol (E100) zu gewährleisten, die Kosten zu optimieren und eine Produktion sicherzustellen, die der Marktnachfrage entspricht.

Darüber hinaus wird nach der Pilotphase ein Netz von 900 Tankstellen in 34 Provinzen und Städten aufgebaut, um E10-Benzin zu verbrauchen.

Die jungen Leute wirken aufgeregt.

Tankwagen warten am Morgen des 30. Juli im Nha Be-Tanklager in Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Betankung – Foto: TTD

Obwohl E10 als sauberer Kraftstoff beworben wird, ist die Zahl der Kunden, die sich aktiv für das Tanken von E10-Benzin entscheiden, noch immer begrenzt.

An einer Tankstelle in der Pasteurstraße (Vo Thi Sau Bezirk, Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte Herr T., ein Angestellter dieser Tankstelle, dass nach zwei Tagen Testphase der Gesamtverbrauch von E10-Benzin nur etwa 2.000 Liter betrug.

„Viele Kunden sahen die E10-Zapfsäule und fragten misstrauisch: ‚Hat dieses Benzin Auswirkungen auf das Auto? Ist es anders als normales Benzin?‘ Wir mussten das während des Tankvorgangs ständig erklären“, sagte Herr T.

Laut Herrn T. wird zwar klar darauf hingewiesen, dass E10-Benzin RON95-Benzin ist, das mit 10 % Ethanol gemischt wird, den nationalen Standards entspricht, umweltfreundlich ist und den Motor nicht beeinträchtigt, aber die Verbraucher brauchen trotzdem noch etwas Zeit, um sich daran zu gewöhnen und vorsichtig zu sein.

An einer Tankstelle in der Truong Dinh Straße berichteten Angestellte, dass einige Kunden auch nach E10-Benzin fragten, die meisten aber nur neugierig waren. Nach dem Hinweis tankten viele wie gewohnt RON95.

Einer der Hauptgründe für die Zurückhaltung vieler Menschen liegt im Einfluss von Gerüchten, die in sozialen Netzwerken kursieren. Laut Verkaufspersonal befürchten viele Kunden, dass E10-Benzin den Motor beschädigen und Gummidichtungen verschleißen könnte, obwohl sie es noch nie verwendet haben.

„Kunden, die teure Autos fahren, sind noch vorsichtiger. Es ist ihnen egal, ob das Benzin umweltfreundlich ist oder nicht, sie wollen nur sichergehen, dass es dem Auto nicht schadet“, sagte dieser männliche Angestellte.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel handelt es sich bei E10-Benzin um einen Standard-Biokraftstoff, der in vielen Ländern weit verbreitet ist und für Fahrzeuge geeignet ist, die nach 2009 hergestellt wurden.

Obwohl die meisten Menschen noch vorsichtig sind, berichten viele Tankstellen, dass jüngere Kunden dem neuen Kraftstoff gegenüber aufgeschlossener sind. Sie informieren sich aktiv, vergleichen ihn mit herkömmlichem Benzin und sind bereit, ihn auszuprobieren.

„Sie fragen oft nach dem Unterschied zwischen E10 und RON 95 Benzin, nach der Herkunft des Ethanols und nach dessen Umweltverträglichkeit. Einige berichteten sogar, dass sie zuvor E5 Benzin getankt und keine Probleme damit gehabt hätten, es sei sogar sparsamer als RON 95. Deshalb freuten sie sich über den Wechsel zu E10 Benzin und begrüßten die staatliche Maßnahme“, sagte ein Mitarbeiter einer Tankstelle in der Truong Dinh Straße.

Im November 2025 wird die zentrale Ethanolfabrik ihre Produkte auf den Markt bringen.

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Pham Van Vuong, Direktor der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company – dem Ethanolproduzenten –, dass er Maßnahmen zur baldigen Inbetriebnahme der Anlage vorantreibe. Voraussichtlich wird die Anlage Mitte August den Betrieb wieder aufnehmen und im Oktober erste Testläufe durchführen. Die offizielle Inbetriebnahme ist für November 2025 geplant, um dann Ethanolprodukte auf den Markt zu bringen.

Nach einer langen Stilllegung wurde die zentrale Biokraftstofffabrik mit dem Ziel, den Biokraftstoffverbrauch durch die Markteinführung von E10RON95 zu fördern, wieder in Betrieb genommen. Laut Herrn Vuong wird das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Geschäftspartnern einen Produktionsplan entwickeln, der sich zunächst auf die Instandsetzung und Investition in zusätzliche Ausrüstung konzentriert, um einen sicheren und effizienten Betrieb der Fabrik zu gewährleisten und die Effizienz und Produktionskapazität zu steigern.
Fabrik.

„Die Wiederinbetriebnahme des Werks dient der Umsetzung des Regierungsplans zur landesweiten Nutzung von E10-Biokraftstoff ab Anfang 2026. Die vietnamesische nationale Energiewirtschaftsgruppe hat die Notwendigkeit der Wiederinbetriebnahme von Ethanol-Produktionsanlagen angeordnet, um proaktiv eine inländische Versorgung sicherzustellen, die Importabhängigkeit zu verringern und die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten“, sagte Herr Vuong.

NGOC AN - NHAT XUAN

Quelle: https://tuoitre.vn/sap-thi-diem-ban-xang-sinh-hoc-e10-nguoi-dung-con-e-de-vi-tin-don-tren-mang-2025073022063401.htm