Soc Trang erzielt Durchbrüche aus strategischen Projekten

Nachtfoto der Stadt Soc Trang : Tourismusinformationszentrum Soc Trang

Realisierung der Planungsziele

Am 13. Mai 2025 genehmigte das Bauministerium den detaillierten Entwicklungsplan für die Land- und Wasserhäfen von Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Dieser umfasst die Kaianlagen und Bojenanlagen von Ke Sach, Dai Ngai und Tran De sowie Ankerplätze, Umschlagbereiche und Sturmschutzanlagen. Der Schwerpunkt liegt auf dem Offshore-Hafen der Tran-De-Mündung.

Dem Plan zufolge soll der Offshore-Hafen von Tran De bis 2030 über zwei bis vier Kais für Stückgut, Container und Massengut mit einer Gesamtlänge von 800 bis 1.600 Metern verfügen. Diese Kais sollen Stückgut- und Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen sowie Massengutschiffe mit einer Kapazität von bis zu 160.000 Tonnen abfertigen können und einen Güterumschlag von 24,6 bis 32,5 Millionen Tonnen ermöglichen. Die landseitigen Transitkais in Tran De werden entsprechend dem Investitionsumfang des Offshore-Hafens ausgebaut, um den Hafenbetrieb zu unterstützen.

Bis 2050 wird der Offshore-Hafen von Tran De über rund 14 Kais verfügen, um der wachsenden Nachfrage nach Gütern gerecht zu werden.

Die detaillierte Planung für die Entwicklung der Land- und Seehafengebiete in Soc Trang wurde als Grundlage für die Gewinnung von Investitionen in den Ausbau des Seehafensystems genehmigt. Insbesondere wird der Anwerbung von Investitionen, dem Bau und der Entwicklung des Hafengebiets Tran De zu einem Sonderseehafen Priorität eingeräumt. Dies entspricht der Resolution Nr. 13-NQ/TW des Politbüros vom 2. April 2022 zur Ausrichtung der sozioökonomischen Entwicklung und der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Mekong-Delta-Region bis 2030 mit einer Vision bis 2045. Damit werden die genehmigten Planungsziele der Provinz Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 konkretisiert.

Die Planung der Provinz Soc Trang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 definiert die Entwicklungsperspektive der Provinz als die effektive Nutzung der Vorteile ihrer wichtigen strategischen Küstenlage und der interregionalen Verkehrsinfrastruktur, um Soc Trang zum Haupttor zum Ostmeer des Mekong-Deltas auszubauen; zu einem regionalen Zentrum für Landwirtschaft, Industrie, Dienstleistungen und Logistik mit Schwerpunkt auf dem Offshore-Seehafen der Tran-De-Mündung.

Das Entwicklungsziel für Soc Trang bis 2030 lautet: Eine der relativ entwickelten Provinzen im Mekong-Delta; Industrie, Handel und Dienstleistungen sind entwickelt; moderne und nachhaltige Landwirtschaft wird betrieben; Offshore-Häfen an der Mündung des Tran De entstehen; die Infrastruktur wird synchron und schrittweise modernisiert; das Stadtsystem entwickelt sich in eine grüne, intelligente und nachhaltige Richtung; es verfügt über ausreichende Kapazitäten zur Anpassung an den Klimawandel...

Um das Planungsziel zu erreichen, wurde als einer der drei Entwicklungsdurchbrüche der Provinz Soc Trang die Mobilisierung und effektive und wirtschaftliche Nutzung aller Ressourcen, die Priorisierung von Investitionen in den Aufbau eines strategischen und flächendeckenden Infrastruktursystems, mit Schwerpunkt auf Verkehrsinfrastruktur (Schnellstraßen, Ost-West- und Nord-Süd-Verbindungen), Seehäfen; Infrastruktur von Küstenwirtschaftszonen, Industrieparks, Industrieclustern, städtischen Gebieten, Informationstechnologie und digitaler Transformation identifiziert.

Soc Trang konzentriert sich auf die Umsetzung von Entwicklungsplänen, die auf drei wirtschaftlichen Säulen basieren: der verarbeitenden Industrie, der Landwirtschaft und Fischerei sowie dem Dienstleistungssektor und dem Tourismus. Darüber hinaus werden weitere potenzielle Wirtschaftssektoren wie Energie, Seehäfen, Logistik, städtische Gebiete und die digitale Transformation erschlossen.

Investitionen in Projekte mit positiven Folgeeffekten sollten Priorität haben.

Zur effektiven Umsetzung der Provinzplanung von Soc Trang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2025 erließ das Volkskomitee der Provinz Soc Trang im Februar 2025 einen Beschluss zur Veröffentlichung eines Plans zur Umsetzung der Provinzplanung.

Eine der wichtigsten Anforderungen des Plans ist die Mobilisierung und effektive Nutzung von Ressourcen; die Förderung der führenden Rolle öffentlicher Investitionen zur Aktivierung, Mobilisierung und Gewinnung aller gesellschaftlichen Ressourcen; die Schaffung eines Durchbruchs bei der Gewinnung von Investitionen zur Entwicklung und Perfektionierung einer synchronen und modernen Infrastruktur, um eine umfassende Vernetzung zu gewährleisten.

Gleichzeitig sieht der Plan auch eine zielgerichtete und punktuelle Verteilung der Investitionsmittel entsprechend der Fähigkeit zur Kapitalmobilisierung vor; er setzt Projekte zügig in Betrieb, gewährleistet den effektiven Einsatz des Investitionskapitals und bekämpft Negativität, Korruption und Verschwendung.

Im Hinblick auf öffentliche Investitionsprojekte räumt die Provinz Soc Trang der Fertigstellung und Beschleunigung von Infrastrukturprojekten mit großem Nutzenpotenzial und interregionaler Vernetzung höchste Priorität ein, insbesondere strategischen Verkehrsinfrastrukturprojekten (Hafen Tran De; Nord-Süd-Wirtschaftskorridor, einschließlich Nationalstraße 1, Straße Quan Lo - Phung Hiep, Nationalstraße 91B, Küstenstraße zwischen Soc Trang und Bac Lieu, Nationalstraße 60 zwischen Soc Trang und Tra Vinh; Brücke Dai Ngai; Ost-West-Wirtschaftskorridor zwischen Soc Trang und den westlichen Provinzen des Mekong-Deltas); Infrastruktur für Gesundheitswesen, Bildung, Kultur, Sport, soziale Sicherheit, Wissenschaft, Technologie und Innovation; Infrastruktur für Information, Kommunikation und digitale Transformation; Stromnetzinfrastruktur; städtische technische Infrastruktur in dynamischen Gebieten, die in der Provinzplanung zur Anziehung von Investitionskapital identifiziert wurden, um eine angemessene und effektive Investitionsstruktur zu gewährleisten.

Bei Investitionsprojekten mit anderen Kapitalquellen priorisiert die Provinz Soc Trang Investitionen in die Fertigstellung der Infrastruktur auf der Grundlage bereits getätigter und laufender Investitionen, insbesondere durch öffentliche Investitionsprojekte. Ziel ist es, die Effizienz der getätigten Investitionen zu maximieren und Investitionen in Projekte zu lenken, die das Potenzial und die Stärken der Provinz fördern. Dies gilt insbesondere für strategische Projekte, die eine bahnbrechende Entwicklungsdynamik erzeugen, wie beispielsweise den Hafen von Tran De und die Schnellstraße.

Zu den Sektoren und Bereichen, denen Soc Trang bei der Anwerbung von Investitionen Priorität einräumt, gehören: die verarbeitende Industrie; Sektoren und Bereiche, die Investitionen in Industrieparks und Industrieclustern anziehen; erneuerbare Energien, Hightech-Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischereizonen; kommerzielle Infrastruktur; Logistikdienstleistungen; Ökotourismus, Agrar- und ländlicher Tourismus.

Um die Umsetzung des Investitionsförderungsplans für die Entwicklung sicherzustellen, hat Soc Trang die Mobilisierung von Investitionskapital in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) verstärkt, die Investitionskriterien zur optimalen Nutzung der Standortvorteile vervollständigt und für jede Phase eine Liste von Infrastrukturinvestitionsprojekten in Form von ÖPP erstellt, um Investoren zu gewinnen. Dies gilt als wegweisende Lösung zur Fertigstellung der physischen Einrichtungen und Infrastruktur, um die zentrale Aufgabe der Erneuerung des Wachstumsmodells und der Umstrukturierung der sozioökonomischen Sektoren gemäß der Provinzplanung zu erfüllen.

Darüber hinaus wird die Provinz wirksame Maßnahmen zur Förderung und Unterstützung von Investitionen umsetzen und Ressourcen gezielt in die notwendige Infrastruktur von Industrieparks, Clustern und Tourismusgebieten investieren – gemäß der genehmigten Planung. Die Provinz wird zudem optimale Bedingungen schaffen, um Investoren anzulocken, beispielsweise durch die Vorbereitung von Standorten, die Koordinierung von Entschädigungszahlungen und Geländeräumungen, Umsiedlungsmaßnahmen und die Ausbildung von Fachkräften.

Quelle: https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html