Soc Trang entwickelt städtische Gebiete und schafft Impulse zur Förderung der Wirtschaft

Soc Trang entwickelt städtische Gebiete und schafft Impulse für die sozioökonomische Entwicklung

Die Provinz Soc Trang ist bestrebt, das städtische System der Provinz bis 2030 so zu entwickeln, dass es 25 städtische Gebiete umfasst, darunter 1 Stadtgebiet des Typs I, 2 Stadtgebiete des Typs III, 9 Stadtgebiete des Typs IV und 13 Stadtgebiete des Typs V.

Stadt. Soc Trang wird das wirtschaftliche Zentrum der östlichen Küstenregion sein (Foto: Soc Trang Tourism Promotion Information Center).

  Steigerung von Quantität und Qualität

Der Stadtentwicklungsprozess der Provinz Soc Trang hat in letzter Zeit positive Veränderungen erfahren. Das städtische System der Provinz hat an Quantität und Qualität zugenommen und trägt zur Verbesserung des materiellen und geistigen Lebens der Menschen bei. Einige städtische Gebiete haben ihr Potenzial und ihre Vorteile hervorgehoben und so dazu beigetragen, eine Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung und die mit dem Urbanisierungsprozess verbundene wirtschaftliche Umstrukturierung zu schaffen.

Als die Provinz 1992 neu gegründet wurde, gab es in der gesamten Provinz Soc Trang nur sieben Stadtgebiete, darunter eine Provinzstadt (Stadtgebiet Typ IV) und sechs Kreisstädte (Stadtgebiete Typ V). Bislang gibt es in der Provinz 19 Stadtgebiete, darunter eine Stadt vom Typ II (die Stadt Soc Trang), zwei Stadtgebiete vom Typ IV (die Städte Vinh Chau und Nga Nam) und 16 Stadtgebiete vom Typ V (8 Kreisstädte, 4 Kreisstädte und 4 Stadtgebiete vom Typ V, die noch nicht als Städte anerkannt sind). Bis heute liegt die Urbanisierungsrate der Provinz bei etwa 33,9 %.

Stadt. Soc Trang spielt die Rolle des wirtschaftlichen Zentrums der Subregion.
Ostküste; ist ein Zentrum für Aquakultur, Fischerei und Meeresfrüchteexport; Zentrum für die Verarbeitung landwirtschaftlicher und aquatischer Produkte, saubere Energieindustrie; historisches kulturelles Touristenzentrum

(Gemäß Beschluss Nr. 287/QD-TTg des Premierministers vom 28. Februar 2022 zur Genehmigung der Regionalplanung des Mekong-Deltas für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050)

In den letzten Jahren hat sich die Provinz Soc Trang darauf konzentriert, viele Ressourcen zu mobilisieren, um in den Infrastrukturausbau und die Stadtentwicklung zu investieren. Die Renovierung, Verschönerung und Modernisierung städtischer Gebiete war schon immer ein Anliegen der Provinzparteikomitees und der Provinzvolkskomitees und wurde regelmäßig von den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten geleitet.

Besonders TP. Soc Trang (Provinzhauptstadt) setzt das Vietnam Urban Expansion and Upgrading Project – City Sub-Projekt um. Soc Trang aus Krediten der Weltbank (mit einer Gesamtinvestition von fast 1.057 Milliarden VND), Ringstraßenprojekt I, Ringstraßenprojekt II, Umsiedlungsgebiet Nr. 1 … Die übrigen Stadtgebiete haben ebenfalls Pläne zur Stadterneuerung, -aufwertung und -verschönerung als Grundlage für die jährliche Umsetzung entwickelt.

Dabei wird verstärkt in den städtischen Raum investiert, um ihn zu erneuern und zu erweitern; Die urbane Landschaftsarchitektur wird insbesondere in der Stadt immer großzügiger, moderner und lebendiger. Soc Trang, die Stadt Vinh Chau und die Stadt Nga Nam.

Gleichzeitig wurden in der Provinz viele neue Stadt- und Wohnungsbauprojekte finanziert und gebaut. Derzeit gibt es in der Provinz etwa 40 kommerzielle Wohnbauprojekte mit unterschiedlichen Wohnungstypen, Wohngegenden und Ausstattungsniveaus, die nicht nur den Wohnbedarf der Menschen decken, sondern auch dazu beitragen, städtischen Gebieten ein neues Gesicht zu verleihen.

Städtisches Verkehrsinfrastruktursystem in Klein- und Großstädten. In Soc Trang wurde neu investiert, es wurde modernisiert und renoviert, um den Verkehrsanforderungen gerecht zu werden und urbane Schönheit zu schaffen. Viele Gassen im Stadtgebiet werden saniert und erweitert; Abwassersystem gewartet und repariert; Es wird in die Grünanlagen und Beleuchtungssysteme an den Hauptstraßen investiert, was erheblich zur Verschönerung der Stadt beiträgt. Kreuzungen und Verkehrssicherungsanlagen werden regelmäßig gewartet und instand gesetzt.

Fast 92 % der Stadtbewohner werden über zentrale Wasserversorgungssysteme mit sauberem Wasser versorgt. Insbesondere wurde im April 2015 das Projekt zum Bau einer Oberflächenwasseranlage (An Nghiep Industrial Park) mit einer Kapazität von 10.000 m3/Tag in Betrieb genommen. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von fast 53 Milliarden VND, die von der niederländischen Regierung als nicht rückzahlbare Beihilfe bereitgestellt wird. Dieses Projekt ist Teil des Programms für Klimawandel und Wasserversorgung im Mekong-Delta und trägt dazu bei, den steigenden Wasserbedarf der Bevölkerung zu decken und die Wassersicherheit zu gewährleisten.

Was die städtische Abwasserentsorgung betrifft, hat die Provinz in den Bau und die Inbetriebnahme der ersten Phase des Systems zur Sammlung und Behandlung von häuslichem Abwasser mit einer Kapazität von 13.180 m3/Tag und Nacht (mechanische Behandlung) investiert, das eine Fläche von 320 Hektar versorgt, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 194 Millionen VND (entspricht 7,1 Millionen Euro); Phase II verfügt über eine biologische Behandlungskapazität von 24.000 m3/Tag – Nacht (biologische Behandlung), ein Versorgungsgebiet von 650 Hektar, ein Gesamtinvestitionskapital von mehr als 427 Milliarden VND (entspricht 16 Millionen Euro), das Projekt wird mit Vorzugsdarlehen der deutschen Regierung über die Deutsche Bank für Wiederaufbau (KfW) umgesetzt; Projekt einer dezentralen Abwasseraufbereitungsanlage in der Stadt Lich Hoi Thuong (Bezirk Tran De) mit einer Kapazität von 26 m3/Tag – Nacht. Die Quote des gesammelten und entsprechend den Standards und Vorschriften behandelten städtischen Abwassers beträgt etwa 17,8 %.

Stadt. Soc Trang – Wirtschaftszentrum der Subregion Ostküste

Gemäß der Provinzplanung von Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 und einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 ist Soc Trang bestrebt, das städtische System der Provinz bis 2030 so zu entwickeln, dass es 25 städtische Gebiete umfasst, darunter 1 Stadtgebiet des Typs I, 2 Stadtgebiete des Typs III, 9 Stadtgebiete des Typs IV und 13 Stadtgebiete des Typs V mit einer Urbanisierungsrate von etwa 40–45 %.

Bis 2050 wird das städtische System der Provinz 31 Stadtgebiete umfassen, darunter 1 Stadtgebiet vom Typ I, 1 Stadtgebiet vom Typ II, 2 Stadtgebiete vom Typ III, 9 Stadtgebiete vom Typ IV und 18 Stadtgebiete vom Typ V.

Dabei steht die Stadtorientierung im Vordergrund. Soc Trang ist das wirtschaftliche Zentrum der östlichen Küstenregion. Zentrum der landwirtschaftlichen und aquatischen Produktverarbeitungsindustrie, Industrie für saubere Energie, Zentrum für kulturellen und historischen Tourismus; spielt die Rolle der Provinzhauptstadt, des politischen, wirtschaftlichen, kulturell-sozialen, medizinischen, pädagogischen, wissenschaftlich-technischen sowie nationalen Verteidigungs- und Sicherheitszentrums der Provinz. Parallel dazu werden Untersuchungen zur Erweiterung der Verwaltungsgrenzen durchgeführt, um günstige Bedingungen für die Ausrichtung der Stadt auf das Jahr 2030 zu schaffen. Soc Trang erfüllt grundsätzlich die Kriterien eines Stadtgebiets des Typs I der Provinz.

Das Stadtgebiet von Vinh Chau ist eines der zentralen Stadtgebiete der Küstenregion der Provinz Soc Trang. Die Stadt Vinh Chau ist ein urbanes Gebiet mit Handels-, Industrie-, Dienstleistungs-, Landschafts- und Ökotourismus-, Landwirtschafts-, Forst- und Fischereiwirtschaftssektoren sowie Meereswirtschaftssektoren wie Offshore-Windkraft, Brackwasser-/Salzwasseraquakultur und Meereslogistikdienstleistungen. Darüber hinaus werden Untersuchungen zur Entwicklung der Stadterweiterung durchgeführt, um Funktionsbereiche und dem Meer abgerungene Stadtgebiete zu schaffen, deren Eigenschaften und Ausmaße den natürlichen Bedingungen, dem Gelände, der Geologie und Hydrologie entsprechen und die Bedingungen für die Anbindung an die Infrastruktur entsprechend der Entwicklungsausrichtung der Stadt gewährleisten.

Die Stadt Nga Nam ist das Zentrum der Binnenregion im Südwesten der Provinz Soc Trang. ist ein städtisches Handels-, Dienstleistungs- und Tourismusgebiet, das mit landwirtschaftlicher Entwicklung unter Anwendung wissenschaftlicher und technologischer Fortschritte, Garten-Ökotourismus, Flusstourismus und traditionellen schwimmenden Märkten verbunden ist.

Bis 2030 wird Tran De im Wesentlichen die Kriterien eines Stadtgebiets vom Typ IV erfüllen, also einer Stadt direkt unter der Provinz. Die Hauptrichtung der räumlichen Entwicklung geht in Richtung Stadt. Soc Trang und Hau-Fluss; ist das maritime Wirtschaftszentrum der Provinz Soc Trang mit einer starken Entwicklung in den Bereichen Industrie, Handel, Seehafenlogistikdienste, Transport, Seefahrt, industrielle Produktionszonen, erneuerbare Energien an der Küste, Meerestourismus und maritime Stadtgebiete; verbunden mit dem Seehafen am Tran De-Tor, der Küstenwirtschaftszone Tran De, der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang; ist das Zentrum der Aquakultur und der Meeresfrüchtegewinnung sowie der Fischereilogistikdienste für die gesamte Küstenregion der Ostsee.

Die Planung orientiert sich auch an der Forschung zur Entwicklung des verbleibenden städtischen Systems entsprechend dem Potenzial der Provinz und gemäß dem in der Provinzplanung für jedes Stadtgebiet festgelegten Plan zur städtischen Klassifizierung und Aufwertung. Dabei sollen die Vorteile jedes Stadtgebiets effektiv genutzt und die allgemeinen Vorteile der Provinz mit mehr als 72 km Küste und etwa 70 km Hau-Fluss kombiniert werden.

Gleichzeitig soll die Kombination aus Renovierung und Verschönerung bestehender Stadtgebiete mit der Entwicklung neuer Stadtgebiete mit synchronen Gewerbe- und Dienstleistungsfunktionsbereichen, sozialer Infrastruktur, technischer Infrastruktur und Wohngebieten optimiert werden. Forschung zu städtischen Gebieten, Funktionsräumen umfassender Dienstleistungen, Küstenorten, Meeresübergriffen und Flussufern; Nutzung des mit der Stadtentwicklung verbundenen Tourismuspotenzials in Cu Lao Dung, den Inseln im Fluss Hau und den Schwemmlandgebieten an der Küste.

Derzeit wird in der Provinz Soc Trang in eine Reihe wichtiger Projekte und Arbeiten zur innerprovinziellen und interregionalen Verkehrsinfrastruktur investiert.

Besonders hervorzuheben ist das Komponentenprojekt 4 (der Abschnitt, der durch die Provinz Soc Trang führt, ist etwa 58,37 km lang) im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase I, und des Straßenprojekts der Ost-West-Wirtschaftsentwicklungsachse, Provinz Soc Trang, mit einer Gesamtlänge von 56,678 km, das die Städte Nga Nam, Thanh Tri, My Xuyen und Vinh Chau in der Provinz Soc Trang mit den Provinzen Hau Giang, Bac Lieu und Ca Mau verbindet. Wenn diese Projekte umgesetzt werden, werden sie eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung darstellen, Raum für wirtschaftliche Entwicklung schaffen, städtische Gebiete sowie Gewerbe-, Dienstleistungs- und Industriegebiete bilden und so zu einer höheren Urbanisierungsrate der Provinz beitragen.

Quelle: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html