
Passagiere, die von Singapur aus fliegen, müssen ab Oktober 2026 einen Aufpreis für umweltfreundlichen Treibstoff zahlen.
Die Gebühr wird für den Kauf von nachhaltigem Flugkraftstoff verwendet und trägt somit zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen der Luftfahrtindustrie bei.
Der Zuschlag ist laut der Zivilluftfahrtbehörde Singapurs im Ticketpreis enthalten. Fluggesellschaften müssen ihn auf den Tickets als separaten Posten ausweisen. Passagiere auf längeren Flügen zahlen mehr, da diese mehr Treibstoff verbrauchen. Der Zuschlag gilt jedoch nicht für Transitpassagiere in Singapur, Trainingsflüge oder Flüge zu wohltätigen oder humanitären Zwecken.
Singapurs Ziel ist es, dass nachhaltiger Flugkraftstoff bis 2026 1 % des gesamten an den Flughäfen Changi und Seletar (dem Flughafen für Kleinflugzeuge) verbrauchten Kerosins ausmacht. Es wird erwartet, dass dieses Ziel bis 2030 auf 3 % bis 5 % steigen wird, abhängig von den globalen Entwicklungen und der Verfügbarkeit dieses grünen Kraftstoffs.
Nachhaltiger Flugkraftstoff gilt als der praktischste Weg zur Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie, da er mit herkömmlichem Kerosin gemischt und ohne kostspielige Umbauten in bestehenden Flugzeugen verwendet werden kann. Herr Han erklärte, die Abgabe bleibe für mehrere Jahre unverändert, solange das Ziel bei 1 % liege. Eine Überprüfung der Abgabe erfolge nur, wenn das aktuelle 1-%-Ziel in Zukunft angepasst werde.
Die eingenommene Gebühr geht an die Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo), eine neu gegründete Gesellschaft, die für den Kauf und die Verwaltung von umweltfreundlichen Treibstofflieferungen für Singapurs Luftfahrtdrehkreuz zuständig ist.
Dieser Zuschlag kommt zu den bereits von Passagieren des Flughafens Changi entrichteten 65,20 S$ hinzu. Diese Gebühren steigen ab April 2027 schrittweise auf 79,20 S$ bis April 2030. Das bedeutet, dass ein Passagier der Economy Class auf einem Flug nach New York im Jahr 2026 insgesamt 75,60 S$ an Gebühren zahlen wird. Ein Passagier der Business Class auf demselben Flug zahlt insgesamt 106,80 S$.
Zusätzlich werden Zuschläge für Frachtsendungen und Flüge der allgemeinen Luftfahrt (wie z. B. Privatjets und Charterflüge) ab Singapur erhoben, wobei die Berechnung auf dem Frachtgewicht oder der Spannweite des Flugzeugs basiert.
Im Rahmen des im Februar 2024 gestarteten Plans „Sustainable Aviation Hub“ Singapurs wird das Land mit der Luftfahrtindustrie zusammenarbeiten, um die Emissionen des Inlandsflugverkehrs aus dem Flughafenbetrieb bis 2030 um 20 % gegenüber dem Niveau von 2019 zu reduzieren und bis 2050 Netto-Null-Emissionen im Inlands- und Auslandsflugverkehr zu erreichen.
Quelle: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm






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