Der Verkauf von Biokraftstoff E10 soll bald in einem Pilotprojekt beginnen, die Verbraucher zögern jedoch noch aufgrund von Gerüchten im Internet

Seit dem 1. August führen Petrolimex und PVOIL gleichzeitig Pilotprojekte für den Verkauf von E10-Biokraftstoff in Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) und Hanoi sowie Haiphong durch. Die beiden Unternehmen haben sich in einigen Geschäften auf den Verkauf vorbereitet, was bei den Verbrauchern jedoch auf verhaltene Resonanz stößt.

Mitarbeiter des Nha Be Petroleum Depot in Ho-Chi-Minh-Stadt pumpen E10-Benzin in Tankwagen für Kunden – Foto: TTD

Dem Plan zufolge wird die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) ab dem 1. August in 36 Filialen in Ho-Chi-Minh-Stadt (vor der Fusion) offiziell E10-Benzin testen.

Unterdessen zeigte Tuoi Tres direkte Beobachtung im Dinh Vu-Erdöldepot ( Hai Phong ) am 30. Juli, dass alle Vorbereitungen für die Markteinführung dieses Produkts getroffen wurden. Laut dem Fahrplan der Regierung wird der Biokraftstoff E10 schrittweise Mineralölbenzin auf dem Markt ersetzen und voraussichtlich ab Anfang 2026 in großem Umfang eingesetzt werden.

Bereit zum Verkauf des Biokraftstoffs E10

Aus dem Bericht von Tuoi Tre vom 30. Juli geht hervor, dass einige Geschäfte bereits mit Probeverkäufen begonnen haben. Um die Bekanntheit zu steigern, wurden an Tankstellen des Petrolimex-Systems separate Zapfsäulen für E10-Benzin aufgestellt, die mit dem Schild „E10-Benzin – umweltfreundlich“ gekennzeichnet sind. Der Listenpreis beträgt 19.490 VND/Liter und ist damit rund 500 VND günstiger als RON95-Benzin (20.030 VND/Liter).

Der Vertreter des Leiters der Tankstelle Nr. 03 (Petrolimex Saigon) sagte, dass einige Kundengruppen wie Taxifahrer, Fahrer von Technologiefahrzeugen und Autos mit blauem Kennzeichen, die zu Verwaltungseinheiten gehören, die reguläre Benzinkaufverträge abgeschlossen haben, den neuen Kraftstoff aktiv begrüßt hätten.

Dennoch gibt es immer noch viele Kunden, die sich aufgrund ihrer Vorbehalte nach Rücksprache dennoch für die Nutzung von Mineralölbenzin entscheiden.

Zur Schulung des Personals sagte diese Person, dass die Mitarbeiter des Ladens bereits Erfahrung im Verkauf von E5-Benzin hätten. Nach einer zusätzlichen Schulung und dem Zugriff auf Fachdokumente zu E10-Benzin hätten die Mitarbeiter die Informationen schnell erfasst und seien bereit gewesen, den Kunden das Produkt mit umfassendem Wissen und den erforderlichen Fähigkeiten vorzustellen.

Darüber hinaus wurden im Markt zahlreiche Kommunikationsmaßnahmen gestartet, um die Bekanntheit des neuen Produkts zu steigern. So wurden beispielsweise Banner und Aufsteller an gut sichtbaren Stellen im Markt platziert, die für E10-Benzin werben. An der E10-Zapfsäule ist ständig Verkaufspersonal vor Ort, um Kunden proaktiv zu informieren und Fragen zu beantworten.

Darüber hinaus können Sie sich für weitere Beratung auch an die Kundenhotline von Petrolimex unter 19002828 wenden. Obwohl sich E10-Benzin in den Geschäften noch in der Testphase befindet und für eine genaue Bewertung noch mehr Zeit zur Überwachung benötigt, sind die Vertreter von Petrolimex und das Unternehmen bestrebt, eine stabile Versorgung sicherzustellen und den Bedarf der Verbraucher sowohl kurz- als auch langfristig vollständig zu decken.

In Hanoi ist das Ladensystem der Vietnam Oil Corporation (PVOIL) ebenfalls bereit, den Biokraftstoff E10RON95 zu verkaufen. Im Laden der PVOIL Hanoi in der Thai Thinh Street wird an einigen Zapfsäulen und auf Schildern der Biokraftstoff E10RON95 angeboten, um die Kunden besser darauf aufmerksam zu machen.

In der Preisliste wurde auch der Biokraftstoff E10RON95 aktualisiert und soll am 31. Juli (dem Tag der Anpassung der Benzinpreise am Donnerstag gemäß den regulären Vorschriften der Regierung) offiziell bekannt gegeben werden.

E10-Benzin wird am Nachmittag des 30. Juli an der Tankstelle im Bezirk Vinh Hoi in Ho-Chi-Minh-Stadt für 19.490 VND/Liter verkauft – Foto: TTD

Tankstelle mischt aktiv E10-Benzin bei

Herr Tran Le Tho, Direktor von PVOIL Dinh Vu, sagte, dass die Mischung und Lagerung des Biokraftstoffs gemäß den Standards und Vorschriften die Anforderungen für die Markteinführung erfüllt habe. Basierend auf der Versorgung mit E5EON92-Biokraftstoff unternimmt PVOIL seit mehreren Monaten Schritte im Zusammenhang mit dem Import von Ethanolquellen aus dem Ausland, der Durchführung von Mischungen, Tests und der Einsendung zur Qualitätskontrolle gemäß den vorgeschriebenen Anforderungen.

Insbesondere wurde dem Unternehmen vom Nationalen Komitee für Standards, Metrologie und Qualität ein Registrierungszertifikat als qualifizierte Benzinmischanlage für Benzin der Stufe 3 E10RON95 erteilt, wodurch die Qualität sichergestellt wird, bevor es ab dem 23. Juli auf den Markt gebracht wird. Diese Einheit hat eine Charge Biokraftstoff gemischt, um die Anforderungen für den Testverkauf auf dem Markt zu erfüllen, und zwar mit etwa 1.000 m3, wodurch die Versorgung der beiden Orte sichergestellt wird, an denen dieses Produkt verkauft wird, Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Laut Herrn Tho ist PVOIL mit einer Kapazität von bis zu 75.500 m3 des Dinh Vu-Erdöldepots, die eine Versorgung des nördlichen Marktes mit fast 100.000 m3 pro Monat sicherstellt, bereit, Biokraftstoff zu liefern, wenn der Markt eine gleichzeitige Umstellung vornimmt, die voraussichtlich Anfang 2026 erfolgen wird.

Bislang werden in dieser Anlage gleichzeitig die Biobenzinprodukte E5EON92 und E10RON95-III gemischt und die Versorgung mit anderen Ölprodukten sichergestellt.

Das Problem besteht laut Herrn Tho jedoch darin, dass die Marktnachfrage nach Biokraftstoff noch zögerlich ist und es Konkurrenz durch andere Benzinprodukte gibt. Obwohl der Preis niedriger ist als bei Mineralbenzin mit RON95, ist der Verbrauch von Biokraftstoff niedriger als bei Mineralbenzin, sodass der anfängliche Marktverbrauch weitgehend von der Psychologie der Benutzer abhängt.

Darüber hinaus können Nutzer bei gleichzeitiger Verfügbarkeit vieler Benzinprodukte auf dem Markt bekannte Verbraucherprodukte vergleichen und auswählen, was eine effektive Nutzung gewährleistet. Als Marktlieferant legen die Marktführer von PVOIL daher Wert auf Qualität und stellen sicher, dass Mischung, Lagerung und Warenverkehr den Anforderungen entsprechen. Biokraftstoff hat zudem eine höhere Wasseraufnahmekapazität. Bei unsachgemäßer Lagerung und Wassereintritt kann der Ethanolgehalt sinken, was wiederum die Qualität des Benzins beeinträchtigt.

„Daher konzentrieren wir uns auf Qualitätssicherungsmaßnahmen mit einem Mischprozess in Tanks, der sicherstellt, dass keine externen Faktoren eindringen können. Dieser Prozess erfolgt automatisch und in einem geschlossenen Kreislauf. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein Labor, in dem die Produkte regelmäßig auf ihre Qualität geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie den neuen Kriterien für die Markteinführung entsprechen“, bekräftigte Herr Tho.

Vermeiden Sie Schocks während der Umstellung

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Cao Hoai Duong, Vorsitzender von PVOIL, dass PVOIL ab dem 1. August 2025 den Verkauf von E10-Benzin als Pilotprojekt starten werde, um den Kunden die schrittweise Gewöhnung an den neuen Kraftstoff zu erleichtern und einen „Schock“ während der Umstellung zu vermeiden. In Hanoi wird PVOIL den Verkauf an vier Tankstellen und als Pilotprojekt in einigen Geschäften in Hai Phong starten. Die Vorbereitungen für den Verkaufsstart ab dem 1. August sind bereits abgeschlossen.

Laut Herrn Duong konzentrierte sich das Unternehmen im Rahmen des Pilotprojekts zuvor auf die Modernisierung und Sanierung von E5RON92-Benzinmischstationen in strategischen Lagern im ganzen Land. Zu den Maßnahmen gehören die Reparatur von Tanks, die Verbesserung von Inline- und Intank-Mischsystemen sowie die Aktualisierung moderner Technologien, um die technischen Standards für E10-Benzin zu erfüllen.

Darüber hinaus wird PVOIL weiterhin eng mit den Mitgliedseinheiten von PVN, wie der Binh Son Refinery und der Nghi Son Refinery, zusammenarbeiten, um die Produktion von Mineralbenzinprodukten sicherzustellen und gleichzeitig eine stabile Versorgung mit Ethanol (E100) zu gewährleisten, die Kosten zu optimieren und eine Produktion sicherzustellen, die der Marktnachfrage entspricht.

Darüber hinaus wird nach der Pilotphase ein Netz von 900 Tankstellen in 34 Provinzen und Städten für den Verbrauch von E10-Benzin eingerichtet.

Junge Menschen wirken aufgeregt

Tanker warten am Morgen des 30. Juli im Nha Be Petroleum Depot in Ho-Chi-Minh-Stadt darauf, Benzin zu tanken – Foto: TTD

Obwohl E10 als sauberer Kraftstoff beworben wird, ist die Zahl der Kunden, die sich aktiv für das Tanken entscheiden, noch immer begrenzt.

An einer Tankstelle in der Pasteur Street (Vo Thi Sau Ward, Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte Herr T., ein Mitarbeiter dieser Tankstelle, dass der Gesamtverbrauch an E10-Benzin nach zwei Testtagen nur etwa 2.000 Liter betragen habe.

„Viele Kunden sahen die E10-Zapfsäule und fragten misstrauisch: ‚Hat dieses Benzin Auswirkungen auf das Auto? Ist es anders als normales Benzin?‘ Wir mussten es ihnen beim Tanken ständig erklären“, sagte Herr T.

Laut Herrn T. wird zwar klar darauf hingewiesen, dass E10-Benzin ein mit 10 % Ethanol gemischtes RON95-Benzin ist, den nationalen Normen entspricht, umweltfreundlich ist und den Motor nicht beeinträchtigt, doch benötigen die Verbraucher noch mehr Zeit, um sich daran zu gewöhnen und vorsichtig zu sein.

An einer Tankstelle in der Truong Dinh Straße berichteten Mitarbeiter, dass einige Kunden auch nach E10-Benzin fragten, die meisten jedoch neugierig waren. Viele entschieden sich trotz des Hinweises dafür, wie üblich RON95 zu tanken.

Einer der Hauptgründe für die Zurückhaltung sind Gerüchte, die sich in den sozialen Netzwerken verbreiten. Laut Verkäufern befürchten viele Kunden, dass E10-Benzin den Motor schädigen und Gummidichtungen angreifen könnte, obwohl sie es noch nie verwendet haben.

„Kunden, die teure Autos fahren, sind noch vorsichtiger. Ihnen ist es egal, ob das Benzin gut für die Umwelt ist oder nicht, sie wollen nur sicherstellen, dass es das Auto nicht beeinträchtigt“, sagte der männliche Mitarbeiter.

Mittlerweile ist E10-Benzin laut dem Ministerium für Industrie und Handel ein Standard-Biokraftstoff, der in vielen Ländern weit verbreitet ist und für Fahrzeuge geeignet ist, die nach 2009 hergestellt wurden.

Obwohl die meisten Menschen noch zurückhaltend sind, stehen jüngere Kunden dem neuen Kraftstoff laut vieler Tankstellen aufgeschlossener gegenüber. Sie informieren sich proaktiv, vergleichen ihn mit herkömmlichem Benzin und sind bereit, ihn auszuprobieren.

„Sie fragen oft nach dem Unterschied zwischen E10- und RON 95-Benzin, der Herkunft des Ethanols und der Umweltfreundlichkeit. Einige erzählten sogar, dass sie zuvor E5-Benzin verwendet hatten und keine Probleme damit hatten, es sei sogar sparsamer als RON 95. Sie seien daher begeistert, auf E10-Benzin umzusteigen und begrüßten die staatliche Politik“, sagte ein Mitarbeiter einer Tankstelle in der Truong Dinh Street.

Im November 2025 wird die zentrale Ethanolfabrik Produkte auf den Markt bringen.

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Pham Van Vuong, Direktor der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, dem Ethanolproduzenten, dass er Schritte unternehme, um die Fabrik bald in Betrieb zu nehmen. Es wird erwartet, dass die Fabrik etwa Mitte August wieder in Betrieb geht und im Oktober Testziele erfüllt. Im November 2025 soll sie dann offiziell den kommerziellen Betrieb aufnehmen und den Markt mit Ethanolprodukten versorgen.

Nach einer langen Produktionspause wurde die zentrale Biokraftstofffabrik mit der Markteinführung des Biokraftstoffs E10RON95 wieder in Betrieb genommen. Ziel ist es, den Biokraftstoffverbrauch zu fördern. Laut Herrn Vuong wird das Unternehmen im Rahmen einer Geschäftskooperation einen Produktionsplan entwickeln, der sich zunächst auf Reparaturen und Investitionen in zusätzliche Anlagen konzentriert, um einen sicheren und effizienten Betrieb der Fabrik zu gewährleisten und die Effizienz und Betriebskapazität zu verbessern.
Fabrik.

„Mit der Wiederinbetriebnahme der Fabrik soll der Fahrplan der Regierung für die landesweite Nutzung des Biokraftstoffs E10 ab Anfang 2026 umgesetzt werden. Die Vietnam National Energy Industry Group hat die Wiederinbetriebnahme von Ethanolfabriken angeordnet, um proaktiv die heimische Versorgung sicherzustellen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten“, sagte Herr Vuong.

NGOC AN - NHAT XUAN

Quelle: https://tuoitre.vn/sap-thi-diem-ban-xang-sinh-hoc-e10-nguoi-dung-con-e-de-vi-tin-don-tren-mang-2025073022063401.htm